Na bardzo małych nierównościach słychać stuki, puki w przednim zawieszeniu oraz czuć delikatne uderzenia na kierownicę. Łączniki stabilizatora nowe, końcówki drążków kierownicy wydają się być bez luzów.
https://www.youtube.com/watch?v=rC9rbGmK0lI
Podejrzewam, że te stuki są wewnątrz maglownicy i pytanie czy można samemu coś z tym zrobić czy tylko regeneracja w wyspecjalizowanym zakładzie?
Kierownica z równym oporem pracuje w obie strony i dobrze odbija.