Wyciek płynu chłodniczego z bloku - zdjęcia / seicento MPI

Witam wszystkich forumowiczów! Chciałbym prosić o pomoc, gdyż od paru dni borykam się z problemem wycieku płynu chłodniczego z bloku silnika(?). Nie jestem mechanikiem, sądzę, że dla kogoś kto zajmuje się tymi silnikami będzie to bułka z masłem.

Samochód:
Fiat Seicento VAN 1.1 MPI 2004r. przebieg 275tys km, PB+LPG sekwencja KME Diego

Fakty:
- silnik jest cały brudny, ponieważ poprzedni właściciel jeździł z uszkodzoną uszczelką pokrywy zaworów - teraz już jest WYMIENIONA.
- ubywa płynu chłodniczego, nie więcej niż 100-200ml / 1000km
- jestem pewien, że to płyn, bo jak odkryłem wyciek(ściekało po skrzyni biegów), sprawdziłem organoleptycznie.
- wyciek jest NAD kolektorem wydechowym, a PONIŻEJ pokrywy zaworów.
- nie sugerujcie się rdzawym kolorem płynu, zalewam mocno czerwony
- brak objaw uszkodzonej uszczelki pod głowicą, płynu nie gotuje, ciśnienie w układzie jest(wnioskuje po odkręcaniu korka na ciepłym silniku), brak masła na korku, brak płynu w oleju i odwrotnie.
- brak problemów z temperaturą/ogrzewaniem. Nie przegrzewa się w trasie 1000km.


odnośnie załączonych zdjęć:
- nie ścieka od góry, czyli do pokrywy zaworów, a przynajmniej z pewnością nie od frontu.
- cieknie konkretnie z tego miejsca co jest kropla, zgodnie z grawitacją w dół, a potem bo obudowie skrzyni.


Dziękuje za każdą odpowiedź!

Załącznik 20812Załącznik 20813Załącznik 20814Załącznik 20815

Przy zakładaniu gazu przecina się bodajże w dwa węże i wstawia się trójniki do podgrzania reduktora . Często obejmki ściskające węże się luzują, i może sikać płyn z takiego trójnika , zwłaszcza gdy jest on plastikowy.
Warto sprawdzić.
Pozdrawiam

zapraszam do mnie na warsztat i ogarniemy sytuacyjnie warszawa ale prymasa tysiąclecia 81a evolution service