To jest widok strony w wersji do druku
czy ktos może juz nalal tego mobila do silniczka? Ponoć to następca rally formuła ale z tego co mi wiadomo to juz nie jet full synthetic tylko hc hydrokraking i nawet kolor i zapach ma inny
A moze ktos wie cos na temat olejów comma? chce wlac sprawdzony olej 5w50 tylko nie wiem z jakiej firmy
Ja zalewam w dwa samochody (opel i fiat siena)tego peaklife.. i nie miałem żadnych problemów , nawet trochę cichszy się staje na tym oleju. możesz śmiało go lać... jak na silnik 110 tysi przebiegu nawe go nie rusza z bagnetu...
Myśle że możesz śmiało lać takie oleje, ja osobiście mam od nowości ( po skończonej tylko gwarancji) mobil 1 0w40 i żadnych ubytków nie widze, a zmieniam co 10 lub 15 tys olej. TYlko musisz pamietac o tym żeby nie przechodzić z mineralnego na syntetyczny lub połsyntetyk bo przy większych przebiegach i latach silnika uszczelki moga zacząć ciec. :) ALe jak lałeś juz sytetyk to myśle ze powinno bycć oki. pozdrowienia
Bzdura, poczytajcie sobie tematy na forum to zrozumiecie, że stare przepowiednie że uszczelki pójdą etc. to bajka.Cytat:
Napisał Asaselo
"Nie należy stosować olejów syntetycznych do silników starszych aut z dużym przebiegiem kilometrów eksploatowanych dotąd na oleju mineralnym. Wlany olej syntetyczny może w tym przypadku wyrządzić sporo szkód, ponieważ zawarte w nim komponenty myjące i czyszczące rozpuszczą nagromadzone zanieczyszczenia i nagary, które zanieczyszczą elementy silnika. Poza tym większość uszczelnień starszych silników wykonywana była z gumy o składzie nie dostosowanym do współpracy ze związkami zawartymi w oleju syntetycznym. Stąd spore prawdopodobieństwo wycieków oleju."
To dotyczy starych silników z duzymi przebiegami , niekoniecznie może to u Ciebie wystąpić, ale może....po zmianie z mineralnego na syntetyk...
jest prosta zasada jeśli żłopie olej
to zmieniamy klasę w dół...
mam skodę z przebiegiem 189 tysi i jeździ na semi (pół syntetyk) i nie wzięła ani grama;] od dobrych 2-3 tysi;>