Wymiana radia w Fiacie 2010 na nowe radio Uconnect - ciekawy temat więc zapraszam.

Część, założyłem niedawno temat w dziale Car audio, ale muzyki tam nie słychać... tylko echo mojej klawiatury - dział nie jest zbytnio uczęszczany. Pomyślałem, że napiszę tutaj bo:
- jest to najpopularniejszy dział na forum, podejrzewam, że znajdę tu najwięcej moderów i ogólnie mówiąc zapalonych znawców
- kiedyś myślałem o Stilo, ale sytuacja się zmieniła nim uzbierałem pieniądze i padło na... Doblo 2 (2010) ;)

Sprawa wygląda tak, kupiłem ostatnio to auto i mam w nim radio CD/MP3 Fiad 223 MP3 od Blaupunkta.
http://i.ebayimg.com/00/s/NzUwWDEwMD...tVOODQ/$_1.JPG
Do radia mam kod, ale po wpisaniu się nie odblokowywało, pisało chyba check i nic. Teraz możliwe, że wpisałem cyfry nie w tej kolejności bo z pamięci i pisze wait, trzymam go na zapłonie już godzine i czekam, ale światła dzienne się świecą więc średnio mi to pasuje. Tak czy inaczej, te radio mi się nie podoba, jest brzydkie, i bezfunkcyjne;) Trzeba je wymienić. Od razu zaznaczę, że jest to mój pierwszy samochód, nie jestem fanem motoryzacji, ale powiedzmy, że lewych rąk nie mam i jak jest dobrze wyjaśnione to temat powinienem ogarnąć powoli.

Najpierw chciałem te lepsze radio czyli takie:
https://smokerspack.files.wordpress....tdoblo-026.jpg

Potem coś z BT żeby pogadać czasem przez telefon (ogólnie słucham tylko radia, i to jednego - trójki, więc bajery mi zbędne typu nawet CD.

A na koniec wpadłem na radio UCONNECT 5" np. z Fiata 500L.
http://blog.caranddriver.com/wp-cont...-Fiat-500L.jpg

Jest ładne, ma GPS, BT i możliwość dodawania np. kamery cofania (mam doblo maxi i dla kogoś kto jeździł tylko chwile focusem to takie auto to autobus). Przeleciałem internet i w sumie to chyba jestem jedyny komu się tego zachciało. Pewnie dlatego, ze jest to absolutnie niemożliwe, ale na razie to pomińmy albo zajmijmy się wyjaśnieniem. W doblo sterczy mi kostka iso, są w niej kabelki fioletowo czarny i fioletowo żółty - jest do CAN tak? Czyli żadne inne radio nie wejdzie mi na zasadzie P&P tak? A czy zakładając liczne kombinacje każde radio mi wejdzie i zadziała? Znalazłem w sklepie online przejściówkę z ISO na 52pin czyli pod nowe radia z Fiatów, czyli np. ten Connect który mi się marzy. JAk kupię to radio (nie są drogie) i kupię tą przejściówkę to będę miał to podłączone fizycznie tak? Zostanie antena gps ale to już nie jest problem. Co dalej żeby to działało? Zawieść do magika elektryka/elektornika samochodowego i on podepnie auto i nauczy je tego radia? I wszystko?

Co o tym myślicie?

Mam nadzieje, że nikt nie będzie czuł się źle bo wjeżdżam do działu Stilo autobusem, wyjaśniłem powody już na samym starcie. Będę wdzięczny za wszystkie odpowiedzi.

Na tym forum jest również dział poświęcony Doblo II więc tam przenoszę temat :) Powodzenia :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Swoją drogą, jakby to radyjko od 500L miało przystępną cenę i pasowałoby do deski Stilo, to właściwie... czemu nie ;)

Kurcze, tylko dział Doblo 2 jest martwy jak ten car audio. Dlatego założyłem tu gdzie jest wiele osób, może coś wspólnie ustalimy. Stilo i Doblo to powinny być podobne auta bo to te same czasy;) Wolałbym żeby temacik został w Stilo jeśli można, na jakiś czas, jak z dyskusji wyłoni się jakaś konkluzja wtedy możnaby przenieść do działu Doblo, a tak teraz temat umrze bo nikt go tam nie znajdzie.

Teraz popatrzyłem jeszcze raz, tam są 4 posty na krzyż w tym miesiącu;)

Zgubiłem się w gąszczu ;) Twoje pytanie zmierza do tego czy idzie i jak zamontować to lepsze radio?

Dokładnie:) Chciałbym radio, albo lepiej navigate Uconnect wsadzić w doblo. Przejściówkę jakąś znalazłem, z ISO na te radio, ale co dalej, normalnie can się zrobi pod te radio? mam u siebie w mieście 2 osoby od takich spraw, ale ciężko się dopchac do nich tacy zarobieni, więc pomyślałem że sam jakieś informacje zdobęde.

