Rozrząd, Oryginał a Zamiennik. Co w waszych stilonach siedzi :)
Witam :) Wiem wiem...jest wiele tematów na temat rozrządu do JTD lecz...mało kto pisze o ważnych rzeczach.
Jako że mój fiacik od kupna przejechał już prawie 80Tyś nadszedł czas wymiany rozrządu, po raz 2 przeze mnie (niestety nie wiem co mam teraz założone, ale sprawuje się świetnie).
W planach jest delikatny mod pod 150/160 kucy (zaraz po zmianie rozrządu i oleju).
Ceny oryginału w ASO AUTO-RES na dzień dzisiejszy:
pasek-192zł
rolka-112zł
napinacz-205zł
Pompa cieczy-374zł!!!
uszczelka pokrywy-110zł
uszczelniacz wałka-22zł
uszczelniacz wału-29zł
Ceny...kosmos! Dobrze wiem że można kupić równie dobry rozrząd w dobrej cenie, lecz tu dylemat.
Czy ten pasek Gates 5500XS stosował ktoś już w swoich dupowozach ?? i jak się on sprawuje, podobno jest wzmacniany i na forum alfy coś tam było że do modów bryki warto założyć mocniejszy, ale nic więcej nie pisali.
I najważniejsze, pompa wody...z tego co wiem to DOLZ jest podobnoż dobra, niestety nie zakładałem tego, a na pompe skf to nie chcę nawet patrzeć (były już 2 przygody, zaczęła cieknąć po 35tyś, tyle że u starego w busie).
Mam do wyboru zestaw:Ciecz-DOLZ(ew. inna polecana), napinacz-DAYCO(na łożysku nachi), rolka-DAYCO(na łożysku nachi), pasek- Gates 5500XS, To wszystko razem w bardzo dobrej cenie= 382zł (po znajomości). Co o tym secie sądzicie??
A wy ?? Jakie macie spostrzeżenia ?? Co macie założone u was ??:) Jakieś wskazówki i rady bardzo mile widziane :-)