To jest widok strony w wersji do druku
Moja Croma wydaje dosyć głośne charknięcie i generuje dość silny wstrząs przy zapalaniu. Objaw nasila się znacznie jeżeli jest odpalana gdy silnik jest jeszcze ciepły. Podobne objawy (tzn charknięcie i wstrząs), jednak nieco lżejsze występują przy gaszeniu auta.
Dodam, że podczas jazdy auto zachowuje się wzorowo oraz nic niepokojącego nie słychać. Więc teraz pytanie czy powinienem się czymś martwić czy ten typ tak ma?
Osłoną od katalizatora i wszystkimi luźnymi elementami.
Katalizatora czyli DPF?Cytat:
Napisał lukq
A że się tak zapytam co w tym przypadku ma on do rzeczy, skoro znajduje się pod podwoziem a charkot wyraźnie dochodzi spod maski silnika?
Przepraszam nie spojrzałem na auto.
Chodzi o to, że często jest tak, że luźny element (jak np osłona, złączka itp.) podczas odpalania potrafi dać znać o sobie, a potem jest już cicho. Byłoby nam łatwiej, jeśli udałoby się Tobie nagrać ten dźwięk.
Miałem to samo w moim przypadku za takie zachowanie odpowiedzialny był rozrusznik. Po jego regeneracji problem nie występuje. Także przysłuchaj się czy dźwięk ten pochodzi z okolic rozrusznika, jeśli jest stamtąd to regeneracja rozrusznika i problem rozwiązany.Cytat:
Napisał mugsy
Ooo dzięki, to może być to.Cytat:
Napisał radek_p14
Zauważyłem że Croma "przyciężko" zapala, tzn. słychać że rozrusznik się męczy, po starcie zapłonu tak przymuli jakby był słaby akumulator i dopiero po tej zamułce odpali z tym głośnym charknięciem.
I teraz pytanie czy to w jakiś sposób szkodzi silnikowi? To znaczy czy mogę nic nie ruszać aż ewentualnie rozrusznik całkiem odmówi posłuszeństwa, czy lepiej już teraz coś z tym zrobić?
Lepiej to zrobić bo rozrusznik dobrze nie wyrzuca i można obrobić zęby na kole zamachowym.Cytat:
Napisał mugsy