Kontynuując "monolog przerywany" zapytam może konkretniej. Czy komputer, can czy co tam jeszcze przyjmie każde radio jak go weźmie w obroty elektronik samochodowy? I drugie pytanie, czy każde radio navi jest do odblokowania (gdy nie ma kodu, ani danych auta).

Jeśli jest nr seryjny radia, powinno się udać.
Czy przyjmie, na 99% tak jeśli zostanie dobrze zaadoptowane.

P.s
Przepraszam za przerwany monolog. ;)

via note 3

DObra z tą navi daje spokój, ciężko jest się dogadać ze sprzedawcami, większość jest bez kodu, bez znanego VINu auta, nie wiadomo skąd i za ile dostać kod. Chcę wziąć drugą opcję czyli te lepsze radyjko montowane w Dolblach. Czy w takim wypadku zadziała to p&p czy też coś będzie trzeba mieszać w komputerze?

Drogi miszko!
Mam problem którego rozwiązania nie ma na forum.
Moje radio trzeszczy traci zasięg.
Zmierzyłem przejście kabla anteny miedzy gniazdem zewnetrznym anteny na dachu a wtyczką przy radiu .
Nie ma przejścia .
Jak dostać się do gniazda anteny zewnętrznej od środka ?
Czy po drodze anteny nie ma gdzieś wzmacniacza czy czegoś podobnego?
Pozdrawiam

Witam
Czy kolega rmn88 rozwiązał problem z zamianą B&M na UCONNECT. Też mam Doblo i noszę się z zamiarem podmianki.
Pozdrawiam

Niestety nie zadziała bo komendy nie działają po Can-ie tak samo jak w modelach po 2015.Ja osobiście rozwiązałem chęć posiadania kolorowego radia z zachowaniem sterowania z kierownicy ale nie mam u siebie B&M wiec wybrałem jednostkę 2 din uniwersalną i działa o niebo lepiej niż fabryczne radio.Dodatkowo zyskałem Bluetooth,kamere cofania,podłączenie smartfona z navi google pod to radio,wybieranie głosowe i wiele innych.

Witam mam problem z podłączenie radia 2 din alpine .Radio posiada zlaczki ISO. W aucie są takie same ale radio nie działa .W kosce z auta w jednym kablu jest prąd na postoju i na rozruchu brak kabla potrzymujacego .Czy da rade jakos podłączyć radio

Zapomnialem napisac ze jest to auto doblo 2012rok radio oryginalne jak na zdjeciu wyzej

Witam.
To i ja dodam i zapytam o coś od siebie. Jeśli mnie pamięć nie myli to kostka w Doblo II różniła się kolejnością kabli od standardów dodawanych z uniwersalnym radiem. Nie za bardzo chce mi się go wyciągać ale z tego co pamiętam to któryś pin musiałem u siebie podmienić.
Natomiast mam jedno nurtujące mnie pytanie. Jak wiadomo stacyjka w Ddoblo ma tylko pozycję zapłon. Zasilanie radia pociągnąłem na razie z 12+ po zapalniczce dzięki czemu radio włącza się tylko jak silnik pracuje albo kluczyk jest w pozycji zapłon. Oryginalne radio w jakiś sposób dało się włączyć przy tylko włożonym kluczyku. I tu jest pytanie czy da się to zrobić z nieoryginalnym uniwersalnym radiem? Są jakieś sztuczki na znalezienie sygnału od włożonego kluczyka?
Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał Koso22

Witam.
To i ja dodam i zapytam o coś od siebie. Jeśli mnie pamięć nie myli to kostka w Doblo II różniła się kolejnością kabli od standardów dodawanych z uniwersalnym radiem. Nie za bardzo chce mi się go wyciągać ale z tego co pamiętam to któryś pin musiałem u siebie podmienić.
Natomiast mam jedno nurtujące mnie pytanie. Jak wiadomo stacyjka w Ddoblo ma tylko pozycję zapłon. Zasilanie radia pociągnąłem na razie z 12+ po zapalniczce dzięki czemu radio włącza się tylko jak silnik pracuje albo kluczyk jest w pozycji zapłon. Oryginalne radio w jakiś sposób dało się włączyć przy tylko włożonym kluczyku. I tu jest pytanie czy da się to zrobić z nieoryginalnym uniwersalnym radiem? Są jakieś sztuczki na znalezienie sygnału od włożonego kluczyka?
Pozdrawiam.

---

W kostce zasilającej orginalne radia Fiat-a nie ma napiecia po zapłonie.Funkcje włączenia radia bez zapłonu mają radia Blaupunkt.
Niestety nie występuje takie napiecie które pojawia się po włożeniu kluczyka do stacyjki.