Można wiedzieć jak się sprawy mają ??Cytat:
Napisał Cinek1
To jest widok strony w wersji do druku
Można wiedzieć jak się sprawy mają ??Cytat:
Napisał Cinek1
Bob96, dopiero 45% zapchania ma dpf :(
Oki, to dalej czekam na info. :)
Znajomy ma zrobic trase 360km w czwartek, to moze sie zapcha ciut wiecej :)
Raczej spadnie, niestety (albo stety) w trasie ma szansę się dopalić. Ale wtedy dioda powinna zadziałać. Czego Kolegom życzę:smile:
Bob96, dziś w koncu u znajomego wypalał sie dpf i dioda właczyla.Montaz bezposrednio do kabla, croma po fl,2009.silnik 1,9 8v 120KM
Gratuluję sukcesu :dlon: ciekawe jak to będzie w Cromce 1.9 16 V
Musisz sprobowac,ale mysle ze lepiej sie wpiac w kabel ogrzewania szyby a nie bezpiecznik.
a tak na marginesie...
Do alfy 159 mozna dokupic moduł pod EBDII który rozszerza menu pomiędzy zegarami o dodatkowe info o zatkaniu i wypalaniu filtra... twórcą jest kolega z forum i jako jedyny on tez potrafi zaprogramowac kluczyk z pilotem.... Może warto było sie zainteresować tym tematem?
Nie tylko do Alfy ale także do Bravo II. Na forum nuovabravoklub.pl temat był dość mocno popularny. Twórca jest z Warszawy EcuLab.pl, dla przykładu w Bravo wygląda to tak https://www.youtube.com/watch?v=6b7NHfQQMTQ a w Alfie tak https://www.youtube.com/watch?v=R0AQGWVgxZ8
Właśnie wysłałem do EcuLab emaila z pytaniem czy a jeśli tak to za ile guldenów można taki DPF Monitor nabyć. Jak otrzymam odpowiedź podzielę się z Kolegami informacjami.
Swietnie. Sam jestem zainteresowany takim rozwiazaniem. Wypalanie dpf bez zadnej kontrolki to jakas pomyłka.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Nie tyle pomyłka tylko celowe działanie producenta. Dodatkowo np w Stilo zrezygnowano ze wskaźnika poziomu oleju, który wyświetlał się na desce podczas odpalania.
Wiadomo o co chodzi. Zeby z byle pierdola jezdzic do ASO i bulic grube pieniadze.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Zastanawia mnie tylko dlaczego pod bezpiecznikiem dioda nie działa (sprawdzałem), a pod kablem tak (jeszcze nie sprawdzałem:), możliwe żeby włączenie ogrzewania szyby podczas wypalania dpf odbywało się z pominięciem przekaźnika? A tak swoją drogą gdzie szukać kabla zasilającego szybę - w plastikach przy szybie, czy w bagażniku? gdzie łatwiej? Rozwiązanie z modułem jest jeszcze lepsze, bo pozwala zaplanować sobie czas wypalana. U mnie jeżdżąc w 90% po mieście wypalanie odbywa się po ok 300km więc często, ale jadąc już na Węgry dpf wypalał się co 800km więc chyba jeszcze nie jest z nim tak źle.
Pozdrawiam