To jest widok strony w wersji do druku
Zamieszczam tutaj film z przebiegu badania kompresji:
https://www.youtube.com/watch?v=oAvS2hxqRhs
Jest to jeden z cylindrów i na wszystkich 4 jest bardzo podobnie żeby nie powiedzieć tak samo. Jak się dowiadywałem możliwe że jest to problem z domykaniem i otwieraniem zaworów. Niech wypowiedzą się znawcy. Co sądzicie ??
z tego co widać to jeszcze wskazówka szła ,zawsze jak sie sprawdzało to czekało się aż stanie całkiem
O to chodzi że ciśnienie powoli rośnie i nie wiem czy w tym silniku ma tak być czy jest jakiś problem np. z przestawionym rozrządem.
Pomiar jest prawidłowy, tak to właśnie wygląda, widać że nigdy wcześniej tego nie robiłeś. :pp
Jeśli na 4 cylindrach masz mniej wiecej tak samo to znaczy że tłoki zdrowe. Należy sprawdzić ustawienie rozrządu i ewentualnie wymienić pasek.
BTW. Coś słabo kręci ten twój rozrusznik. bateria chyba do dupy. Ma to wpływ na wynik pomiaru.
pozdro.
He no dzięki. Tak pierwszy raz to robiłem. Co do rozrządu to właśnie niecałe 2 tygodnie temu był robiony (komplet wymieniany). Pierwszy raz ustawione bez blokad ale zareklamowałem i ustawili na blokadach. Ponoć okej z tym że mi się wydaje że i tak jest źle ustawiony dlatego że na wszystkich cylindrach kompresja rośnie tak samo z tym że wydaję mi się że powinna maksymalnie wzrosnąć po 5 ruchach wskazówki a u mnie jest to aż 14 małych ruchów. Co Ty na to ?
Bateria może już nie najlepsza, ale ma to duży wpływ na pomiar kompresji ??
Jak na mój gust to pokazuje za dużo . Trochę wolno kręci . Nie wiem na ile czujnik jest dobry. Porównaj z wujkowym Stilonem. Porównaj ze swoimi wskazaniami , powinny być podobne.
Tak bo jak patrzyłem w instrukcji to spręzanie powinno być 11 bar. A co powiesz na skoki ciśnienia co 2 bary średnio? Czytałem że cisnienie powinno być nabite w 4-6 ruchach wskazówki a u mnie jest to aż 14 co wskazywałoby na zużyte wałki rozrządu no ale wszystkie na raz tak samo ? Jak dla mnie to rozrząd jest przestawiony i zawory się nie domykaja na czas albo za szybko otwierają. Co wy a to ?
Nabiło tego ciśnienia jak w dieselu... :-)
Najważniejsze by bylo rowno.
Producent jako skrajne podaje chyba 10% czy 15%.