Witam Wycieraczki w moim Palio 2 żyją własnym życiem nie da rady ich wyłączyć.
Wydaje mi się że to raczej nie wina przekaźnika bo zamieniałem go na ten od Podgrzewania tylnej szyby i dalej jest to samo ????
To jest widok strony w wersji do druku
Witam Wycieraczki w moim Palio 2 żyją własnym życiem nie da rady ich wyłączyć.
Wydaje mi się że to raczej nie wina przekaźnika bo zamieniałem go na ten od Podgrzewania tylnej szyby i dalej jest to samo ????
Jutro zabieram się za wymianę przełącznika zespolonego
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
Ja bym raczej rozpoczynał od sprawdzenia samych wycieraczek - mechanizmu z czujnikiem.. Bo tam przecież jest całą logika tego. Mało prawdopodobne aby w przełączniku zespolonym coś się zwarło natomiast wystarczy że przełącznik (czujnik) w mechanizmie wycie raczej padnie i masz taki efekt.
Jak się do tego zabrać??
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
Nie wiem czy można to jakoś sprawdzić przed rozbieraniem podszybia ale jak nie to bym wyciągnął podszybie i tam jest mechanizm z wtyczką.. Trzeba by może sprawdzić co jest na tej wtyczce bo powinny być sygnały typu stałe zasilanie, masa, sygnał z manetek.. Ale to jak chodzą wycieraczki zależy głównie od tej płytki przy silniku..
Lipna pogoda na grzebanie w podszybiu ale muszę spróbować. Dziekuję za pomoc
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
SUKCES :lol:
Za usterkę odpowiadał Przełącznik Zespolony.
Wymieniłem go na drugi kupiony z drugiej ręki i wszystko działa jak powinno.
Poprzedni wlasciciel utopil wszystko w jakims grafitowym smarze
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2