To jest widok strony w wersji do druku
-
Zrozumcie że jak silnik łapie, tak, obroty są większe niż jakieś X określone, dawki startowe nic do tego już nie mają.
Możesz oczywiście wtrysnąć więcej ropy i może lepiej odpali ale nie w tym masz problem.
Ale widzę że ja o wodzie inni o brodzie, i się nie zrozumiemy.
-
Cytat:
Napisał
bronx Zrozumcie że jak silnik łapie, tak, obroty są większe niż jakieś X określone, dawki startowe nic do tego już nie mają.
Możesz oczywiście wtrysnąć więcej ropy i może lepiej odpali ale nie w tym masz problem.
Ale widzę że ja o wodzie inni o brodzie, i się nie zrozumiemy.
ja Cię rozumiem. nie występuje problem z samym rozruchem a przez pierwsze kilka sekund (czasem tak, jest to nawet kilka sekund) po uruchomieniu, jak już silnik zaczyna sam pracować i puszczam kluczyk. Tak jak wcześniej opisywałem i mi sugerowałeś chcę wyczyścić czujnik wysokiego ciśnienia, niestety cierpię na ciągły brak czasu.
zaproponowałem nagranie bo to może doprecyzować opis problemu i ułatwi wyjaśnienie przyczyny.
-
Cytat:
Napisał
FalconVFR Tu nie chodzi o czas kręcenia bo próbuje odpalić z dotyku tylko tak jak by nie wszystkie cylindry łapały od pierwszego strzała. W Alfie pali z dotyku a to ten sam silnik . wygląda to tak że odpalasz i tak jakby miał chęć ale jednak nie i jeszcze sekunda i pali ok - równo pracuje , nie dymi - dziej się tak PRAWIE zawsze tylko przy pierwszym odpaleniu z rana bez względu na temperaturę . W serwisie fiata powiedzieli że one tak mają - nie źle ale jakoś tak dziwnie palą - a byłem tam u znajomego więc nie wstawiali mi kitu .
Podgrzej z dwa razy swiece i dopiero za 3 razem odpal tak z ciekawości. Sprawdzić nie zaszkodzi.
-
Cytat:
Napisał
ARS Podgrzej z dwa razy swiece i dopiero za 3 razem odpal tak z ciekawości. Sprawdzić nie zaszkodzi.
Sprawdzałem - nic to nie daje. Nadal szukam kogoś kto mi poprawi dawki startowe .
-
Poszukaj w swojej okolicy osoby zajmujące się chip tuningiem, oni wykonują korekty bez większego problemu
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Zapewniam Cię że każdy z nich powinien to zrobić z palce w d..
https://www.google.pl/search?q=warsz...awa+chiptuning
-
uważaj tylko żebyś w ten sposób, przez zmianę map, nie zamaskował prawdziwego źródła problemu.
-
A tak sie wtrace. Robiles moze odczyt wszystkich czujnikow ? Czy wartosci sa wszystkie realne? Zaden nie zaklamuje odczytow?Jakie jest napiecie na akumulatorze po odpaleniu jak nierowno pracuje. Jakie cisnienie na cr jest jak pracuje nierowno?
-
Miewam podobno objawy jak Ty, w momencie gdy za krótko trzymam kluczyk przekręcony na Start. Zjawisko jest takie jakby doszło do zapłonu ale nie we wszystkich garach. Sprawdź stan aku i może kompresję?
-
Ludziska Wy czytacie cały temat?
Macie napisane co zrobić aby zdiagnozować problem, kolega chce go zatuszować, na siłę zmuszać nie będziemy.
-
Cytat:
Napisał
bronx Ludziska Wy czytacie cały temat?
Macie napisane co zrobić aby zdiagnozować problem, kolega chce go zatuszować, na siłę zmuszać nie będziemy.
Kolego- chyba Ty nie czytasz tematu . Napisałem : parametry pracy silnika wszystkie w normie , przy odpaleniu i przy pracy ! On nierówno pracuje podczas odpalania i to tylko z rana i to nie zawsze . Pojadę poprawie dawki startowe i zobaczymy co będzie . Elektryk z autoryzowanego serwisu fiata który parę latek pracuje sam stwierdził że one tak palą . Wygląda to tak : Alfa odpala po 2 obrotach wału ( mniej więcej mówie przykładowo ) a ten badziew po 4 obrotach i przy kręceniu jest efekt jakby nie łapał na wszystkie cylindry. Temat dawek startowych jest znany .
-
Jedź i zrób, ale zdecyduj się co chcesz, bo raz gadasz o zapaleniu, raz o nierównej pracy po odpaleniu.
Diagnozowales?
Jakie są min obroty do odpalenia?
Jakie ma być ciśnienie przy 150rpm?
Skoro diagnozowales to wiesz.
-
Jak miałem problem z klapami wirowymi to odpalał tak jak tu kolega pisze. po wyrzuceniu i zaślepieniu klap usunięciu EGR i wyczyszczeniu dolotu odpala jak marzenie.
-
U mnie bylo podobnie ale doszlo puszczenie dymka po odpaleniu. Wymiana kolektora rozwiazala problem.