Zerwany gwint osi piasty.
Witam.
Pstanowiłem wymienić tylne piasty ponieważ już bardzo
łożyska huczały i z lewej strony pojawił się problem.
Nakrętka nie chce się odkręcić, zerwany gwint, poprzedni
właściciel musiał trochę przesadzić z dokręcaniem.
Na schematach budowy wahacza oś piasty przedstawiana
jest jako osobny element, więc czy da się wymienić samą oś,
może przegwintować, czy cały wahacz do wymiany?
A jeśli wahacz do wymiany, to czy da się zaadaptować wersje
z bębnem do hamulca tarczowego, bo chodzi o Marę 2.0 20v.