To jest widok strony w wersji do druku
Powiedzcie mi od czego zależy ile ruchów zrobi wycieraczka po użyciu spryskiwaczy?
Moje zawsze robiły kilka (4-5) i stawały. Ostatnio coś im odbiło i czasem zrobią 3, czasem 5, czasem 7, 10, albo w ogóle nie chcą się zatrzymać. Jest to mega wkurzające.
Gdzie w ogóle szukać jakiegoś sterownika od nich, może tylko coś nie łączy?
może to być zawilgocenie silniczka, który znajduje się w podszybiu, musisz rozebrać ten plastik co jest między maską a szybą, zdjąc wycieraczki wykręcić silniki i wyczyścić a następnie zakonserwować. Ja miałem podobnie, tylko mi wycieraczki się same kiedyś włączyły może ze 2 razy i nie mogłem ich w żaden sposób wyłączyć, rozebrałem wyczyściłem wszystko zakonserwowałem i teraz śmigają aż miło, a to czy będę machać 2 czy 5 razy zależy wg mnie od ilości płynu jaki podamy na szybę.
pozdrawiam
wszystko masz w silniczku , to on wszystkim steruje.
ale w 90 % może to być wina wilgoci lub wody która się tam dostała i porostu zwariowało. ;-) bynajmniej u mnie tak było ;-)
jakby nie było rozbierz wysusz i doradzam preparat do smarowania w aerozolu antyzatarciowy
dokładnie ja tak zrobiłem i pomogło :) także powodzeniaCytat:
Napisał seth67
A jeżeli wycieraczki zatrzymują się w momencie, kiedy puszczam wajchę a nie po dojechaniu na sam dół to też silniczki, czy może coś innego?
to też wina silniczka. rozbierz i przesmaruj.
może CI coś nie łączyć na maglownicy ale najpierw spróbowałbym właśnie te silniczki zobaczyć bo tam jest cały układ kierowania tak jak napisał seth67. ja miałem inny problem ale spróbuj. pozdrawiam
czy ten silniczek trzeba rozkręcić na częsci pierwsze aby go przesmarować ? problem mam taki ze czasem podczas pracy wycieraczek w momencie kiedy je włączę i puszcze tą wajchę tam one zostaną na szybie.nie działa wtedy czasówka a praca ich jest możliwa tylko na 3 pozycji 3 lub trzeba wyłączać (łapać) kiedy pióra są na dole.silniczek wyjmowałem pół roku temu ,czyściłem styki i wyglądał całkiem dobrze.
ja u siebie rozkręcałem silniczek na czesci powiedzmy prawie pierwsze a następnie smarowałem, a w zasadzie pryskałem preparatem teraz nie mogę sobie przypomnieć nazwy, ale pożyczyłem go z pracy i jest specjalny do rzeczy tego typu. a z zewnątrz jeszcze wd40 -) tak dla pewności i śmiga aż miło ;-)
A co jeśli po włączeniu spryskiwaczy wycieraczki wcale się nie ruszają? Też silniczek :?:
hm... z tym to już nie wiem, przykro mi, choć nie wiem czy to ważne ale czy w jednych z pierwszych modeli po właczeniu spryskiwaczy nie włączały się wycieraczki, kurde też miałem bravkę z 98 i nie pamiętam jak tam było.
No u mnie brava '01 przy spryskiwaniu przodu to nigdy nie miała automatycznie włączanych wycieraczek, trzeba samemu :) Za to tył jak najbardziej sam sobie kręcił.
Ok dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Praktycznie codziennie jestem na myjni bezdotykowej, więc pewnie gdzieś dostała się woda :/
Jak się zrobi trochę cieplej to muszę to rozebrać.
to napewno bo plastik na podszybiu nie jest tak idealnie zawsze dopasowany, żeby nie dostała się do środka ;-) tym bardziej jak pucujesz autko codziennie
mam problem z przednimi wycieraczkami bo wariują.może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał.na początku wycieraczki działają prawidłowo po jakimś czasie działają tylko w drugiej pozycji czyli tryb ciągły i po naciśnięciu wajchy do góry czyli jednokrotny ruch wycieraczek w momencie kiedy puszcze tą wajchę w tym miejscu wycieraczki zostają na szybie (trzeba celowac żeby zeszły na dol) jakieś sugestie ?
rozbierz wyczyść i będzie dobrze. przerywacz który jest właśnie w silniczku coś nie kontakci. w dziale zrób to sam masz instrukcje demontażu
było rozbierane,czyszczone,poprawione styki na płytce, podgięte blaszki i nasmarowane i na koniec zaaplikowałem preparat poprawiający przepływ prądu i nic dalej lipa.raz jest dobrze,raz wariują
ale silniczek też rozebrałeś tak cały cały?? nie nawaliłeś smaru na styki na zębatce napędzającej ślimaka??