To jest widok strony w wersji do druku
Witam Nie mam wstecznego, żarówka okey napięcie nie dochodzi do kostki. Wyczytałem w innym temacie że czujnik może być walnięty.
Jak sprawdzić czy czujnik działa ? Czy jedynym możliwym wyjściem jest wymienić i sprawdzić.
Druga sprawa gdzie polecacie lub gdzie sami daliście czujnik termometra zewnętrznego ?
Jest jeszcze inne wyjście - diagnostyka. Zanim wymienisz czujnik odepnij kostkę na czujniku i zewrzyj piny w kostce. Przy przekręconym kluczyku światło cofania powinno być. Jeśli jest - czujnik do wymiany , jeśli nie ma - usterka w instalacji (bezpiecznik, złącza, styki itp)Cytat:
Napisał Shiliat
Tak w czujniku mam 1 kabel 1 zyla tylko.
W/g mojej wiedzy powinny być dwa przewody we wtyku czujnika w w skrzyni biegów
czerwononiebieski z zasilaniem plus 12V po kluczyku
błękitnobiały który jest przekazywany na żarówkę lampy cofania
Od strony akumulatora?
Od bezpiecznika F21 w kabinie wychodzi przewód czerwononiebieski (zasilanie po kluczyku) .Poprzez złącze białe na słupku A pod nakładką przy lewej stopie kierowcy (wejście nr 9) wychodzi na wyłącznik światła cofania gdzie wychodzi jako przewód błękitnobiały i biegnie do złącza dwudziestopinowego w komorze silnika (na wysokości dolotu zimnego powietrza) -wejście nr 13 a stamtąd poprzez złącze białe w kabinie wejście nr 11 biegnie na żarówkę lampy cofania. Taki jest obieg prądowy lampy cofania w SC 1100. STOP działa? Pokrótce to wspólny zasilaniem obwód
Tak stop dziala. Jutro poszukam dokladniej teto czujnika na skrzyni.
zewarłęm piny niebiesko-czerwony i biało-niebieski i wsteczny nie świeci.
Tą tu wtyczke sprawdzałem mam nadzieje że dobrą.
Potem sprawdzę czy dochodzi do niej zasilanie po kablu niebiesko-czerwonym Załącznik 24937Załącznik 24938Załącznik 24939
Napiecie jest na czerwono niebiskiem.
Skoro po zwarciu wtyczki nie przekazuje napięcia to w dalszej kolejności przewód błękitnobiały biegnie jak pisałem do złącza dwudziestopinowego w komorze silnika (wejście 13) następnie do kabiny do złącza białego w kabinie na słupku A kierowcy (wejście nr 11) skąd w progu biegnie do lampy cofania. Masa w lampie ok? Czujnik wstecznego do eliminacji możesz pomierzyć multimetrem, przy niezałączonym biegu wstecznym ma mieć przerwę (obwód otwarty - rezystancja nieskończoności) przy załączonym biegu ma mieć zwarcie (obwód zamknięty- rezystancja bliska zeru)