To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Limo w "coupe" -
16 załącznik(i)
Łuuu chu chu... zarosło kurzem :)
A więc mała aktualizacja :)
Przyszło lato, więc "pakiet" lato został "ukończony" :)
Cytat:
Napisał
pajel Audi TTS-a 19x9j, Dezent,
i tu się pomyliłem, bo nie Dezent a Ronal ;)
felgi miały być w kolorze grafitowym z dowaloną złotą perłą do bazy i bezbarwnego, ale z kilku powodów stało się inaczej ;)
Finalnie wyszło coś takiego:
Załącznik 23625Załącznik 23626
jak to mówią, tego nie pomalujesz, to je ameninium :) czyli fele wypolerowane metodą wibracyjną :) do tego zabezpieczone powłoką z 4nano
całość prezentuję się mniej więcej tak:
Załącznik 23627Załącznik 23628Załącznik 23629Załącznik 23630Załącznik 23631Załącznik 23632Załącznik 23633Załącznik 23634Załącznik 23635Załącznik 23636Załącznik 23637Załącznik 23638Załącznik 23639Załącznik 23640
-
3.6 V6 to jakiś dedykowany silnik do tego modelu czy ogólnie VAGowski? Tak jak już to są 3.0/3.2 lub od razu już 4.2.
-
ogólnie motorownia vag-iny :D
Ten silnik był w wielu modelach(i z różnymi mocami) np eos, b6 r36, superb, jako podstawowa jednostka w cayenne po fl.
4.2 to już typowa v-ka.
-
10 załącznik(i)
Ostatnio gdzieś stanąłem i całe auto zapylone :/ na szczęście powłoka na felgach okazała się skuteczna :)
więc, lakier odświeżony pastami 3m fast-it czy jakoś tak :), umyty szamponem ADBL shampoo cola, oraz zabezpieczony quickdetailerem również z ADBL-a, felgi przepolerowane pastą lekko ścierną, odtłuszczone i zabezpieczone powłoką 4nano rim protect, opony zabezpieczone Meguiar's Endurance High Gloss, wnętrze odkurzone oraz odświeżone i zabezpieczone interior quickdetailerem z ADBL-a - generalnie fajne produkty :)
Załącznik 24163
Załącznik 24164
Załącznik 24165
Załącznik 24166
Załącznik 24167
Załącznik 24168
ale niestety lub stety, pojeździłem sobie chwilę takim czymś:
Załącznik 24169
Załącznik 24170
Załącznik 24171
Załącznik 24172
echhh, złapałem bakcyle :D tylko że, nie chcę AR a Meśka R129 :)
więc:
Używane Volkswagen Passat CC - 60 999 PLN, 150 000 km, 2009 - otomoto.pl
-
A co się stało z BMW, bo coś mi chyba umknęło? ;)
-
Bmw było fajne, ale, rdzewiało, błotniki tył i podłoga z tyłu, do tego poprzedni właściciel regenerował turbo i regeneracja wyszła jak wyszła, do tego 4 amory padły, m-pakiet cena x2 a do tego nigdzie nie były dostępne... wpakowałem mts'y ale to był półśrodek, prowadziło się jak auto na standardowym zawiasie, wtryski już miały dość, 3 zregenerowałem, po miesiącu czasu korekta na pozostałych 3 zaczęła iść gdzieś w kosmos... no i skrzynia... przypadłość zf-a, na zimnej skrzyni lewarek po wybiciu na luz nie wracał do pozycji neutralnej, tylko zostawał, w miejscu jak bym chciał wbić piąty bieg... dość problematyczne jeśli się ktoś nie przyzwyczai... problem trochę rozwiązał nowy olej w skrzyni, zestaw naprawczy tego ustrojstwa jeszcze mi leży w garażu... ale już mi się nie chciało grzebać przy tym aucie... do tego przełożenia skrzyni... masakrycznie krótka jedynka... z resztą jak w każdym dieslu, może jak by była w automacie to dalej bym nią jeździł :)
-
Ja teraz jezdziłem dwoma E46.Obie m-pak, obie 2004r.Jedna przejechane 380 tyś nic w niej nie było ruszane.W sensie turbo,wtryski.Gdyby nie klapki gaszące to była by dziewica.Niestety jedna się urwała i ...chyba wiadomo co się stało.Druga ma 290 tyś dopiero teraz turbina zaczyna lekko gwizdać.Klapki zrobione w ostatnim momencie.Tylko to prawda z rdzą.Obydwie błotniki,ranty drzwi,maski.Ale tragedii nie ma jeszcze.