To jest widok strony w wersji do druku
Witam.. Mój problem polega na tym, że moim zdaniem silnik nie ma takich osiągów jak powinien mieć... 100 km/h osiąga w około 11 sekund... na benzynie, na wysokich obrotach najczęściej powyżej 5000 obr/min występuje dławienie.. na LPG, nie ma takich objawów... Zmienione filtr powietrza, paliwa, świece. Silnik nie bierze oleju i pracuje równo. pozdrawiam
Zmierz ciśnienie na garach.Cytat:
Napisał Andrzej1994r
Jak będzie trochę niższe masz odpowiedź.
Jeśli masz instalację LPG starej generacji, to być może mapy wtrysku benzyny "poszły na spacer". Tak, czy siak podejrzewam wtryski benzyny, bo skoro na gazie jest OK, to innej przyczyny nie widzę.
Sprostowanie, na gazie też dupy nie urywa, tylko sie nie dławi.... Przejechałem dziś sporo kilometrów, i zaóważyłem, że kiedy jade jakiś czas spokojnie to silnik jakby równiej pracuje, i w związku z tym ma lepszy zryw, duża róznica na LPG.! zdecydowanie lepiej ciągnie, na niskich obrotach nie ma takiego "gumowego" pedały gazu. Instalacja z 2010roku z tego co wiem to STAG 300. Raz silnik pracuje tak gładziej i wtedy ciągnie lepiej, a innym razem silnik bardziej warkocze (różnica jest bardzo mała) i wtedy samochód dziwnie zamula, niby przyspiesza, ale reakcja od połowy do spodu jest praktycznie żadna.... Nawet jeden cylinder jak utyka to na pewno robi dziadostwo, dlatego zacznę od sprawdzenia ciśnienia na każdym z nich.... Jak myślicie, czy uszkodzone cewki mogą powodować takie wahania.? Jak sprawdzić czy są zepsute, jak za pewne wiecie cewki to nie tania zabawa....
Ja kupiłem komplet używek w cenie 1 nowej i śmigam drugi rok.Cytat:
Napisał Andrzej1994r
Co nakłoniło Cię do zmiany cewek.? Jakie miałeś problemy z samochodem.?Cytat:
Napisał hak64
Coraz gorzej... Coraz słabszy jest, na gazie też, na benzynie coraz częściej się dławi.. HELP.! Może to być czujnik położenia wału korbowego, albo wałka rozrządu.? Nie wiem w co ręce włożyć.. Gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne w marei.? w skrzynce z bezpiecznikami nie ma, pod maską też się nie mogę dopatrzeć....
filtr powietrza kiedy zmieniany?
Jak objawy się pogłębiają obstawiałbym mapy benzyny.. Wyzerować pojeździć na benzynie.. Napisz co za instalacja itp..
Wypadanie zapłonów. Po wyjęciu cewek okazało się, że gumy zakrywające świece są postrzępione, a że samych gum nie mogłem dostać, kompletne nowe cewki miały zaporową cenę - kupiłem używki i jest OK.Cytat:
Napisał Andrzej1994r
Jednostka sterująca STAG300+, wtryskiwacze MAGIC, instalacja III generacji. Filtr powietrza zmieniany miesiąc temu.. Właśnie skończyłem sprawdzać cewki + jedną kupioną na złomie, na każdej cewce wartość jest bardzo zbliżona, raczej są sprawne, gumy na nich w przyzwoitym stanie nie wydają się być powodem problemów. Na benzynie jest coraz gorzej, na gazie słaby ale się nie dławi. Dodatkowa przypadłość jaką zauważyłem to że na zimnym silniku, silnik nie odpala równo. Spróbuję jeszcze na wykręconej świecy porównać wielkość iskry... "wyzerować to znaczy".? Miałem odłączony akumulator przez jakieś 10-15 minut, później jeździłem chwile tylko na benzynie. Żadnych zmian :( nawet powiedziałbym że gorzej.. Chętnie podam jakieś dane z poszczególnych czujników, ale powiedz mi gdzie jest gniazdo diagnostyczne.?! :) Jutro jadę do mechanika sprawdzić kompresję, ja niestety nie mam przyrządów do takich pomiarów.
Znalazłem sklep gdzie mogę kupić same fajki na świece.:)
Zamówiłem zobaczymy jak będzie po zmianie.:)
Nowe kapturki przyszły dopiero dziś, za chwile je zmienię... Po podłączeniu do kompa, wywala błędy sondy lambda i przepustnicy... Przepustnicy nie da się skalibrować dlatego poszukiwania na szrotach.:)
Czy żeby błąd położenia znikną wystarczy wymienić czujnik położenia.?Cytat:
Napisał Andrzej1994r