To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Croma - prześwit -
Croma - prześwit
Witam
Od pewnego czasu chciałbym zmienić autko. Spodobała mi sie Croma stąd moje pojawienie sie na forum. Chchiałbym w najbliższym czasie takie autko zakupic, jednak mieszkam przy polnej dróżce dlatego też szukając ile croma ma prześwitu nigdzie takiej informacji nie mogłem uzyskać. Wiem że wielu może powiedzieć bym lepiej kupił sobie terenówkę, ale mi potrzebne jest po prostu wysokie auto. Jedyny temat w google jaki znalazłem to to Fiat Croma - rodzinne auto po włosku • Testy • AutoCentrum.pl
Pytanie czy to prawda by kromka miała aż 18cm prześwitu?
-
Jak chcesz to Ci mogę zmierzyć w najniższym punkcie.
Ja wcześniej miałem Obniżone Mondeo Mk3 V6 i po przesiadce na Cromę poczułem ulgę :)
-
Cytat:
Napisał
dominiq Jak chcesz to Ci mogę zmierzyć w najniższym punkcie.
Ja wcześniej miałem Obniżone Mondeo Mk3 V6 i po przesiadce na Cromę poczułem ulgę :)
Byłbym Koledze niezmiernie wdzięczny za zmierzenie tego prześwitu :smile:
P.S. Widze że jeździsz 2.4 JTD w automacie. Czy trzeba bać się tej skrzyni która posiadasz czy rzetelny serwis sprawia że nie ma z nia problemu, bo wiele sie nasłuchałem o automatach w fiacie.
-
Te konketne skrzynie jeżdżą w Fiatach, Alfach, Oplach, Volvo, Peugeotach, Citroenach, Mazdach, Sabach, Renault, Lincolnach, Fordach i w Cadillacu :) Generalnie podstawą jest świeży olej i nie powinno być problemów :)
-
Cytat:
Napisał
dominiq Te konketne skrzynie jeżdżą w Fiatach, Alfach, Oplach, Volvo, Peugeotach, Citroenach, Mazdach, Sabach, Renault, Lincolnach, Fordach i w Cadillacu :) Generalnie podstawą jest świeży olej i nie powinno być problemów :)
Wymiana oleju jest sprawa dyskusyjna. Producent nie zaleca. W czynnosciach jest tylko kontrola stanu i uzupelnienie. Trudno wiec nazwac to "podstawa".
Pzdr
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
gregsen wiele sie nasłuchałem o automatach w fiacie.
Jesli czytales o Selespeed to byl to manual zautomatyzowany i nie ma nic wspolnego z ta skrzynia.
Ta skrzynia to AISIN - konstrukcja japonska: http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC
Wiekszosc recenzji opierala sie na automacie w 2.4. W tym silniku automat trzyma niskie obroty w miescie (ok. 1200) dosc daleko od maksymalnego momentu obrotowego (1750-2500 obr.). Auto nie reaguje zbyt szybko na gaz (musi wejsc na obroty) i tu pojawily sie glosy, ze automat zamula Crome. Inaczej dziala to wszystko w silniku 1.9 150 KM. Automat trzyma obroty w okolicy max momentu - szybciej reaguje na gaz.
Pzdr
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Zobacz jak dziala automat: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/croma-150-km-dpf-jak-pracuje-automat-dla-zastanawiajacych-sie-19702/
-
Cytat:
Napisał
mrozek Inaczej dziala to wszystko w silniku 1.9 150 KM. Automat trzyma obroty w okolicy max momentu - szybciej reaguje na gaz.
-19702/
Wolałbym kromke z silnikiem 1.9 JTD i ew. automat. Staruszek ma Alfe GT 1.9JTD 150km -chip na 190km - i wiem po jego eksploatacji, że to pancerny silnik bijący na łeb szit z niemieckich aut. Odporny na kijowe polskie paliwo, prosty w konstrukcji, łatwy w obsłudze serwisowej no i tani w eksploatacji. Zresztą wielu już pisało że to bardzo dobry silnik, jeden z lepszych współczesnych diesli.
Koledzy wrócę jeszcze do tego prześwitu. Czy moglibyście mi podać ten "wymiar"? To jest dla mnie akurat bardzo ważne.
