Silnik 1.4 16V Typowe Usterki

Cytat:

---

Napisał slawcio74

Tak czytam sobie i nie wiem o czym piszecie. Ruszając po prostu wypada dodać gazu. Nie mam żadnego szarpania , zamulania, opóźniania ani podbijania obrotów. A może nie jeździmy tymi samymi autami ? :confused:

---

Lekkie podbicie jest , ale wg mnie nie jest to jakaś wielka przeszkoda.

Cytat:

---

Napisał slawcio74

Tak czytam sobie i nie wiem o czym piszecie. Ruszając po prostu wypada dodać gazu. Nie mam żadnego szarpania , zamulania, opóźniania ani podbijania obrotów. A może nie jeździmy tymi samymi autami ? :confused:

---

Najwidoczniej niektóre egzemplarze dotyka to bardziej niż inne, bo nikt mi nie wmówi, że u mnie nie ma tego problemu albo, że źle ruszam itp... Próbowałem już wszystkiego. Samo podbijanie obrotów przy puszczaniu sprzęgła jest fajne w korkach.

Poszukajmy zatem różnic w Waszym "zachowaniu"... jak długo trzymacie wciśnięty pedał sprzęgła przed ruszeniem? Zgodnie ze "sztuką" pedału sprzęgła nie powinno się trzymać wciśniętego dłużej niż kilka sekund.

Sprzęgło w podłogę, wrzucam 1 i jak to sztuka nakazuje zwalniając płynnie sprzęgło dodaję gazu. I zamiast jechać i ruszać na tyle dynamicznie na ile dodaje gazu i puszczam sprzęgła to nie. Auto ruszy po swojemu i dopiero po chwili oddaje mi kontrole.

Mam rozumieć, że przy wciśniętym sprzęgle w ogóle nie ma reakcji na pedał gazu? Gdzie jeździsz do serwisu - przy Katowickiej (FCA-Poland), czy przy Warszawskiej (BOSMAL)?

Cytat:

---

Napisał tzok

Mam rozumieć, że przy wciśniętym sprzęgle w ogóle nie ma reakcji na pedał gazu? Gdzie jeździsz do serwisu - przy Katowickiej (FCA-Poland), czy przy Warszawskiej (BOSMAL)?

---

Przy wciśniętym sprzęgle auto reaguje, jednak ze znacznym opóźnieniem. (żeby zdążyło zareagować to przy mojej zmianie biegów musiałbym podczas wciskania sprzęgła naciskać już gaz aby to zgrać.) Auto kupione wiadomo w FCA i pewnie tak będę serwisował. Opinii o Katowickiej w sieci jak na lekarstwo niestety.

U mnie opóźnienie pojawia się wtedy gdy auto jest zimne i jadę sobie na jedynce z niską prędkością i gdy chcę przyspieszyć auto przez chwilę nie reaguje na moje wciśnięcie gazu. Gdy auto się rozgrzeje jest trochę lepiej ale nie idealnie.

Wygląda jak zacinający się EGR ale to wręcz niemożliwe w tak nowym aucie.

Cytat:

---

Napisał tzok

Wygląda jak zacinający się EGR ale to wręcz niemożliwe w tak nowym aucie.

---

To w Tipo jest EGR ?

Możliwe że tipo ma EGR ale nie sprawdzałem więc się nie wypowiadam:smile:

Czy tam jest EGR:?: :!: FIAT w tych silnikach stosuje wewnętrzny układ cyrkulacji spalin - w komorze spalania - ukształtowanie tłoka i głowicy. W 1.4 MultiAir EGR nie ma, w 1.4 8V GP też brak.

Cytat:

---

Napisał pawka

To w Tipo jest EGR ?

---

W 1.4 nie ma. Nie wiem jak w 1.6.

Cytat:

---

Napisał kjk

W 1.4 nie ma. Nie wiem jak w 1.6.

---

Ja wiem ,że nie ma - to było pytanie retoryczne na post kolegi tzok - "Wygląda jak zacinający się EGR ale to wręcz niemożliwe w tak nowym aucie."

Czyli to nie EGR skoro tipo go nie posiada:cool: Dobra informacja dzięki chłopaki

Cytat:

---

Napisał marnyd4d

U mnie opóźnienie pojawia się wtedy gdy auto jest zimne i jadę sobie na jedynce z niską prędkością i gdy chcę przyspieszyć auto przez chwilę nie reaguje na moje wciśnięcie gazu. Gdy auto się rozgrzeje jest trochę lepiej ale nie idealnie.

---

Kurde panie. Jak można jechać na jedynce. Toć to bieg do ruszania... Jak jedziesz nawet wolno to tylko na 2 lub wyżej. Przecież ta jedynka jest bardzo krótka i już przy 10 km/h możesz sobie polować gaz ile wlezie. Brak przełożenia sprawi że nie przyspieszysz...

40 lat temu zarżnąłbyś skrzynię w kilka tygodni.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał tzok

Mam rozumieć, że przy wciśniętym sprzęgle w ogóle nie ma reakcji na pedał gazu? Gdzie jeździsz do serwisu - przy Katowickiej (FCA-Poland), czy przy Warszawskiej (BOSMAL)?

---

Zdziwilbym się jakby auto przyspieszało na wciśniętym sprzęgle...