Punto 1,25 75 ELX - Bardzo wysokie spalanie
Witam, mam problem z apetytem na paliwo w Punto mojej dziewczyny.
Spalanie w okresie letnim było na poziomie 10-11l/100km co już wtedy mnie przerażało... Teraz w okresie zimowym (ostatnie dni) spalanie jeszcze wzrosło, na 17l paliwa zrobiłem ostatnio zaledwie 130km :? Co daje wynik 13l/100km czyli taki, przy którym się scyzoryk w kieszeni otwiera...
Już latem próbowałem z tym walczyć, i mimo praktycznie żadnych problemów z odpalaniem/obrotami wymieniłem przewody i świece, olej oraz filtry paliwa, powietrza i oleju ale że to nie przyniosło efektów to wymieniłem potem sondę lambda (MM Golden Lodge) również bez efektów... Następnie podczas próby walki z niedogrzewaniem się silnika (przynajmniej tak myślałem sugerując się wskaźnikiem na desce) wymieniłem termostat zalewając go przy tym świeżym płynem (Borygo Eco) Po tej wymianie wskazówka zaczęła się podnosić nieco wyżej, ale również nie była "w połowie skali" (podnosiła się na wysokość między 1/4 a 1/2 skali) ani nie wpłynęło to w ogóle na spalanie Pb...
Przez chwilę myślałem że może to dlatego iż w ciepłe dni strasznie "śmierdziało" benzyną wewnątrz auta podczas jazdy... Sprawdzając cały układ paliwowy, doszedłem do tego iż w tym wypadku problem polegał na przetartym przewodzie paliwowym (rurą, między wlewem a zbiornikiem) po jego "załataniu" w aucie przestało zalatywać paliwem, ale tak jak w poprzednich przypadkach nie miało to większego wpływu na spalanie... Po uszczelnieniu tej rury paliwowej, podczas tankowania zauważyłem że w zbiorniku powstaje bardzo duże ciśnienie (głośne, długie "syczenie" powietrza podczas odkręcania korka wlewu)
Próbując to wyjaśnić, natknąłem się na "pochłaniacz par paliwa" oraz zawór EVAP... Zawór sprawdzałem "ręcznie" (podłączając go na krótko pod 12v) i sprawiał wrażenie sprawnego (zamykał się i otwierał) aczkolwiek zbiornik (pochłaniacz par) sprawiał wrażenie nieszczelnego, z tym że akurat co do tego nie mam pewności (dmuchając mocno w jeden z przewodów paliwowych, powietrze uciekało przez ten taki grzybek, który moim zdaniem odpowiada za odprowadzanie nadmiaru tych oparów) przy okazji sprawdziłem szczelność tego przewodu idącego ze zbiornika paliwa do tego pochłaniacza, i dmuchając w niego mocno, aż "rozdymał" :E się zbiornik paliwa, więc to by oznaczało że ten przewód również jest szczelny.
Po jakimś czasie stałem się posiadaczem interfejsu diagnostycznego i programu IAW ECU SCAN, który rozwiał moje wątpliwości co do niedogrzewania się pojazdu (temperatura oscyluje między 85 a 90*C). W zamian za to, dzięki IAW ECU SCAN`owi przypomniał o sobie zawór EVAP zgłaszając taki błąd "O5: Recyrkulacja oparów paliwa (EVAP) [V]└ zwarcie z masą"
Dodam, iż samochód nie bierze oleju (no może poza ilościami które uciekają przez uszczelkę pokrywy zaworów, z którą też będę chciał się zmierzyć, aczkolwiek słyszałem że w punto to klasyka) nie ubywa mi również płyn chłodniczy, więc wyeliminowałem uszkodzenie uszczelki pod głowicą... Mój styl jazdy tym autem nie powinien wpływać na wysokie spalanie, gdyż pomimo tego iż mam ciężką nogę to staram się wyładowywać na drugim samochodzie "swoim", gdyż owe Punto należy do mojej dziewczyny która również tym kropkiem nie jeździ raczej zbyt dynamicznie. Punciaka traktujemy jako transport do/z pracy, więc nie szalejemy i obydwoje jeżdżąc nie przekraczamy 3000obr/min.
Nie byłbym sprawiedliwy w samo osądzie, gdybym teraz nie napisał negatywów, autem bardzo często jeździmy w komplecie (4 dorosłe osoby) i puki co auto jeździ na dość szerokich oponach (185/50/R14) co postaram się na dniach wyeliminować zmieniając opony na 165/65/r14, tutaj też moje pytanie, czy o tyle szersze opony mogą mieć aż tak ogromny wpływ na spalanie?
Poniżej zamieszczam zrzuty ekranu z IAW ECU SCAN kolejno na Zimnym zgaszonym, zimnym odpalonym, ciepłym odpalonym,( co prawda zimny zgaszony był na starszej wersji programu diagnozowany, ale mimo to widać wszystkie najważniejsze parametry, tak mi się wydaje przynajmniej)
http://img545.imageshack.us/img545/1...nyzgaszony.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/3...nyodpalony.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/4629/ciepyodpalony.jpg
W związku z powyższym, proszę was wszystkich bardzo serdecznie, pomóżcie mi zdiagnozować ten samochód, bo już mi ręce opadają z nerwów :/
