To jest widok strony w wersji do druku
Witam Wszystkich.
Od jakiegos czasu borykam sie z problemem dziwnych odglosow na zimnym silniku. W miare rozgrzewania sie silnika, halas ustaje ale nie zanika.
Mechanik stiwierdzil napinacz paska wieloklinowego, ale po jego wymianie problem nie ustapil. Czy to moze byc kolo dwumasowe a moze alternator?
Filmik z pracujacym, cieplym silnikiem, ponizej:
DSCF7025 - YouTube
I jaka diagnoza tego hałasu ?U mnie podobne objawy na zimnym silniku a w czasie jazdy do 2000obr. cicho,powyżej nasila się ni to szum ni klekot,stukot,jakby ocieranie.I tak na wszystkich biegach do 2k obrotów cicho a powyżej coraz głośniej
Z tego filmiku za dużo nie wynika, ;/
sprawdź na wyłączonym silniku rolki osprzętu (alternator, klima ) czy nie masz luzów, czasem głośno może być od tego.
Sprawdzane na zrzuconym pasku urz. pomocniczych -nic się nie zmienia -pozostaje skrzynia i sprzęgło,z dwojga złego wolał bym dwumasę.
Dzisiaj mróz i dużo bardziej słychać na zimnym silniku podczas jazdy do puki się silnik nie rozgrzeje i wtedy ciszej lecz dalej słychać w rytm zwiększania obrotów
A to nie turbina przypadkiem?
Uszkodzone koło wyczujesz przy wyłączaniu silnika - buja budą i słychać met. dźwięk jak się zatrzymuje :]
Powodem hałasu może być koło pasowe na wale korbowym. U kolegi było tak samo i po wymianie koła hałas ustał. Koło dwumasowe w fiatolotach raczej ciężko zajeździć :tongue
Ale to jest konstrukcja Opla - skrzynia i sprzegło z kołem.Cytat:
Napisał pawliczex
Koledze padło w Signum 1.9 120KM przy 115 kkm.
Pzdr
Tak teoretycznie tak jest. Z praktyki wiem iż w oplach dwumas pada nagminnie a natomiast nie spotkałem się jeszcze z padniętym dwumasem w fiacie i to szczególnie przy tak małym przebieguCytat:
Napisał mrozek
Cytat:
Napisał pawliczex
po tym co rozbierałem fabrycznie w fiacie było valeo a w oplach luk/sachs może tu jest problem
Odebrałem z serwisu-łożysko podpory półosi .Pewnie za jakiś czas wymiana całej półosi ale teraz przyjemnie się pomyka:smile: