To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
Marceli1 Mam pytanie, czy możecie polecić jakiegoś mechanika w okolicy Krakowa, który zajmuje się skrzyniami, tylko najlepiej takiego, który w razie potrzeby ją zdemontuje, zregeneruje i założy (chodzi mi o to żeby nie było problemów przy ewentualnej reklamacji).
Polecam tutaj:Auto Serwis Tadeusz Wcisło opinie komentarze
Ja tam robiłem i jest OK - solidnie i fachowo, bez obcinania "zbędnych przewodów", łamania spinek lub luźno zostawionych elementów (bo tutaj to nie trzeba- może tak zostać...) jak możemy usłyszeć u niektórych "flachowców".
-
Cytat:
Napisał
SAR37 Polecam tutaj:Auto Serwis Tadeusz Wcisło opinie komentarze
Ja tam robiłem i jest OK - solidnie i fachowo, bez obcinania "zbędnych przewodów", łamania spinek lub luźno zostawionych elementów (bo tutaj to nie trzeba- może tak zostać...) jak możemy usłyszeć u niektórych "flachowców".
A możesz napisać co dokładnie było z Twoją skrzynią, co naprawiał mechanik i jak Cię za to skasował? To jest jakiś fachman od skrzyń czy po prostu ogólny warsztat mechaniczny?
-
Cytat:
Napisał
stevenek A możesz napisać co dokładnie było z Twoją skrzynią, co naprawiał mechanik i jak Cię za to skasował?
Aby nie dublować wątków, tutaj masz wszystko: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/l...erzenia-25584/ Post 9 i 11.
p.s. to jest ogólny warsztat ale mają duże doświadczenie z kompleksowymi naprawami skrzyń i silników.
PZDR
-
Polecam tutaj:Auto Serwis Tadeusz Wcisło opinie komentarze
SAR37 dostałeś jakąś gwarancję na naprawę tej skrzyni?
-
Cytat:
Napisał
Marceli1 SAR37 dostałeś jakąś gwarancję na naprawę tej skrzyni?
Są jeszcze na tym świecie warsztaty, gdzie prawdziwe SŁOWO jest ważniejsze od papierków: otrzymałem zapewnienie, że będzie OK i jest OK! Gdyby po rozebraniu skrzyni, okazało się, że nie ma sensu jej naprawiać lub naprawa byłaby nieekonomiczna, to taką informację otrzymałbym od ręki. Gdyby jednak po naprawie coś było nie tak - to wracam i reklamuję (tak jak miałem z klockami - podgięcie blaszek). Pod tym względem warsztat jest w porządku a o solidności mogłem się już kilkukrotnie przekonać. Wybór należy do Ciebie.
PZDR
-
Post do skasowania, moja pomyłka.
-
Cytat:
Napisał
SAR37 Zazwyczaj na samym dole skrzyni masz korek spustowy a z boku - korek kontrolny:smile:
Tutaj masz wszystkie dostępne foty:
Skrzynie biegów Opel - typ M32
PZDR
i to jest właśnie m.in. powód, że te skrzynie padają. Mechanicy leją "tradycyjnie" przez boczny korek lub do jego poziomu, a w tej konkretnej skrzyni do JTD jest wyraźnie w Elearn Fiata (oficjalna dokumentacja) napisane, że należy wlać 2,4 oleju przez górny korek i NIE odkręcać korka bocznego. W tym konkretnym przypadku NIE służy on do dolewania i kontroli ilości oleju. W przypadku remontu skrzyni, gdy jest sucha to wlewamy przez górny korek 2,4 litra w przypadku tylko wymiany wlewamy 2,2, bo te 0,2 litra zostaje w skrzyni.
Pozdrawiam
Toper