Problem z temperatura i ogrzewaniem

Witam mam następujący problem w cromie 1.8 typu takiego jak przyszły zimne dni to wskaźnik poziomu temp nie chce się dźwigać do pionu zazwyczaj dochodzi do pierwszej kreski po przejechaniu 10 km do pracy a jest tam 2 stopnie na plusie jak stoję na postoju temp rośnie i jest ok a jak tylko rusze zaraz spada nie może się auto nagrać chodź mam nastawione na 30 stopni a leci letnie powietrze, i nie wiem czy to jest z tego problem ale szyby nie chcą odparowywac. Jechałem autostrada dystans50 km z szybkoscia120 km/h na tempompomacie temp na zewnątrz -1 wskaźnik temperatury ledwo się podniósł podejrzewałem termostat do wymiany byłem u mech opowiadam co jest to gada ze jest zimno i nigdy się nie podniesie do pionu tak ma fiat. Nie chce mi się wierzyć wiec proszę może ktoś się wypowie czy ma u siebie tak samo, pozdrawiam

Miałem tak dosłownie w zeszłym tygodniu. Kup nowy termostat i go wymień i będzie po problemie.
Ja u siebie tak zrobiłem i wskazówka po przejechaniu 3km stoi pionowo.
Powodzenia

Wysłane z mojego PAR-LX1 przy użyciu Tapatalka

Termostat do wymiany i tyle w temacie...

wymień termostat a tego "mechanika" omijaj szerokim łukiem, nawet żarówki mu nie daj zmienić. Gość jest mechanikiem tylko z nazwy

O ja pie co za mechanik :D

Cytat:

---

Napisał Daro10328

byłem u mech opowiadam co jest to gada ze jest zimno i nigdy się nie podniesie do pionu tak ma fiat

---

Pewnie miał na myśli VW, tylko się pomylił :)

Mechanik od włoskich aut . Czy da rade samemu termostat wymienić? trzeba jakieś błędy kasować później

Wszystko da rade samemu zrobić
Nic nie kasujesz

Mam jeszcze taka objawe której nie napisałem bo nie mam pojęcia czy to związane ale jak silnik się nagrzeje to w środku z nawiewu czuć zapach spalonego oleju najbardziej na postoju jak jadę to jakby podmuch wiatru to wydmuchiwal

To może gdzies cos Ci kapie na wydech

Tez tak podejrzewam właśnie bo ostatnio mech zauważył ze uszczelka pod pokrywa zaworów się poci i zaoferował ze zrobi to na silikonie i będzie git robił to dwa razy i nadal się poci w koło pokrywy może z tamtąd kapie. Nie wiem czemu właśnie nie chciał uszczelki samej wymienić i może by było lepiej. a tak w ogóle to szkoda ze to ruszał

Jeśli to ten sam mechanik, który diagnozował Ci przypadek termostatu - to już mam o nim opinie. Proponuję go zmienić, a pokrywę zaworów uszczelnic uszczelka

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

A może z klap kapie olej?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jakich klap? Jak to sprawdzić

Pomyliłem wątki ty masz benzynę. Poczytaj na forum opla to ich silnik.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Daro10328

Witam mam następujący problem w cromie 1.8 typu takiego jak przyszły zimne dni to wskaźnik poziomu temp nie chce się dźwigać do pionu zazwyczaj dochodzi do pierwszej kreski po przejechaniu 10 km do pracy a jest tam 2 stopnie na plusie jak stoję na postoju temp rośnie i jest ok a jak tylko rusze zaraz spada nie może się auto nagrać chodź mam nastawione na 30 stopni a leci letnie powietrze, i nie wiem czy to jest z tego problem ale szyby nie chcą odparowywac. Jechałem autostrada dystans50 km z szybkoscia120 km/h na tempompomacie temp na zewnątrz -1 wskaźnik temperatury ledwo się podniósł podejrzewałem termostat do wymiany byłem u mech opowiadam co jest to gada ze jest zimno i nigdy się nie podniesie do pionu tak ma fiat. Nie chce mi się wierzyć wiec proszę może ktoś się wypowie czy ma u siebie tak samo, pozdrawiam

---

Dupa, a nie mechanik...
Jak już to nie fiat tak ma tylko opel, to jego silnik... seicento, siena, croma wszystkie mi trzymały temp.

Tak jak już ci pisali koledzy wymień termostat i przy okazji wymień płyn chłodzący.

Umówiłem się po świetach zaraz do innego tym razem mechanika na wymianę termostatu. Tanie to maleństwo nie jest a jeszcze jak czytałem
Ile trzeba rozebrać przy tym to drugie tyle robocizna będzie ale cóż auto to skarbonka tylko szkoda że za często zawsze coś w tym aucie wyskakuje do naprawy

A propos - w 1.9 po jakim czasie silnik się wam nagrzewa? Bo mam takie wrażenie, że trwa to długo - mam też 1.9 w Alfie i on otwiera się błyskawicznie.

Dużo zależny od temperatury na dworze i od tego czy jedziesz od raz w trasie, czy też jak ja mam obecnie czyli ruszam i od razu stoję w korku. Ważne żeby wskazówka podnosiła się cały czas do pionu :)

1.9 150 km automat zaczyna grzać po 2,5 km przy -7 stopniach, jazda drogami osiedlowymi, po drodze 2 sygnalizacje swietlne