rowniez takie zakupilem :)
To jest widok strony w wersji do druku
Odnośnie felg...
Czy ktoś sprawdzał czy w SW wejdą 15"?
Na zimę trzeb jakieś kupić, a są fajne 15-stki do pochytania, ale w instrukcji są podane 16" i 17" do SW i pytanie czy ktoś próbował, czy np haczą o zaciski.
No ciekawe, w instrukcji 15stki są tylko dla HB
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Oo tutajhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fcd2c763cf.jpg
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Pisze o T-JET.
kammar Ty masz z tyłu bębny czy tarcze?
Są dwa rodzaje klocków, większe i mniejsze do tipo na przód. Może od tego to zależy. Może te bogatsze wersje lub mocniejsze maja te wieksze i dlatego trzeba tam 16. Ja nie kombinowałem i wziąłem 16...
Ty masz T-jeta a ja mam silnik 95KM.
Załącznik 33327Załącznik 33328
Wychodzi na to, że do T-jeta koła 195/65 R15 ładują tylko w wersji HB, natomiast przy silniku 95KM można na koła 195/65 R15 trafić zarówno przy HB jak i SW.
Nie ma na rynku czegos takiego o czym piszesz, jest ale w drugą strone tak jak juz wczesniej inni pisali
Kto jeździ na letnich 17" i zimowych 16" ?Jest odczuwalna różnica w sprężystości zawieszenia i komforcie jazdy?...bo nie wiem co robić...kupić kompletne koła zimowe 16",czy opony wielosezonowe 17",a letnie sprzedać(najtańsza opcja).
Ja mam lato 17" alu fabryczne i zimowe stalowe 16", na 16" jest różnica w komforcie na + ale kosztem mniejszej stabilności i trochę gorszego prowadzenia przy prędkościach autostradowych.
W zimie raczej z prędkościami autostradowymi się raczej nie jeździ.....
chyba, że na autostradzie :D