Chciałem zapytać co ile w praktyce powinno wymieniać się olej w automacie? Chodzi o Cromę multijet 150km. Aktualnie mam 176kkm przebiegu. Nie mam polskiej instrukcji więc pytam, druga sprawa, że różnie nieraz w aso mówią a inaczej poza aso.
To jest widok strony w wersji do druku
Chciałem zapytać co ile w praktyce powinno wymieniać się olej w automacie? Chodzi o Cromę multijet 150km. Aktualnie mam 176kkm przebiegu. Nie mam polskiej instrukcji więc pytam, druga sprawa, że różnie nieraz w aso mówią a inaczej poza aso.
Żeby przekładnia działała długo i bezawaryjnie, to w większości modeli pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po przebiegu ok. 60-100 tys. km, a następne już częściej – co ok. 30-40 tys. km
Myślę że spokojnie raz na 70-80 tys będzie ok. Podobnie sprawa ma się z rozrzadem
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
Kolego, olej do szkrzyni automatycznej , to TUTELA G I/VI, oleju się nie wymienia tylko dolewka ok 3 - 3,5L plus wymiana filtra. Sam tego nie zrobisz musisz jechać do zaufanego mechanika, że by nie zepsuł tobie skrzyni podczas wymiany filtar i dolewki oleju. Na necie jest instrukcja obsługi fiata croma model 194 w języku polskim i w niej są podane materiały ekspoloatacyjne.
Głupoty kolego piszesz i potem takie brednie krążą w internecie! Oleju się nie dolewa, ponieważ przy sprawnej skrzyni nie ma ubytków. Wymienia się go statycznie 3-4 litry lub dynamicznie 7-10 litrów. Filtr w tej skrzyni można wymienić tylko po całkowitym rozebraniu skrzyni. Zgadza się tylko informacja o oleju Tutela GI/VI.
A dlaczego głupoty?
Polecam lekturę serwisówki eLearn: "AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID CHECK LEVEL AND TOP UP IF NECESSARY".
Wyraźnie opsiują jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni, polecają dolewkę 0.5 litra jeśli płyn nie wylewa się przez korek kontrolny =>>> 0.5 litra - spore zaokrąglenie!
Czy robiliby tak gdyby ubytki były niemożliwe?
pzdr