Podczas wypalania DPF-u oprócz podwyższonego chwilowego spalania u mnie występuje dosyć charakterystyczny basowy pomruk wydechu nie da się tego nie zauważyć :)
To jest widok strony w wersji do druku
Podczas wypalania DPF-u oprócz podwyższonego chwilowego spalania u mnie występuje dosyć charakterystyczny basowy pomruk wydechu nie da się tego nie zauważyć :)
Ja jestem w tej dobrej sytuacji że mam kilka kilometrów obwodnicy, tak więc tam wypalam, 4 bieg, tempomat 100km/h na liczniku i w dlugą :)
Z rozmów z mechanikami lepiej jest to robić w trakcie jazdy i przy prędkości obrotowej silnika w okolicy 3000, podobno wtedy mniej cierpi turbina.
Być może :D . Pozdro :piwko:
Tu sie z toba nie zgodzę że filtr dopali się na postoju. Kiedyś z ciekawości kiedy wjezdzalem na parking pod domem zacząl dopalać sie dpf. Zostawiłem go tak a on po około 5minutach skonczył. Myślalem ze sam sobie podniesie obroty ale tego nie zrobil. Po podpieciu fes'a dpf dopalil sie na postoju tylko do 75% zatkania, podczas gdy jade zawsze zejdzie poniżej 17%
Tak własnie ma być, między innymi na tym polega różnica między DPF w VW a Fiat.
Na postoju wypala tyle ile potrzeba by rozpocząć jazdę na zimnym silniku np. następnego dnia.
W VW doszłoby do zapchania DPF. Problem może pojawić się, jeśli ktoś jeździ po 3- 5 km po mieście. Wtedy dopala często i krótko odzyskując jakieś 20-30% pojemności dpf (110% to wciąż "normalny poziom zapchania dpf". Kupowanie dużego diesla by jeździć kilka km dziennie po mieście (z dpf czy bez) mija się z celem. Auto jest permanentnie niedogrzane i mimo małego przebiegu zużycie silnika jest spore.
pzdr
Panowie kontrolowałem ostatnio dwa wypalania z podpiętym kmp. od zatkania dpf od 103- 104% wypalanie zaczęło się od 105,3% za pierwszym razem tmp. wzrosła do 720 st.wypalił się do 17% przy prędkości 70-80 następne wypalanie rozpoczęło się po przejechaniu 1008 km ale tmp. wzrosła tylko do 630 st. i temp. spadła po zatrzymaniu się na światłach do 580 stop. następnie wzrosła do 634 stop., wypalił się do 16%. Wniosek z tego taki,że na wypalanie wpływ ma wiele czynników tj. przede wszystkim jakość paliwa( wiadomo multijet wymaga dobrego paliwa), olej , styl jazdy, uważam ,że lepiej kupić dobre paliwo niż dodawać jakieś wynalazki typu millares+ 2t które tak pomagają jak gripex a ponadto do naszych samochodów z przebiegiem ok.200000 trzeba dołożyć kilka dziesiątek a może i setek. poz.
A co konkretnego zastosowałeś? I w jakim celu?
Jeżeli to nie tajemnica...
U mnie jeszcze podczas wypalania pojawia sie dziwny zapach i pojawia sie metaliczny dzwiek.
No niestety u mnie po raz pierwszy od zakupu wystąpił problem z DPF(80 tyś przejechane). Podczas jazdy nad morze całkowicie się zapchał, wywaliło błąd silnika, komputer wprowadził stan awaryjny (20 % mocy obroty do 3 tyś. bardzo ciężko było osiągnąć 90 km/h). Oczywiście komputer, oprogramowanie miałem z sobą, ale zapomniałem wziąć kabla. Nad morzem nie wiedząc gdzie tkwi problem wyczyściłem EGR i chłodniczkę do niego prowadzącą, czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym. Po ponownym odpaleniu wszystko działało do momentu rozgrzania silnika (na nowo wszystko powracało). Po bardzo długim powrocie do domu i podłączeniu do komputera okazało się ze błąd dotyczy zapchania DPF-u. Zrobiłem wymuszone wypalanie, błąd skasowałem i wszystko działa poprawnie.
Dlaczego DPF się zapchał
1 przyczyna to, że 2 razy nie dokończyłem procedury wypalania
2 przyczyna wydaje mi się że zatankowałem złej jakości paliwo (zawsze tankuję na shellu, niestety kilka krotnie pod rząd zatankowałem na jakiś pobocznych stacjach.)
To musiales jechac nad to morze jak przyslowiowy dziadek. Wypalanie DPF w normalnym trybie wymaga odpowiedniego rezimu czyli odpowiednia temp wydechu, odpowiednie obroty itd itp. Wymien olej, zatankuj auto na cywilizowanej stacji i co 500 km rob pol godzinna przejazdzke po autostradzie nie schodzac na budziku z 3000 obr./min.
Wcale nie trzeba żadnego buta, u mnie wypala się przy normalnej jeździe. A jak ktos ma automat i nie ma w poblizu autostrady to jak ma kręcić te 3000 obr.?
3000 obrotów wzięło się z VW.
Nie dotyczy Fiata.
pzdr