Okej a ile oleju zostało zalane?
To jest widok strony w wersji do druku
Okej a ile oleju zostało zalane?
W skrzyni jest magnes który powinien je "zbierac" ...
Tak jak napisal kolega powyzej. Trzeba by ogladnac magnes w skrzyni.
No właśnie słyszałem że powinien być zalany 2.8-2.9l
Szukaj na alfaholicy..
W manualnej M32??? Wg instrukcji powinno być 1,9 litra (strona 235 w manualu) dla wersji z silnikiem MultiJet i skrzynią manualną - tyle też zalewałem (a raczej kupiłem 2 litrowe butelki i poszło wszystko). Ja rozumiem, że czasami lepiej więcej niż za mało ale to jest przekroczenie ilości aż o połowę! Wiem, że skrzynia smarowana jest rozbryzgowo ale czy nie spowoduje to wzmożonych wycieków przez odpowietrzenie?
p.s. u mnie też nie było opiłków w oleju a tylko delikatny szlam na korku magnetycznym pomimo faktu, że łożyska były mocno zużyte i to przy przebiegu ~60 kkm:roll:
Tak, w M32... Bazuje na informacji, które pojawiają się w tematach dotyczących skrzyń M32.
Dwie firmy (Sosnowiec i Poznań), które zajmują się naprawami tych skrzyń zalecają więcej oleju niż przewiduje instrukcja.
Skrzynie biegów M32 i M20 Opel - oleje przekładniowe
[159] łożyska / skrzynia m32 - Strona 20
Panowie/Panie... uważam że to jest temat rzeka, firma z Sosnowca zaleca: "Jeśli skrzynia jest napełniana po naprawie (jest sucha w środku) to należy wlać do niej conajmniej 2,4 litra oleju. Mimo, iż dokumenty serwisowe podają czasem mniejsze ilości, wlanie oleju o mniejszej ilości kończy się uszkodzeniem skrzyni biegów."
Jeździłem jakieś 2 miesiące na ilości 3l, lecz nie zauważyłem żadnych wycieków, więc chyba ostatecznie u mnie będzie to ilość "pomiędzy" czyli 2,7l :-)
Ja przejechałem już grubo ponad 20 kkm po wymianie łożysk i zalaniu TYLKO 2 litrami oleju Titan i wszystko jest w normie. Skrzynia chodzi płynnie (jak na ten typ) bez zacięć, zgrzytów i szumów a na serio, używana była w szerokim zakresie prędkości o obciążeń. Przyjdzie ciepła wiosna to skontroluję poziom oleju i korek magnetyczny - teraz nie widzę potrzeby szybkiej reakcji.
Hmm... podczas wspomnianej wymiany oleju zlałem 1,9l, ale wiadomo że z 200 ml zostało w skrzyni. Jeżeli auto zrobiło na takiej ilości 180 tys. km to znaczy że taka ilość mimo wszystko w miarę wystarcza. Nie wiem już co o tym wszystkim myśleć, jednak chyba zrobię dolewkę na wszelki.
te wpisy i mnie namieszały w głowie.
Na forum alfy są przypadki gdzie po wymianie łożysk, po jakimś czasie znów coś szumiało... dolewki rozwiązywały problem szumienia ale czy to działanie jest prawidłowe?
Koledzy a powiedzcie mi proszę czy wszystkie Cromy mają tą skrzynie m32? Bo tak czytam i czytam i tak zaraz zajdę w głowę i pomyślę, że moja się też psuje a takie mam na razie fajowe autko:lol:
Po opisie Twojego samochodu - jak to manual - to jesteś "szczęśliwym" posiadaczem m32 ...
A jak automat - to ... f40 też nie jest królem bezawaryjnej pracy.
Croma średnio trafiła ze skrzyniami ...
No m32 to podarunek od GM
Różne w różnych tematach przygody ze skrzyniami były opisywane. Jest to dość - niestety - popularny problem... ALE nie każdy ma tego pecha ze musi przy tym nieszczęsnym m32 dłubać 😀 i na Twoim miejscu zakładał bym ze jesteś jednym ze szczęśliwców 😃.
Jeśli chodzi o ilość oleju to ja ostatecznie po remoncie skrzyni mam wlane 2,75 l + 40g dodatku liqui moly.