To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
scrabit Ja z kolei jezdze na ON z dodatkami i przyznam ze w srodku prawie silnika nie slysze, na zewnatrz jak to diesel ale pracuje w miare cicho.. Bez dodatku jest glosniejszy choc i tak wydaje mi sie ciszej niz 1.9tdi pd
Sam też próbowałem różnych dodatków typu Disel Spulung lub oleju Ravenol 2T półsynt. 250 ml/bak . W głośności silnika nie słyszę różnic po dolewkach. Jedynie czuć większy smród spalin ze spalonego Ravenolu.
A może tak jest że te same silniki np 1.9 JTDM mają różną kondycję (zużycie) oraz mogą być ciut inaczej ustawione i rzeczywiście u niektórych są cichsze. Kiedyś miałem 2 auta z tymi samymi silnikami 1,9 TDI i w jednym silnik dużo ciszej pracował. Pasowało by zrobić jakiś zlot i porównać jak nasze traktory rechoczą.
Ps. A nie dało by się w tym JTDM zmienić np kąt wtrysku aby silnik ciszej pracował (bardziej miękko) ? W TDI do zmiany kąta wtrysku obracało się pompę względem mocowania.
-
Cytat:
Napisał
Lucek_ A nie dało by się w tym JTDM zmienić np kąt wtrysku aby silnik ciszej pracował (bardziej miękko) ? W TDI do zmiany kąta wtrysku obracało się pompę względem mocowania.
tylko program, w jtd pozycja pompy nie ma znaczenia.
-
Nie wiem co jest grane, ale u mnie (w cromie po fl ) odgłosy silnika są dużo bardziej słyszalne na 3-cim biegu niż na 4-ce. Zawsze myślałem że to szumy związane z prędkością zagłuszają silnik. A od dziś zastanawiam się czy czasem ta skrzynia aisin nie hałasuje bardziej na3-cim biegu? Przy 4-ce prędkości jazdy nie są zawrotne.