To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich! Po rozwiazaniu jednego problemu z hamulcami, pojawił mi sie drugi 😝
Mianowicie, od jakiegoś czasu dmuchawa nawiewu zaczęła mi irytująco ćwierkać. Do 1-2 biegu, pozniej juz jakby nie. To tez zalezy od temperatury, jak sie nagrzeje to "złośliwie" przestaje ale ostatnio to juz cały czas ćwierka. Czy juz ktos z Was miał ten problem? Jechać do ASO czy ktoś ma manuala na ten problem? 😁
A jeśli juz ktos mial ten problem na gwarancji, to wymieniają, smarują, etc?
Miałem, wymieniali na gwarancji wentylator nawiewu, w klimie auto. Teraz jezdzilem zastepczym Tipo, z klimą w manualu i też to miał, już przy 18k km przebiegu
Miałem w 500X -serwis znalazł tam liść . Może to samo u ciebie?
Tez to mialem i kilka innych osob rowniez. Jest juz taki temat wiec nastepnym razem wysil sie troche bo smietnik robisz. Wymiana na gwarancji jezeli ja masz.
Zamiast udzielać takich uwag innym osobom, lepiej sam się wysil i podaj link do wątku w którym o tym pisano.
Utrudniasz, a nie pomagasz wiesz?
@Jarekb1989 Mam to samo. Samochód ma przejechane 4000 km i zgłosiłem się właśnie na oględziny do ASO Automobile Torino w Łodzi.
Zobaczymy co powiedzą.
Pany, przecież Tipo 2019 to tylko samochód, a nie statek kosmiczny.
Jak jest gwarancja, to do ASO.
Jak nie ma, to śrubokręt do ręki i sprawdzamy co do wentylatorka naleciało.
Wczoraj miały miejsce oględziny w ASO.
Piszczenie jak na złość ustało po wjeździe na warsztat. Dopiero gdy odbyliśmy małą podróż po okolicy z serwisantem, świergolenie powróciło.
Usterka została uznana i zamówiono nową dmuchawę. Wymiana za kilka dni...
Witam,
Może ktoś podpowiedzieć jak dostać się do wentylatora ?
Powróciła zima i świergotanie - dzisiaj to już masakra - chciałem sprawdzić, czy to nie jakiś liść.
Z reguły było na 1 biegu - dzisiaj na 2 i 3
Za schowkiem pasażera przy filtrze kabinowym?
Dokładniej to nad nogami pasażera.Cytat:
Napisał brylancik13
Serwis już nie wymienia dmuchaw ( piszczenie w niskich temperaturach )
Jedynie co mogą zrobić, to smarowanie przy każdym przeglądzie.
w AVEO jest Denso wentylator zdaje się ,a Fiat miał o samo w Punto i dalej w Pandzie . Nie chciało mi się rozkręcać wentylatora ,to na puszkę sprayu typu biały smar ( jest płynny ,a po chwili zmienia się w smar ) nałożyłem długą rurkę (ze spraya do zwalczania pająków ) i włożyłem od góry poprzez wiatrak aż do spodu wentylatora ,popryskałem na bogato ,pokręciłem ręcznie wentylatorem i ...od jesieni cisza ,a świszczało jak obłąkane . Czyli uzupełniłem smarowidło w łożysku . W Pandzie 2 razy ASO wymieniało wentylator , smarowało ..byle do końca gwarancji ,a potem chętnie zrobią coś więcej oczywiście odpłatnie
Ktoś ma filmik jak wyjąc wentylator - żeby niepotrzebnie nie rozbierać połowy deski ?
Demontaż schowka pasażera, potem wentylator juz jest dostępny
Dzięki za info, pytanie jeszcze:Cytat:
Napisał brylancik13
Jest na zatrzaskach, czy trzeba odkręcić śruby?
Jeżeli śruby, to czy jest dojście ?
Po otworzeniu schowka tak jak do wymiany filtra kabinowego, na górze masz z 5 śrub, a na dole 3 śruby.
Odpinasz wtyczki od lampki i od włącznika lampki i wyjmujesz schowek.
Z której strony będzie łożysko, na które trzeba kapnąć olejem do przekładni ?
Będzie to miejsce pod gumową zaślepką, czy szukać podejścia od drugiej strony ?
Załącznik 40363
Załącznik 40364
PS. zdjęcia wentylatora z 17r.
No i doczekałem się wymiany dmuchawy.
Na plac wjechał nowy zestaw testowy, który zostało oczywiście rozebrany - cena dmuchawy tak śmieszna, że aż żal było nie kupić.
Dokładnie szukałem miejsca, z którego mogą być generowane piski.
W dmuchawie jest tylko jedno łożysko ( albo zauważyłem tylko jedno ) - zaznaczone strzałką.
W miejcie gdzie jest dostęp został naniesiony olej przekładniowy - dmuchawa została w tej pozycji godzinę - do tego wystawiona na słońce.
W wymontowanej dmuchawie również naniosłem olej i tak będzie sobie leżakować w gotowości do testu.
Trudność wymiany określam na 1 w skali 1-5 - czyli banalnie proste.
Do odkręcenia chyba 3-4 śruby + 1 torx - czas potrzeby na wykonanie max 15 minut.
Po zamontowaniu w samochodzie błoga cisza :cool:
Filtr kabinowy po 5k.km już prosi o wymianę, wiec zamówiłem nowy.
Załącznik 40391 Załącznik 40392 Załącznik 40393 Załącznik 40394 Załącznik 40395 Załącznik 40396
Dobra robota!
Czas na wykonanie wraz ze smarowanie zajmuje tyle samo czasu co dodzwonienie do ASO i umówienie na wizytę.
Koszt dojazdu do mojego ASO wychodzi mnie 50% ceny dmuchawy, oleju przekładniowy akurat mam za free.
Czas zmarnowany na wizytę w ASO można poświęcić na przyjemności.
+1 do jedwabistości za ogarnięcie samemu :cool:
+1 za info dla potomnych :food:
Zobaczymy, czy piski powrócą.