emisja spalin euro3 to znaczy ze posiadam dpf-a? szukalem po nr.vin
To jest widok strony w wersji do druku
emisja spalin euro3 to znaczy ze posiadam dpf-a? szukalem po nr.vin
Croma z DPF ma EURO4, bez DPF EURO4 :)
Nie masz dpf-a.
W Reichu cromy z dpfem maja "4" w zielonym polu.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
Jesli przy przegazowce,odpalaniu zakopci to nie masz DPF seryjnie lub ktos go wyciął. Z DPF nie ma prawa zakopcic jedynie w trakcie dopalania ale to tak bardziej na siwo.
Druga sprawa juz o to pytaleś i uzyskales info o cyfrze na tabliczce znamianowej Takze chlopie ogarnij się
http://dukiewicz.pl/wp-content/uploa...UOVA_CROMA.pdf .Na stronie 221 masz kody silników .Sprawdź jaki masz kod na tabliczce znamionowej która jest w komorze silnika .Stojąc przodem do otwartej komory silnika tabliczka jest prawej stronie . Pobierz sobie całą instrukcję i naucz się proszę samodzielnej pracy u podstaw,a unikniesz zaszufladkowania do pokolenia Pan da .Z tego co pamiętam to Croma na Euro 4 .
Z tymi kodami silników to tak nie do końca jest. DPF mógł być dołożony.
Ja mam w oryginale bez dpf-a i w Reichu (Wuppertal) na stacji diagnostycznej dali mi zieloną "4" :cool:Cytat:
Napisał michalpodroznik
Bo croma z dpfem jak i bez dpfa spelnia norme euro 4.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
bez DPFa spełnia normę, ale pod warunkiem, że silnik i osprzęt sprawny. jak mu coś dolega a DPFa brak to wcale nie musi spełniać normy 4, a będzie mieścił się w mniej rygorystycznej normie.
Czy za naszą zachodnia granicą przypisują normę EURO..4,3,2,1 nie tylko na podstawie danych producenta auta a także po czasie redukują ją na podstawie wieku, realnych wyników na stacji diagnostycznej? :confused:
Tylko na podstawie homologacji producenta. Jak kupowałem nalepkę to pojechałem nie swoim autem, bo de facto bez nalepki, w centrum nie masz prawa się poruszać.Cytat:
Napisał lisekg
wystarczy dowód rejestracyjny i 6€...Cytat:
Napisał lisekg
Ja myślę, że najprościej będzie przyklęknąć na prawe kolano(ewentualnie lewe może być) i zobaczyć czy jest DPF. Widać go wyraźnie bo jest wielki :D
Niekoniecznie, może być pusty w środku.Cytat:
Napisał Voyager1
Nie no sorry. W takim razie to by trzeba go prześwietlić rentgenem. Po tabliczce tym bardziej nie dojdzie czy jego DPF ma wnętrzności czy nie.
W ustaleniu obecności DPF w naszym aucie pomocne będą:
- tabliczka znamionowa pojazdu - wartość 0,5 w kwadratowym polu oznacza obecność DPF
- obecność czujnika różnicowego - prawdopodobnie na tylnej grodzi silnika
- kanał, podjazd, podnośnik i sprawdzenie wydechu w poszukiwaniu puszki DPF na odcinku kolektor wydechowy/tłumik środkowy
- program diagnostyczny typu Multiecuscan
Z innego forum: "... wersja 1,9 8V z DPF ma kod 194AXB1B 02, a bez DPF różni się tylko tym że na końcu jest jeszcze litera B, a 16V z DPF ma kod 194AXC1B 03C, a bez ma na końcu zamiast litery C literę D." Odczytujesz z kodu nadwozia.Cytat:
Napisał stachstachowiak
Pozdrawiam
mam o3 bez zadnej litery
Cytat:
Napisał stachstachowiak
a co masz na tabliczce ??na przodzie po otwarciu maski ją widać??jaka cyfra..
Co w ogóle zrobiłeś by to sprawdzić??Co Ci sprzedawca mówił..??
Sprawdzałeś pod autem czy widać DPF czy nie masz pojęcia czego szukać??
Kolego, forum to nie czarodziejska kula. Z fusów nie wrozymy. Wejdź pod auto i sprawdź, czy masz dpf. Taka wielka podluzna puszka na srodku podwozia, na obu końcach zwezajaca się.Cytat:
Napisał stachstachowiak
Jesli nie masz mozliwosci wejscia lub zajrzenia pod auto, załatw sobie inspekcję na kanale lub na podnosniku.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka