Kupował ktoś z Was może już H15tki? Zastanawiam się nad poszukaniem jakichś z ładnym białym kolorem, bo akurat przepaliła mi się jedna cholera i muszę wymienić :<
To jest widok strony w wersji do druku
Kupował ktoś z Was może już H15tki? Zastanawiam się nad poszukaniem jakichś z ładnym białym kolorem, bo akurat przepaliła mi się jedna cholera i muszę wymienić :<
Ogólnie polecam żarówki Osram Cool Blue Intense, miałem je w poprzednim samochodzie, sama barwa jak i moc światła najlepsza ze standardowych żarówek, a sporo ich przerobiłem w różnych autach
Nie sugerować się nazwą, dają mocne białe światło
@brylancik A jak z żywotnością? Starczają na długo? Jak za taką cenę, to fajnie by było aby długo świeciły :)
Trzeba sugerować się danymi producenta, mi się nie przepaliły, auto z nimi sprzadałem, no i korzystałem z żarowki H1, teraz te nowe H15 to nie wiem jak sa zywotne
DLR to żarówka H15 - 15/55W.
1- są żarówki H15 mające ogniwo 15W LED, a 55W standardowe?
2- chciałbym podpiąć dodatkowe DLR LED, pod które przewody żarówki H15 się wpiąć?
Załącznik 27855
Jeżeli chcesz zgłębić temat, to poczytaj sobie forum http://swiatelka.pl, a jak nie to w największym skrócie: NIE ISTNIEJĄ sensowne (tzn. dobrze świecące, trwałe i legalne) LEDowe zamienniki żarówek H7, H15 itp. Koniec.
To można łatwo sprawdzić najprostszym miernikiem, ale po co? Mi to pachnie druciarnią i agrotuningiem.
Już były próby zakładania LEDów do Tipo, niestety BODY COMPUTER to wykryje i będzie pokazywać ci błąd oświetlenia.
Dokładane rezystory, aby oszukać body computer również nie pomogły, ponieważ żarówka jest takim opornikiem, który zmienia rezystancję pod wpływem temp.
i dlatego po dołożeniu do LEDA rezystora z początku wydaje się, że osiągneliśmy sukces - body computer nie pokazuje błędu ale po jakimś czasie błąd oświetlenia ostatecznie się pojawi.
Aby to zrobić należałoby wyłączyć kontrolę przepalonych żarówek w body computerze.
Nie da się zmienić trigger dla prądu lampy? Decyzja o błędzie jest oparta o software czy hardware?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Rozumiem, że prąd lampy jest zawsze stały, utrzymywany przez sterownik.
Witam mam niedawno Tipo i nurtuje mnie jeden problem ,zorientowałem się że jadąc na automatycznym zmienianiu świateł z dziennych na mijania ,włączają one mi się gdy jest dość ciemno ,w ustawieniach świateł jest na 2 ,aby szybciej zapaliły się mijania to przestawić na 1 czy na 3 , dzięki pozdrawiam
Na 1 ustaw.
Na pewno ?
Wg mnie odwrotnie.
1 najmniejsza czułość
3 największa czułość
Ale to dziwne , że na 2 zapalają Ci się późno. Ja testowałem na wszystkich 3 czułościach i zostawiłem na 1. Uważam , że i tak zapalają się za wcześnie. Nawet przy przejazdach pod wiaduktami gdzie jest bardzo jasno.
No to zasiałeś we mnie niepewność teraz... Kurde musze potestować...
A jak jest domyślnie? Bo ja jezdze tak jak bylo ustawione i nie narzekam
Domyślnie jest na 2
:lol2:
H7, zwłaszcza typu "cool blue" do najtrwalszych nie należą, więc może okazać się że jednak taniej jest wymienić H15 raz na 2 lata niż H7 co trzy miesiące. Poza tym, dla mnie głównym argumentem dla używania dziennych jest niewypalanie odbłyśników świateł mijania przy dziennej jeździe.
Są dzienne to jezdzi sie na dziennych :) szczególnie ze w Tipo zapalaja sie takze tylne pozycyjne wiec z widocznością samochodu nie ma problemu
A czujnik ustawiony domyslnie na 2 zapala i gasi swiatla szybko i w odpowiednim momencie
Niektórzy nawet jeżdżą na drogowych bo mają [emoji6]