To jest widok strony w wersji do druku
Witajcie .
Szybko i na temat wiec :
Po wymianie przepustnicy blad p0638 zniknal ale problem z moca i czkawka wciaz istnieje i tu po podlaczeniu pod fiatecuscan kilka bledow .
p0704-cluth switch
p1555-
p0235-boost pressure sensor
Ok . Czy ktos wie i moze powiedziec gdzie szukac i co moze byc powodem ?
Najlepiej LOPATOLOGICZNIE HEHE .
Dzieki z gory .
P0704 Obwód wejściowy przełącznika sprzęgła - usterka. Czujnik na sprzęgle informuje pewnie, że sprzęgło jest cały czas wciśnięte. Zobacz jak podniesiesz ręką pedał czy już nie będzie pokazywał wciśniętego pedału.
P1555 sprawdź zawór overbosta czy chodzi prawidłowo.
Sprawdź ogólnie overboosta, czujnik doładowania oraz EGR'a
Nie znam budowa ducato
Dzieki ale overboost co to takiego ?
Wczoraj wymontowalem przepustnice , jest nowa przelatalem na niej tylko okolo 500km no moze max 1000km wszystko wyglada niezle tylko w kolektorze duzo nagaru .
W piatek auto bylo w aso i stwierdzili ze to wciaz przepustnica , i ze te wszystkie bledy sa powiazane wlasnie z nia ale mi nie chce sie w to wierzyc .
Nic nie zrobili bo czesci na stanie nie mieli i auto na week-end zabralem gdyz czesc bedzie we wtorek .
Dodatkowo obok przepustnicy w kolektorze ssacym jest czujnik chyba doladowania i chcac go wymontowac urwala sie sruba na wysokosci lebka , sruba byla skorodowana gdyz podszybie jest nieszczelne w tych modelach i wlasnie tam kapie woda , pozniej podczas demontazu czujnika polamal sie on sam i powstal problem .
Nakrecilem nakretke na igle ktora pozostala w kolektorze i skleilem to klejem epoxy i dzisiaj sprubuje wykrecic szpilke pozostajaca w kolektorze , jesli sie nie uda to pewnie kolektor bede musial wymontowac a co za tym idzie chlodnice i caly badziew co przeszkadza i wiercenie bo auto pod chata a spawarki nie mam aby przylapac nakretke do szpilki ..........
Czujnik byl zasyfiony nagarem masakrycznie , skleilem go ale zobaczymy co z tego wyniknie . :(
Wieczorem wrzuce kilka fotek to ci co smigaja takimi ducato to cos sie wiecej dowiedza .
http://fiatklubpolska.pl/ducato-iii-...ustnica-12823/ o przepustnicy
Tu zaś masz o cieknącym podszybiu http://fiatklubpolska.pl/ducato-iii-...ie-woda-12757/
Ok . Dzieki .
Pierwszy watek jest moj a drugi czytalem tez , ale dzieki .
Oto nieszczesna przepustnica
Załącznik 3914
Tutaj widzimy na lolektorze czujnik
Załącznik 3918
Sruba ktora sie urwala
Załącznik 3919
Teraz otwieramy maske i demontujemy antrape
Załącznik 3913
Nastepnie przednia czesc zderzaka
Załącznik 3915
Pozniej przednie wzmocnienie
Załącznik 3916
Wzmocnienie odkladamy na bok na lince
Załącznik 3917
i mamy super dojscie do przepustnicy swiec i kolektora
Załącznik 3922
Czyściłeś? Jakaś poprawa. Powiem że trochę zawalona jak patrzę na zdjęcia.
Nagar ktory widac na zdjeciach jest w kolektorze ssacym a tego jednak nie demontowalem i tyle co odkurzaczem z grubsza zebralem .Cytat:
Napisał lukq
Co do polamanego czujnika to go pokleilem , dalem troche sylikonu , wlozylem w kolektor ssacy a tu gdzie urwana sruba byla zalalem klejem i gitara gra , czujnik nowy juz tez mam i kosztowalmnie 200€ .
Sama przepustnice dali mi nowa w ramach gwarancji , nowa przepustnica czy tez EGR jest juz zmodyfikowana i wyglada tak :
Załącznik 3977
Na tej fotce widac starej i nowej generacji
Załącznik 3978
A tutaj juz na kolektorze zamontowana .
Załącznik 3979
Auto narazie smiga dobrze , ale mechanik w ASO doradzil mi ja oslonic gdyz woda tam sie wlewa notorycznie , nie tylko przez nieszczelne podszybie ale tez przez uszczelke miedzy plastikami i maska jak rowniez w mocnym deszczu i na autostradzie na wylot przez chlodnice wiec zrobilem narazie tak :
Załącznik 3980
Narazie tak pojezdze i bede kontrolowal podczas deszczowych dni .
Mam nadzieje ze moje wypociny i przygody komus sie kiedys przydadza .
No widać jak sam zauważyłeś że pozmieniali.
Dobrze, że udało się wyeliminować problem.
Ta guma, którą osłoniłeś nie zapali się przypadkiem? Nie widać jak ją zamontowałeś, ale tak pytam ;) Co prawda tu jest dolot i aż tak wysokich temperatur nie ma.
Dzięki. Myślę, że nie jednemu.Cytat:
Napisał AndreCh
Witam.
Mam problem z ducato 2.3 2010 rok
Brak mocy
błędy:
zawór recyrkulacji spalin
przepustnica (nie pamietam dokladnie opisu tego błedu)
i o ile dobrze kojarze cos z czujnikiem sondy lambda ale nie jestem pewien
Dziękuję
Więc i pomóc to jak wróżyć z dowolnej substancji...Cytat:
Napisał jacas30
Ale objaw brak mocy to jak puszka pandory, może coś więcej:
kopci nie kopci
w jakim zakresie
czy świeci jakaś kontrolka
na ciepło, na zimno
może ropa z parafiną
itp.
Ja mam dokładnie tak samo. Błędy to: P0135, P0403, P0638. Brak mocy, silnik sie kreci na postoju do 3500 obr. Nie wiem co jest grane?Cytat:
Napisał caroll
U mnie też p 638 notorycznie....są czkawki pół sekundowe