LPG do tipka we wrocławiu

Chce założyć LPG do tipo. Wg ASO problem głowic już zażegnany i nie pamiętają awarii w ostatnim czasie, o dziwo zgadza sie to z postami na różnych forach. Temat ucichł. Ale w ASO instalacja 5k bo 3.5 jest przy zakupie ewentualnie w ciągu GW po negocjacji. Wiec pytam was doświadczeni bracia gdzie we WRO założyć GAZ do tipo, czytaj gdzie wy zakładaliście i czy były z nim problemy czy gazownicy stosują dotrysk pow 4 tyś jak zaleca ASO bo widać pomógł. Może być z pod WROC bo np: do Mirkowa, Długołęki nawet mi bliżej niż na Ołtaszyn :)

Fajnie by było ale to już pewnie "fanaberie", aby Warsztat w ramach swoich błędów przyjmował w miarę od reki a nie po 2 tyg lub trzymał 2 tyg auto. Bo na to sobie pozwolić nie mogę. Oczywiście na samą instalację, przeglądy mogę i się umawiać z 3 miesięcznym wyprzedzeniem. Za te "fanaberie" chętnie dołożę do parę $

Aby zaoszczędzić pisaniny
przebieg obecny 40 tys. 20tys na rok
spalanie 7-8 głownie AOW. i miasto. Głownie odcinki ok 30 km.
Awarie do tej pory Rozjeb..ny bo inaczej tego nie nazwę kabel odmy. (nie wiadomo czemu)
i wymiana na GW wentylatora nawiewu bo skwierczał.

LPG wcześniej nie założone bo czekałem aż ustaną awarie

Poszukaj na lpg forum polecanego zakładu. Temat ucichł bo kto wie jak te instalacje były wyregulowane. Zaczęły padać silniki to i pewnie do regulacji i montażu zaczęli się przykładać bo same z siebie głowice się nie poprawiły.

ostatnie polecenia we Wro na lpg forum 2014 xd zakłady sprawdzone ostatnio trafiają do niepolecanych. V-gaz i Alma jeszcze 2 lata temu nie mieli złych opini ale zaczęli robić maniane.

Do poprzedniego autka zakładałem instalkę BRC w Abarcie na Krzemienieckiej - przez ponad 140 tyś km nic się z tą instalką nie dzieje, teraz w Tipo mam fabryczną instalację więc doczytaj sobie o nich aktualne opinie, na ich stronie możesz wycenić instalację :

https://www.abart.com.pl/

BRC bym odpuścił na starcie, szukaj instalatora który montuje krajowe podzespoły i przede wszystkim żeby dobrze montował.

Cytat:

---

Napisał steyr

BRC bym odpuścił na starcie, szukaj instalatora który montuje krajowe podzespoły i przede wszystkim żeby dobrze montował.

---

No właśnie szukam kogoś kto by obecnie dobrze montował bo okazuje sie że dobrze montowali a teraz już jak Bóg da.

Montaż Agaz Długołeka zadowolenie 50% puki co cena 3000 plus za gaz 100, o stówie dowiedziałem się rano jak zostawiałem auto
Wystrojenie raczej spoko, nie czuje żadnej różnicy, jak nie patrze na lampki nie wiem na czym jadę na tym koniec plusów.
- Umówiłem się na montaż wlewu pod klapką z przejściówką na stałe bez konieczności wkręcania przejściówki na stacji, przy odbiorze auta okazuje że się nie dało, Pan oczywiście w trakcie montażu nie zadzwonił. Twierdzi że nie wie jak to robi konkurencja on próbował i trzeba by to ciąć na tyle że mogło by zagrażać szczelności, stabilności....
- Dziwi mię montaż jednego kabla myślałem że jest dość miejsca i nie trzeba utrudniać dojścia do czegokolwiek montując gaz w tipo a tu niespodzianka.
Wklejam zdjęcie, utrudnione sprawdzanie poziomu oleju bagnet haczy o ten przewód można go lekko przesuwać ale nie wiem jak to wpłynie na jego żywotność, i jak mechanik poradzi sobie teraz z rozrządem etc. i czy nie uszkodzi od nacisku tego dużego czarnego plastiku (wlot powierza ??? i osłony paska ?)
Zakład wybrany bo twierdzili, że maja doświadczenie z tipo łącznie z poprawianiem po ASO z wypalonymi zaworami.




Załącznik 37215

nie wiem czemu usunięto te zdjęcie

Popraw załącznik.

A dlaczego z lewej strony podeszli wężem do wtryskiwaczy ? U mnie jest z prawej - krócej i łatwiej.

nie wiem pytanie czy niesie to za sobą jakieś konsekwencje...

Pewnie za dużo węża mieli na stanie. Teoretycznie dłuższa droga do pokonania przez lpg z reduktora do wtryskiwaczy, aczkolwiek silnik żaden potwór do wykarmienia więc pewnie będzie ok. Filtr FL chyba najtańszy, Mapsensor bym obrócił elektroniką "do góry". Jakoś nie jestem zwolennikiem prowadzenia przewodów instalacji lpg po pasie przednim. Ale opaski samozaciskowe, wygląda jak fabryka. Stosowałem ale jakoś straciłem do nich zaufanie, jedne "trzymały" a przy innych wystarczyło ruszyć przewód i była nieszczelność. Do wymiany rozrządu mechanik zdemontuje ten odcinek instalacji, więc żaden problem.

czyli generalnie poza estetyką i utrudnieniem sprawdzania oleju sie tym nie przejmować. Będzie jasno jak będę przy aucie to zrobię komplet zdjęć. Puki co wychodzę ciemno wracam do auta ciemno.


Pytanie czy mam prawo świeżo po montażu czuć delikatny zapach w kabinie tylko przy otwartym nawiewie(obieg otwarty). Nie jebie gazem jak z kuchenki, bardziej tak subtelnie. jakiś zapach nowości czy to dziwne ??

Druga kwestia o której pomyślałem to świeżo wymieniony filtr kabiny dzień przed gazowaniem robiłem przegląd. z wymianą filtrów.

Rano zrobione 30 km brak zapachu wiec chyba jednak filtr

Jeszcze jedno pytanie czy jak mam już nieszczęsny wlew pod klapką z koniecznością dokręcania adaptera tankowania to wlew nie powinien mieć jakiegoś korka ???

Cytat:

---

Napisał Sebsn122

Jeszcze jedno pytanie czy jak mam już nieszczęsny wlew pod klapką z koniecznością dokręcania adaptera tankowania to wlew nie powinien mieć jakiegoś korka ???

---

Ja w 2 autach z dokładnym pod klapkę nie miałem, fabryczny TIPO ma korek, ale nie zawsze go wkręcam, bo to tandetny plastik i nie mam cierpliwości czasem

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mi przy montażu w ASO dołożyli koreczek który jest przymocowany do wlewu aby się nie zgubił.

zamówiłem sobie takie cudo na alle drogo. szkoda że nie ma stalowych, mam nadzieje że rozmiar jest domyślnie standardowy

Mam właśnie taki już z 7lat i jest ok.