W sumie to nie :)
Po prostu nie wiem czy nie powinno się dla bezpieczeństwa też go wymienić..
W takim razie wymienię tylko końcówki - trzymać się TRW? Czy kupić Kraft?
To jest widok strony w wersji do druku
W sumie to nie :)
Po prostu nie wiem czy nie powinno się dla bezpieczeństwa też go wymienić..
W takim razie wymienię tylko końcówki - trzymać się TRW? Czy kupić Kraft?
Trzymałbym się TRW albo LEMFORDER - ten ostatni jest chyba najlepszy.
KOŃCÓWKA DRĄŻKA TRW JTE187 PRAWA FIAT BRAVA/O,TEMPRA,TIPO/ALFA ROMEO 145,146,155 - 47,31zł - na automator.pl
KOŃCÓWKA DRĄŻKA LEMFORDER 20041 02 LEWA FIAT BRAVA/BRAVO, TEMPRA,TIPO/ALFA ROMEO 145,146,155 - 45, zł
Końcówki są tak zapieczone na drążkach że nie da się ich odkręcić - szkoda zdrowia..
Dlatego kupuje drążki -
Drążek kierowniczy boczny bez końcówki DELPHI TA1597 (Fiat, Lancia) - sklep internetowy Motointegrator.pl - oczywiście taaaaniej :]
Tylko w zestawie nie widzę nakładek kontrujących - rozumiem że są to zwykłe nakrętki? M12x1.5
ART-INOX M12x1,5 nakrętka nierdzewna samohamowna drobnozwojna DIN 985/A2
A nie warto kupić drążki? Te co mam aż ociekają rdzą i nie wiadomo kiedy były wymieniane - o ile w ogóle..
Od środka wygląda to tak - mam wrażenie że maglownica cieknie hmmm..
Załącznik 17667
Nie wiem czy drążek się tak łatwo wymienia... ze zdjęcia wygląda że potrzebny jest jebutny płaski klucz (rozmiar koło 40 ?)
Tego typu śrubę to tylko francuski - a bardziej to chyba do rur
No z lewej strony magla tak to wygląda..
Co do końcówek to są zapieczone na amen - czy dla bezpieczeństwa nie warto wymienić drążków?
Z tego co wiem są od nowości.. Wykręciłbym drążki wkręcił nowe + końcówki
Co uważacie?
Dobra kupiłem - wymieniam w weekend - będzie się działo..
Mam trzy pytanka..
1. Na ile obrotów wkręcać końcówkę drążka? Nie mam możliwości porównania.. Ewentualnie wprowadzić jakiś zakres?
Załącznik 17688
2. Czy kluczem do rur powinienem odkręcić drążek kierowniczy bez większych problemów? Ewentualnie co jeszcze polecacie?
Załącznik 17689
3. Czy podczas odkręcania kręcić kluczem w górę? Czyli tak jak ze śrubami - nie ma większych kombinacji? Psiknąć WD?
Załącznik 17690
Wkręć do połowy co by zostawić sobie możliwość regulacji zbieżności.
Nie wiem czy podejdzie, czy nie jest za szeroki. Osobiście użyłbym jakiegoś francuza.
Nie spodziewałbym się tam lewego gwintu - więc kręć w lewo (jak masz nowe drążki sprawdź jaki mają gwint).
Nowe mają gwint na płaski
Załącznik 17691
Dzięki za pomoc! :)