-
Cytat:
Napisał
mrozek Producent nie zaleca
Bo nie umie :)
-
Cytat:
Napisał
dominiq Bo nie umie :)
Biorąc pod uwagę tę listę: AWTF-80 SC - Wikipedia, the free encyclopedia
Którzy producenci zalecają wymianę oleju, a którzy nie?
Poszukam info o tym.
Pzdr
-
Cytat:
Napisał
dominiq Jak chcesz to Ci mogę zmierzyć w najniższym punkcie.
Ja wcześniej miałem Obniżone Mondeo Mk3 V6 i po przesiadce na Cromę poczułem ulgę :)
Czy mogę liczyć na Kolegę dominiq w sprawie zmierzenia tego prześwitu Cromy?
-
Cytat:
Napisał
gregsen Czy mogę liczyć na Kolegę dominiq w sprawie zmierzenia tego prześwitu Cromy?
Właśnie wróciłem z garażu.
Od ziemi do najniższego punktu (w tym przypadku DPF) - 17cm
Od ziemi do progu - 20cm
Od ziemi do plastikowej osłony pod silnikiem - 10,5cm (choć akurat tym bym się nie przejmował, bo osłona lekko zwisa i jest jeszcze nad nią przestrzeń. W dodatku jest elastyczna. Widać, że moja już nie raz o coś przytarła i nic jej nie jest :) )
-
Cytat:
Napisał
dominiq Właśnie wróciłem z garażu.
Od ziemi do najniższego punktu (w tym przypadku DPF) - 17cm
Od ziemi do progu - 20cm
Od ziemi do plastikowej osłony pod silnikiem - 10,5cm (choć akurat tym bym się nie przejmował, bo osłona lekko zwisa i jest jeszcze nad nią przestrzeń. W dodatku jest elastyczna. Widać, że moja już nie raz o coś przytarła i nic jej nie jest :) )
Wielkie dzięki za "wturlanie" się pod auto dominiq . Widzę, że rzeczywiście w Cromie prześwit jest jak w SUVach. Identyczny z tego co wiem ma np. Kia Sportage więc spokojnie Croma nadaje sie do jazdy w "utrudnionym" terenie :smile: (czytaj wiejskie duktu czy zaśnieżone drogi).
-
1. Nie wiem ile mam, bo nie mierzyłem, ale zima jeżdżę na kołach 18" i siedzi się wysoko auto zaś wygląda bajecznie.
2. Olej w skrzyni biegów podlega okresowej wymianie. W każdej skrzyni, bez znaczenia automatycznej czy manualnej.
3. Skrzynia biegów w silniku 2.4 nie porywa może tempem pracy, ale oferuje komfort jazdy adekwatny do reszty auta.
-
Cytat:
Napisał
cromala 2. Olej w skrzyni biegów podlega okresowej wymianie. W każdej skrzyni, bez znaczenia automatycznej czy manualnej.
Zgodzę sie z tym. Znajomy mechanik (pracujący przy alfach i fiatach) stwierdził, że olej trzeba wymieniać w każdej mechanicznej rzeczy, mówiąc mi, że wymiana oleju w skrzyni jest tak ważna jak wymiana oleju w silniku. W dzisiejszych czasach producenci specjalnie twierdzą by nie robić tego typu rzeczy by później sprzedać np. kolejną skrzynie biegów. Tak samo z przedłużeniem okresu między wymianami oleju w silniku - niezła zagrywka by współczesne silniki ( delikatne jakby były zrobione z puszek aluminiowych) nie miały wymienianego oleju przy max. 15tyś km. Przepracowany olej po większym przebiegu to nie ciecz a szlam.
Więc starą zasadą jaką miałem jeszcze w książce serwisowej Civica z '99r. "wszystkie płyny eksploatacyjne wymieniać regularnie co wpływa pozytywnie na żywotność auta."
-
Zgadza się. Nie wyobrażam sobie jeździć Cromą w Dieslu 30 tys. bez wymiany oleju. A fuu :)
-
Jak te auta przeżyły na zachodzie z wymianami oleju zgodnie z wykazem czynności ( lub w przypadku dpf wskazaniem komputera) zanim trafiły w polskie troskliwe ręce? :-)