Zakup Cromy II i pytania z tym związane

Witam, chcę dokonać zakupu następcy mojego wysłużonego Mondeo i Megane III. Wybór padł na Fiata Cromę. Budżet to okolice 30 tys złotych+ kasa na rozrząd, oleje i ubezpieczenie. Znalazłem parę sztuk i proszę o ewentualne podpowiedzi, czy warto:
Fiat Croma 2.4JTD Full!, 2008r., 2400cm3, 200 KM - otomoto.pl
FIAT CROMA 2,4 2006 rok (2305931156) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Fiat Croma 2,4L 200KM MultiJet NAVI Klima Full (2304564743) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Fiat Croma, 2005r., 2387cm3, 200 KM - otomoto.pl
Fiat Croma 1.9 MULTIJET Super stan !! 1.9 diesel 2008r.
Fiat Croma 1.9 Multijet*KLIMATRONIC* 1.9 diesel 2009r.
Fiat Croma DYNAMIC JTD 1.9 diesel 2007r. <--- Tę będę jutro oglądał


Na co zwrócić uwagę? Jak rozumiem Automat z 1.9 jest odradzany, ale jak z 2.4 i automatem? Jak wygląda awaryjność jednostki 2.4 JTDm? Do tej pory mam jedynie styczność z 1.9 JTDm 120 km z alfy 147 i tam nie jest to zawodny silnik. Czy 120 KM to nie za mało do tej masy wozu? Dostępne są aktualne mapy do nawigacji, czy tylko jakieś przestarzałe?

automat to ogólnie taki średni pomysł.
nie wiem czym kierujesz się wyborem jednostki. czy ma być to oszczędne auto czy bardzo dynamiczne wręcz sportowe kombi.
jednostka 1.9 120 KM jest dynamiczna i oszczędna. mam bravo 1.9 120 KM i radzi sobie nieźle a przejechał u mnie ponad 30 tyś przez około rok czasu. polecam ten silnik.
ogólnie przy wybieraniu auta to jak przy każdym zakupie trzeba patrzeć czy nie bity i jak zawieszenie. polecałbym wizytę w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów i pełną diagnostykę. od zawieszenia przez zbieżność aż po klocki.

Cytat:

---

Napisał gopspeedy

Fiat Croma DYNAMIC JTD 1.9 diesel 2007r. <--- Tę będę jutro oglądał

---

Cytat:

---

2T - CROMA (2005-2010)
194.752.0.1 - 1.9 JTD 8V CM 6M 115CV 84KW DYNAMIC-DEP. BELGIO
Engine: 5643742 Vehicle: 02077229 Prod. date: 27/7/2007

WERSJA SPECJALNA NIE WERSJA SPECJ. (LV0)
SILNIK 1910 JTD CF4 8V 115KM/85KW DEPOT BELGIA (M87)
WERSJA DYNAMIC (V3)

---

Auto na Belgię, produkcja połowa roku 2007 i motor 1.9 8V.
Poszukaj informacji o łopatkach w tych silnikach. Na forum ostatnio rozgorzał taki temat.
Nie pamiętam czy 8V czy 16V to miały.

2.4 to też bardzo dobra jednostka, koszty eksploatacji większe jak i części w porównaniu z 1.9l.
Czy 2.4 czy 1.9. Ja bym bardziej zastanowił się czego oczekujesz od auta. Jeżeli chcesz mieć większego kopa, weź większy motor. 1.9 jest wystarczającą jednostką i też miło się tym autem jeździ.

Co do automatu, może to Ci coś dopowie: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/c...zy-warto-8484/
Generalnie narzekania na wolną reakcję.

Powiem tak- obecnie mam Mondeo z 2.0 TDCi w którym zmieniłem już chyba wszystko co się dało w silniku (115KM). Dla mnie jest on nieco ociężały, ale może to wina skrzyni 5. Koszty eksploatacji: chyba nic nie jest droższe od tego Forda. Pali nawet 14l/100km (poniżej 11 nie udało się zejść nawet emeryt style), regeneracja silnika to koszmar finansowy, teraz sprzęgło i dwumas się wysypały. Chcę wóz dynamiczny, który średnio w cyklu mieszanym spali <11l /100km. Automat mile widziany, ale jak na razie jeździłem tylko z DSG i nie wiem na ile gorsza jest skrzynia z Cromy. Samochód ma jeździć co najmniej 5 lat i 100k km, więc musi być solidny. Myślałem, czy jakiś chip silnika zmieniający przebieg momentu obrotowego nie uratowałby tego automatu. Co sadzicie?


Jeszcze tą sztukę będę oglądał:
Fiat Croma Dynamic 1.9 diesel 2008r.

Widać coś po fotkach podejrzanego oprócz braku alusów? ;-)