Pękająca przekładnia kierownicza
Witam serdecznie. Problem jak w tytule. Fiat Doblo 1,2 2001 rok i pękająca przekładnia kierownicza. Przy przebiegu 200 tyś. km pękła oryginalnie zamontowana przekładnia. Pękła bo pękła powiedzmy że się zdarzyło. Kupiłem przekładnie regenerowaną, zamontowana została przez majstra i po miesiącu trach i pękła. No więc wysyłam na gwarancję gdyż uznajemy z majstrem iż przekładnia została źle zregenerowana. Reklamacja zostaje uznana, a ja biorę następną przekładnie z tej samej firmy i znów trach !!!. Znów ją reklamuję i znów uznają. Skoro kolejna zostaje uznana więc myślę sobie że producent przyznaję się do winy i pewnie robią lipę po prostu. Postanowiłem więc kupić używaną ale oryginalną przekładnie. No i przekładnia do mnie dociera, sam ją montuję, wyjazd z garażu i ...... pęka. Pomocy !!, co może być przyczyną tego? Czy może coś nie tak z pompą albo drożnością przewodów? Proszę o pomoc jeszcze raz bo nie mam pomysłów. Dodam iż belka na której mocowana jest przekładnia nie wygląda na zdeformowaną. Przekładnia układa się na niej równo, nie kołysze się, wszystkie otwory na śruby pokrywają się itp. Czy ktoś się z tym już spotkał ?