To jest widok strony w wersji do druku
-
Trzeba ściągnąć plastik osłaniający próg - jest na zatrzaskach. Najpierw odciąga się w stronę pasażera przy tej rączce a potem całość do góry. Rączka jest przykręcona do karoserii dwoma śrubkami. Ja kupiłem auto z urwaną rączką i ostatnio ją ratowałem. Dorobiłem od spodu blaszkę, przewiercilem się przez rączkę i skręciłem małą śrubką. Jest jak fabryka.
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/afa2d6e51d0a.jpg
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/dc6016a3adc1.jpg
-
Cytat:
Napisał
Pierzakk
ciągnąłem rączkę w stronę pasażera i ani drgnie za to złamała się część przykrecona do karoserii w pół a rączka nadal siedzi.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
-
Czyli trzeba pobawić się w wytrychy i przez atrapę próbować odbezpieczyć mechanizm...
-
Cytat:
Napisał
lisekg Czyli trzeba pobawić się w wytrychy i przez atrapę próbować odbezpieczyć mechanizm...
heh ok podłubie, może uda się nie uszkodzić uchwytu.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
milanmielec heh ok podłubie, może uda się nie uszkodzić uchwytu.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Jak napisał kolega lisekg, wytrychy i trzeba popchać przez atrapę do tyłu. Nie wiem czemu ale odwrotnie (do tyłu, nie do przodu). Mam dodatkowo założoną opaskę ( bo lubi mi ten oryginalny uchwyt cofać się aż za atrapę). Znawcy sugerują mi że mam odwrotnie zmontowany zamek (zatrzask) pod klapą, może u ciebie jest podobna sytuacja.