panowie... alternator przeszedl remont, szczotki, lozyska, uzwojenie...no az sie za glowe zlapalem;
To jest widok strony w wersji do druku
panowie... alternator przeszedl remont, szczotki, lozyska, uzwojenie...no az sie za glowe zlapalem;
ojej to aż uzwojenie poszło?? no to niezły pasztet
Witam i proszę wybaczyć że się podpinam
mam problem w czasie jazdy mam zaniki prądu światła słabo świecą
nie daje prądu na zegary radio itp. zapala się kontrolka abs (wyczytałem że przy słabym napięciu to norma )
czy mieliście coś podobnego? nie zapala się kontrolka ładowania?
proszę o radę
z góry dziękuję
na samym początku nie pisz pogrubionymi.
zacząłbym od sprawdzenia stany akumulatora. a potem przeszedł do tego czy ładuje. może poszedł koszyk diodowy i to by się zgadzało z nieświecąca kontrolką
[ Dodano: 2011-05-17, 13:15 ]
a tak w ogóle to zacznij od naciągu paska może jest słaby i to wszystko dlatego
Pasek jest nowy jak i napinacz tak że tu wszystko jest ok
kontrolka ładowania przy zapalaniu świeci i gaśnie jak powinna
tylko przy tym zaniku prądu- powinna się zaświecić
no sprawdź ładowanie i pozostaw samochód uruchomiony jeśli zacznie się coś dziać to miernik pokaże czy ładowanie szwankuje czy zaniki są spowodowane brakiem masy
Jeśli to zaniki masy to gdzie ich szukać??
tego musisz poszukać. może gdzieś na karoserii nie ma jej.
czy są stałe miejsca gdzie przechodzi masa które warto sprawdzić
na początek??
stodziu, sprawdź stan klem bo może są na nich jest problem.Od minusowej klemy idzie przewód do podłużnicy i dalej do skrzyni.Też sprawdź stan tych połączeń.
A czy ta usterka braku prądu pojawia się nagle :?: Jedziesz samochodem i nagle przygasają światła i zapala się ABS :?:
Cytat:
Napisał Zielony
klemy sprawdzane ok
wcześniej parę dni do tyłu działo się tak sporadycznie od czasu do czasu
dziś trwało do dość długo i nie chciało zgasnąć
stodziu, ale czy nagle czy zaczyna się to powoli dziać i delikatnie narasta aż do krytycznego momentu :?:
odpalam auto nic po chwili zapala się kontrolka abs przygasają światła itp. po chwili wszystko wraca do normy jadę kawałek dalej to samo i potem jakiś czas spokój np. do następnego dnia
wczoraj zapaliło się i nie pogasło przez cały dzień nie było zasilania na zegary tem. i paliwa
ledwie co pod sklepem zapalił. wygląda to tak jak by dobrze nie ładował i wyciąga prąd z aku
stodziu, pasowało by zrobić pomiary w momencie spadku zasilania.Sprawdź może mocowanie alternatora i przewody przy nim jak i przewody plusowe dochodzące do klemy.Sprawdź jak pisałem wcześniej cały przewód minusowy od klemy aż po skrzynię.
o tym samym piałem jakiś czas wyżej.Cytat:
Napisał Zielony