To jest widok strony w wersji do druku
-
marchewka Bravo JTD
Witam mam problem wymieniałem alternator w swoim fiaciku i po wymianie zapaliła mi się marchewka ale auto rozpedza sie normalnie itp. podpiołem go pod komputer i wyskoczył błąd P0180 Czujnik temperatury listwy paliwowej czy moze mi ktos pomoc gdzie się to znajduje i czy to na pewno poszlo to bo dzowne to troche wg mnie ze wszystko dzialalalo normalnie i nagle wyskoczyla sobie marchewka i sie swieci.. to jest BRAVO 1.9 JTD CF3 Dziekuje z góry za pomoc :)
-
nie wiem jak jest w 115km ale u mnie też się zaświecała marchewka i była wina termostatu w 105 , czy wykasowałeś błąd ? u mnie trzeba było kasować bo sama nie zgasła po wymianie termostatu
-
Od termostatu się nie zapali, czujnik masz nad filtrem, dokładnie na jego górnej części.
-
lukq ma rację to podgrzewacz paliwa na górze filtra
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Cytat:
Napisał
lukq Od termostatu się nie zapali, czujnik masz nad filtrem, dokładnie na jego górnej części.
a od termostatu się zapala - bo u mnie tak jest - ale prosty silnik i prosty osprzęt :confused:
-
Cytat:
Napisał
pit14 a od termostatu się zapala - bo u mnie tak jest
w 105 jtd się zapala sygnalizuje niedogrznie silnika. sprawdzone w kilku egzemplarzach, nie wiem czy w 115 też tak jest czy nie ale w 105 to na 200%.
Tylko po ponownym nagrzaniu auta do odpowiedniej temp kontrolka gaśnie sama.
-
Cytat:
Napisał
marcin.b2508 w 105 jtd się zapala sygnalizuje niedogrznie silnika. sprawdzone w kilku egzemplarzach, nie wiem czy w 115 też tak jest czy nie ale w 105 to na 200%.
Tylko po ponownym nagrzaniu auta do odpowiedniej temp kontrolka gaśnie sama.
Potwierdzam.Jak byłem z bratem odebrać zakupioną Lybrę 1.9 JTD 105KM to po dłuższej chwili jazdy,zaświeciła się kontrolka silnika.Co prawda nie wiedzieliśmy dlaczego bo nie miałem jeszcze kabla.
Termostat i tak został od ręki wymieniony bo prawie w ogóle się nie przymykał i był spokój z kontrolką.Dopiero po zakupie kabla wyszło że był błąd odnośnie nie dogrzania silnika.
-
Odp: marchewka Bravo JTD
Pierwsze słyszę, jak to mówią człowiek uczy się całe życie:) Przepraszam za błąd.
Taplniete w notatniku drugiej generacji
-
usterka usunięta jakies zwierze dostalo sie do kabli od wtyczki od czujnika i byly przegryzione polutowane i kontrolka zgasła temat do zamknięcia :)
-
czy paląca sie marchewa ma wpływ na moc auta bo moje nie dawno kupione nie ma mocy bez turbo wezyki od overboost wymienione sam overboost nie wiem czy dziala mam ten czarny cały zalany plastikiem silnik długo kreci zanim zapali swieci sie abs razem z kontrolka recznego. zrobiłem tak egr napewno niedziala -zaślepiony , pod komputer bład pokazał wasnie cos z egr , coś z doładowaniem ,ale turbo w ogole nie działa na pinach od overboost jest około 8v na zapłonie. Czy zdjąc schowek i tam popatrzec jeszcze coś?
-
Czy aby na pewno masz zawór overboost :?: W Bravo i Brava chyba nie było turbiny ze zmienną geo.Zrób fotkę tego zaworu lub znajdź taki na allegro i skopiuj tu na forum
-
abs z reszcznym jak sie swieci to masz problem z ebd jak na moje oko proponuje sprawdzic czy nie wyskakuje błąd czujnika abs u mnie tak było i okazało sie ze koronka magnetyczna sie starła na piaście i do wymiany, a co do marchewki wkreca sie normalnie na obroty tzn dochodzi do czwrwonego pola czy max 3,5 tys obr? bo jezeli 3,5 i koniec to przechodzi w tryb serwisowy i stad spadek mocy. CF3 posiada turbine ze zmienna geometria lopatek i tym sie rozni od cf2 oprocz mocy.
-
Tu jest właśnie mały myk że CF3 oznacza normę jaką spełnia silnika jeśli chodzi o emisję spalin.Ktoś ostatnio miał jakieś problemy w brava z silnikiem CF3 i mimo to była tam zwykła turbina IHI.Pasowało by zdjęcie suszarki.
-
o widzisz, to az tak sie nie zagłębiałem ale zawsze sie człowiek czegos nowego dowie :D
-
Cytat:
Napisał
Zielony brava z silnikiem CF3 i mimo to była tam zwykła turbina IHI
zgadza się, CF3 niekoniecznie oznacza zmienną geo
-
Fiat Bravo,Punto II 1,9JTD zaworek podciśnienia (3615833071) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
taki ma zaworek od overboost i w ogole nic nie stuka jak włańczam zapłon a na pinach jest zaledwie 8v ? i przewód wychodzący od rury to nie ma w nim podcisnienia.