To jest widok strony w wersji do druku
Jak w temacie.
Nie mogę poszukać ? Gdzieś czytałem na forum lecz nie pamiętam na jakim ?
Opisywany był problem z rozwiązaniem ale za nic nie mogę znaleźć.
Mowa o silniku 3.0 (177 KM) Na zimnym pali normalnie a na ciepłym "raz" ok a "raz" nie :evil: i aby odpalił trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem.
Nikt nie miał takich objawów w swoim Ducato/Jumper/Boxer ?Cytat:
Napisał Kloit777
Jeździć idzie ale problem jest uciążliwy :(
Wszystkie masy posprawdzane,sterownik nie wywala żadnych błędów może ktoś coś podpowiedzieć ?
Edit: Tak sobie teraz myślę,czy czujnik temperatury cieczy mógł by tak mieszać ?? Jutro go sprawdzę :)
Sprawdź w parametrach cisnienie paliwa .
Czekam za reanimacją testera.Miał być tydzien a nadal go nie przysyłają :roll:Cytat:
Napisał KOBRA
[KOBRA] myślisz,że paliwo się wraca ? Czy pompa nie domaga ? Pierwsze co to zrobię jak przyślą mi tester.
Ale nie mogę sobie wytłumaczyć tego,że jak silnik osiągnie temperaturę roboczą wyłączę go,odczekam +/- 2-3 minuty to juz problem z rozruchem (już ma chęć odpalić ale zaraz gaśnie).
A jak odczekam dłużej (nie wiem 30 min i dłużej) to już odpala normalnie ? (ręce opadaja )
Pompa albo zawór w pompie
Dobrze celujesz w czujnik temperatury, odepnij dla testu.Jesli pali na cieplym od strzala, to bedzie to.,sterownik nie ustawia dawek startowych jak trzeba, bierze dane z czujnika temp.). Pomocna moze ,aktualizacja sterownika (poprawa dawek startowych)
Dziękuję wszystkim za zainteresowanie się tematem :smile:
Pożyczyłem tester i oto scan parametrów po przejechaniu +/- 20km
Jak podaje program temperatura silnika w tym czasie to 78.26 °C na liczniku na połowie (wiadomo :smile: ).Oczywiście nie odpalił za pierwszym razem tylko za którymś tam :mad:
https://zapodaj.net/plik-37aedErPyF
Jakiś obraz usterki już mi to dało ale prosił bym dla potwierdzenia moich przypuszczeń się wypowiedzieć.
A to screen już po tym nie udanym odpaleniu:
https://zapodaj.net/plik-xBEy4p0MWR
Przykladzik urzadzenia do rozruchu ciepolego silnika
https://allegro.pl/oferta/zle-odpala...dm-11256664711:roll:
:lol: :lol: :lol: :lol:Cytat:
Napisał braval
Braval dziękuje za podpowiedź ale mimo wszystko chcę rozwiązać ten problem :roll:Cytat:
Napisał Braval
Nie daje mi to spokoju i powiedziałem sobie,że to zrobię :wink:
W poście powyżej trochę pomyliły mi się scany bo tyle ich narobiłem,że sam się pogubiłem :roll:
Poniżej zrobiłem świeże już swoim kabelkiem.
Ktokolwiek miałby coś do powiedzenia w poniżej podanych parametrach z góry dziękuję :zgoda: :
Parametry auta z rana na zimnym silniku przed i po rozruchu:
Załącznik 43269
Parametry na ciepłym silniku przed i po nieudanym rozruchu:
Załącznik 43270
Pytanie : który czujnik przekłamuje ?? A może nie czujnik tylko co ..., ?
Może w końcu uda mi się go wyleczyć :tongue
Ewidentnie nie ma ciśnienia paliwa . Zawór regulacji ciśnienia paliwa sprawdzałeś ?
Kobra mowa o regulatorze w pompie tak ? Jeszcze go nie sprawdzałem bo tak naprawdę nie wiem w jaki sposób go można zdiagnozować ? Trzeba go na "stół" czy może masz inny sprawdzony sposób ?Cytat:
Napisał KOBRA
Po drugie: czy nie jest tak,ze jeżeli regulator jest uszkodzony to nie wali błędem ? A u mnie błędów zero jak na razie :roll:
Tak czy inaczej wracam do pytania jak sprawdzić taki regulator ?
U ciebie regulacyjny jest chyba na listwie ,ale nie jestem pewny . Może nie walić błędami . Za bardzo nie można go sprawdzić bo może klikać cewka , ale może się zawieszać iglica . Czasami czyszczą ultradźwiękami . Możesz spróbować test zaworów (jak nie możesz odpalić w Multiecuscanie jest funkcja testu obu zaworów na pompie i na listwie) może po kilkukrotnym kliknięciu zaworu ustawi się odpowiednio i wtedy zobaczysz jakie ciśnienie pokazuje podczas kręcenia. Jeżeli odpali to będziesz miał 100 % diagnozę. https://allegro.pl/oferta/ducato-12-...EaAnWSEALw_wcB
Kobra a nie jest na pompie czasami ? Tak mi się mocno wydaje.Cytat:
Napisał KOBRA
Zalukaj na foto:
Załącznik 43272
Załącznik 43273
Tylko pytanie czy on jest winny czy czujnik na listwie ??
No właśnie mi wychodzi ,że na listwie masz taki :
https://czesci.strefakierowcy.pl/zaw...caApg-EALw_wcB
Ten "1920SE" jest do słabszego silnika 116KW
Idę zaraz zczytać dane z mojego i pewnie zamówię go ;-)Cytat:
Napisał KOBRA
Mam nadzieje,że to będzie to bo pewnie zwrócić już nie będę mógł :confused: