To jest widok strony w wersji do druku
No to teraz będziesz potrzebował więcej miejsca:
1. Wyciągnij akumulator i w razie potrzeby odkręć jego podstawę (3 śruby)
2. Dopasuj klucz spline i go tam wbij młotkiem. Mowa oczywiście o dobrej, firmowej nasadce.
3. Jak to nie pomoże to trzeba będzie coś dospawać (np. śrubę) do starego korka.
4. Korek jest dokręcony lekko. Musiałeś użyć niedopasowanego klucza (za mały) lub za płytko go włożyłeś (ten klucz oczywiście:lol:).
Jest to jakieś rozwiązanie z tym splinem. Nie miałem już do tego głowy po 1,5h prób odkręcania. Klucz dobrałem prawidłowy - imbus 8 mm. Wszedł do końca, ale korek ani drgnął. Żadne przedłużki też nie dały rady go zerwać.
Spróbuję tak zrobić jeśli okaże się, że gniazdem czujnika wstecznego nie da rady.
Swoją drogą dziwicie się jak to możliwe, że niektórym wchodzi do skrzyni 2,2-2,4l oleju po wymianie. W moim przypadku tak się stało, bo mechanik z kanału dolewał oleju poprzez otwór kontrolny. Gdyby od razu zacząć od korka pod akumulatorem, nie byłoby tematu. O ile dałby radę go odkręcić :D
To wlasnie dobrales zly klucz:) Bo to nie jest na imbus tylko na torxa . Czy tam splina ..Na pewno nie ma tam imbusa.
Nie wierzę w to że to nie imbus. Na Alfie i Oplu wskazują też imbus 8 mm.
No tak. Wbij cos wiekszego na chama i pusci.
Trochę bedzie ciasno i robota dla 2 osób. Oprócz większego klucza to ja bym jeszcze w ta nakrętkę przecinakiem pukał jak druga osoba bedzie kluczem odkręcać.
Nam się tak udalo odkręcić korek z miski olejowej silnika.
Wymieniałem olej w zeszłym roku. Imbus 8 mm - żaden torx. Specjalnie jechałem do sklepu, żeby kupić imbusa na przedłużkę 1/2", bo zwykłym nie dałem rady. Croma przed liftem 2007 r.Cytat:
Napisał desmo999
Ja tez wymienialem i torx jak byk byl u mnie:)
No chyba ze albo u mnie albo u Ciebie nie jest to oryginalny korek.
Wymieniałem samemu. Potwierdzam imbus 8. Nie było torxa. Croma FL
Też samemu to robiłem, może coś u mnie naryte już było..Cytat:
Napisał manic
Mniejsza o to teraz deską ratunku jest torx lub przecinak:)
Niestety nie udało mi się dobrać od góry do czujnika biegu wstecznego - mało miejsca. Potrzebna byłaby dość długa nasadka i długi klucz do niej.
Dzisiaj dalsze próby.
Jedyne co znalazłem w sieci to takie coś: https://www.dgjauto.fr/en/fiat-lanci...rtir-2006.html
Numer się zgadza. Ktoś potwierdza?
Ok, sukces. W zasadzie pół sukcesu. Olej dolany otworem pod czujnik wstecznego. Z kanału elegancki dostęp. Korek wlewu ruszę następnym razem albo wymienię go przy okazji.
Panowie to w końcu ile idzie tego oleju do tej skrzyni - 1,9 l / 1,6 kg czy więcej jak podaje elerne 2.4 kg ?Cytat:
Napisał sroobeush
Wg. ASO Fiat 2.4l na pustą skrzynie, a 2.2 jak wymieniasz. Różne inne źródła związane z M32 twierdzą, że nawet 2.9l na pustą skrzynie. U siebie mam 2.7l
Według ASO 2,4 kg a nie litra. Kilogram oleju ma większą objętość niż litr.Cytat:
Napisał manic