To jest widok strony w wersji do druku
-
5 załącznik(i)
Fiat Bravo Sport 180 HP
Cześć,
Moje autko to Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 150 HP podkręcone do 180 HP. Rocznik 2008, zakupione przeze mnie w sierpniu ubiegłego roku. Do chwili zwalenia się EGR z autka byłem mega zadowolony. Teraz stoi w serwisie, ale jak z niego wyjdzie pewnie znów będzie świetnie. Przez awarię znalazłem forum, także nie ma tego złego :) Poniżej zdjęcia mojego bolidu:
Załącznik 15842Załącznik 15843Załącznik 15844Załącznik 15845Załącznik 15846
-
czarny idealnie pasuje do takiej gabloty..Takich osiagow i wogole :D....
-
Nie ma co,wygląda..... zadziornie :dlon:
-
Pozdrawiam kolegę.
Spotkaliśmy się w zeszła niedziele w konstancie.
-
Kurcze 180 km z 1.9 ? jasny gewint ! przyznam szczerze, że zadziorności z wyglądu ma tyle co mojego sąsiada 1.6 - bez obrazy... ale nic tutaj nie wskazuje na taką moc :) pod maską
-
a po co pokazywac...Zawsze wieksze zdziwko.............wyprzedzil mnie tylko Fiat
-
Tak z ciekawości, ile chlodzisz turbo?
-
180 to jest nic kolega z fbk ma z tego samego motoru prawie 200 wicisniete
-
i zacznie sie teraz offtop w stylu kto ma wiecej i szybciej spuszcza spodnie..Matko kochana. Chcial 180 to ma..po co wiecej..Troche rozumu..wpakowac 250 w taki silnik i drugie tyle hajsu by to jakos wytrzymywalo...
Ale co ja mowie co po niektorym to naprawde chyba brakuje czegos....gdziess ..
-
zeby zrobić 200koni z tego silnika to trzeba większe turbo i FMIC. wszystko do zrobienia, wcale nie trzeba ładować worka pieniędzy a wtedy jest czym jeździć.
-
Cytat:
Napisał
blackfly zeby zrobić 200koni z tego silnika to trzeba większe turbo i FMIC. wszystko do zrobienia, wcale nie trzeba ładować worka pieniędzy a wtedy jest czym jeździć.
taaa... ta turbina starcza do równych 200km... sprawdzone na dwóch signumach... ic można założyć żeby auto nie dostao zadyszki, ale i przy takiej temp ic w miarę daję radę... największym problemem jest dpf przez co turbo brutalnie wolno się studzi :/