To jest widok strony w wersji do druku
-
1 załącznik(i)
Co do demontażu wtrysku to wystarczyło troszkę poruszać i wyszedł bez problemu.
Miałem na nim spore korekty i silnik mi znacznie kopcił. Po wymianie i wpisaniu nowego kodu wtryskiwacza, korekta dalej pozostała wysoka, ale uspokoiło się trochę dymienie. Po jakimś czasie sprawdziłem ponownie i okazało się że korekta się unormowała :)
Stilo dalej dymi, ale jak mu się da w palnik, ale to przez "poprawioną" mapę :wrednyusmiech:
A to mój nowy nabytek:
Załącznik 36409
-
Ładna furka. 150 konny diesel?
-
3 załącznik(i)
Dokładnie tak, 1.9 16v 150km. Niestety ale w Cromach silniki benzynowe pochodzą od opla a mi to nie pasuje, więc zostały tylko klekoty do wyboru :)
Załącznik 36410
Załącznik 36411
Załącznik 36412
-
Klapy wirowe ogarnięte? [emoji6]
-
Cytat:
Napisał
boch Klapy wirowe ogarnięte? [emoji6]
Jestem umówiony na czwartek. Usunięcie klap, EGR-u i wyprogramowanie ich z ECU silnika i pewnie przy okazji mimo wszystko wpadnie nowy rozrząd :)
Dzisiaj wpadły nowe tablice rejestracyjne :D
-
Gratuluję nowego nabytku - bardzo ładna Croma.
A jak ze skrzynią manual czy automat? Jak M32 to robiony już był?
-
Tomek nie chcial automata :-p
-
Ładna Włoszka . Dbaj ,a napewno się odwdzięczy.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Co Wy z tymi skrzyniami .? Przecież to nie jakiś wyrób kosmiczny , może zepsuć się tak samo jak w każdym używanym samochodzie.
-
Cytat:
Napisał
robert79 Ładna Włoszka . Dbaj ,a napewno się odwdzięczy.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Co Wy z tymi skrzyniami .? Przecież to nie jakiś wyrób kosmiczny , może zepsuć się tak samo jak w każdym używanym samochodzie.
ale jak się zepsuje to kosztuje miliony monet;)
-
Nie zgłębiałem tematu , na szybko zerknąłem na all... , i koszt regeneracji to 1200 zł. Tyle to kosztuje zapewne kompletne sprzęgło i dwumasa do większości aut.
-
Sprzęgło z dwumasem to koło 2100zl.
A kolega w Insigni naprawiał automata, i o ile się nie mylę ,ta sama siedzi w cromie, i zaplacił koło 4 tys zl za sterownik.