To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Szukałem ale nie mogę znaleźć 100% odpowiedzi. Chodzi mi dokładnie o wymianę poduszek (cięgien) pod silnikiem/skrzynią biegów w silniku 1.9 Mjet 150. Słyszałem o akcji wymiany dwóch poduszek i zastąpieniu ich jedną. Na czym to polega i co to za poducha?
Pozdrawiam.
W ASO o takiej akcji nie słyszeli :) lepiej założyć dwie nowe i będzie spokój, jedna poducha nie przeniesie odpowiednio dużego momentu.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
tak kolego zgadza się , była taka interwencja , dotyczy tych poduszek co są całkiem pod autem , polegało to na usunięciu jednego tego ''lizaka'' a drugi był zastępowany innym -wzmocnionym firmy Trelleborg ,
tu masz temat ,i tam na dole tematu znajdziesz całe info , numery części :
https://forum.autokacik.pl/index.php...nik%C3%B3w-mj/
Dzięki. Właśnie tego oczekiwałem ;)
a taka akcja to raczej byla przez jakis okres czasu co nie ?? teraz raczej nie dalo by sie zalapac ??
Powstało małe zamieszanie. "Akcja" o której napisał @Godfrey dotyczy silnika 1.9 120, w którym, fakt wprowadzili modyfikacje polegająca na usunięciu poduszki silnika i wymianie poduszki skrzyni na wzmocnioną. Jak łatwo zauważyć pierwszy post dotyczył jednak silnika 1.9 150, w którym jak napisałem wyżej, nie było wprowadzanych żadnych modyfikacji, po których usuwalo by się poduszkę silnika. Jedynie w analogicznym okresie wprowadzono inne (ponoć lepsze) poduszki. Usuwanie na własną rękę poduszek możne zrobić więcej krzywdy niż pożytku. Dla nie wierzących można zadzwonić do ASO lub sprawdzić sobie w Eper.
Nie liczcie na to, że ktoś za darmo wymieni wam poduszki pod silnikiem.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Jestem po wymianie poduszki na tą pozmianową. Jest zdecydowanie lepiej, mniejsze drgania, delikatniejszy rozruch i gaszenie i o dziwo biegi wchodzą dużo lepiej.
Wymieniłeś obie poduszki czy jedną a drugą usunales?
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
wymieniłem tylko jedną tą pod skrzynią. Pod silnikiem nie ruszałem. Dla potomnych nr poduszki po zmianowej 51796832
Czy mogę dostać informację, dlaczego w ePerze własnie ta poduszka (51796832) jest u mnie skreślona a podana jest o numerze 51732386??
Bo masz inny silnik? 1.9 8v a nie 16v.
Takie moje przypuszczenia
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
1.9 jtdm 150km 16v. Stąd moje pytanie...
Przeciez to zupełnie inna poduszka kolego. Porównaj sobie wygląd po numerach.Cytat:
Napisał Fiacikowo
Kolego Lokar, wiem, że są inne i dlatego zapytałem. Obie idą w to samo miejsce. W ePerze są pod tym samym numerem (oznaczone na rysunku '2') a w opisie jedna jest skreślona. Która z nich jest nowszym (poprawionym) typem, bo już się sam pogubiłem?
A więc poduszka którą zamawiałem to Terminal zamówień dla klientów hurtowych firmy IDBJ - Karta towaru: OR51796832 FIAT PODUSZKA SILNIKA FIAT BRAVO 07- 1.6, 1.9, 2.0 D, STILO 1.9 16V TYŁ, PRZY SKRZYNI Lancia Delta III, poduszka skrzyni biegów tylna lewa. W Olsztyńskim serwisie kosztuje 130 zl Poducha idzie pod skrzynię biegów i zastępuje nr 51798804 Natomiast pod silnik idzie cięgno nr 51732386 https://www.autosklep24.pl/pl/p/Draz...%2C9-JTD/13775 To zostawiamy w spokoju.
Witam,
Dopadł mnie dziwny problem drgań w samochodzie , przy cofaniu czuć lekkie drgania oraz zdarza się przy jakichś konkretnych obrotach. Z racji że kończyło się sprzęgło wymieniłem komplet LUK z kołem. Ale jakieś drgania dalej czuć. Wydaje mi się że jak depne np. na 5 biegu ok 130 coś drga na kierownicy. Koła wyważone sprawdzone. Przy wymianie rozsypała sie jakaś poduszka na skrzyni została wymieniona , zastanawiam się nad tym lizakiem. Jest sens w ciemno go wymienić na ten 51796832. Samochód przejechane 180tys. poduszki nie robione. Pozdrawiam
Sprawdź półosie, czy nie mają nadmiernego luzu na wewnętrznych krzyżakach.Cytat:
Napisał greg81x
Krzyżak był wymieniony przez mechanika przed sprzęgłem jako pierwszy podejrzany ale nic to nie dało... Czy wymieniać można tylko sam krzyżak czy z kielichem też coś się robi? Ewentualnie wyważa ?Cytat:
Napisał ceva
Bazując na doświadczeniu zdobytym na własnym aucie napiszę, że wymiana krzyżaka wewnętrznego może nie rozwiązać tematu drgań, przerobiłem to u siebie wymieniając krzyżak. Wieloklin na półosi na którym ustalony jest krzyżak, był już tak wyrobiony że posiadał wyraźnie wyczuwalny luz promieniowy i poosiowy dochodzący do 2mm. Oczywiście drgania kierownicy po przyłożeniu siły napędowej nie ustały. Dodatkowo miałem podobnie zużyte połączenie wieloklinowe na przegubie zewnętrznym, które objawiało się stukami podczas jazdy na nierównościach. Po wymianie zewnętrznych części półosi (bez kielichów) objawy w postaci drgań i stuków skończyły się. Kielichy zostawiłem stare (po przebiegu ~240tys km) gdyż zużycie ich powierzchni wewnętrznych współpracujących z krzyżakami było tak niewielkie, że niewyczuwalne pod palcem. W przypadku krzyżaków podobno występują różnice wymiarowe między krzyżakami oryginalnymi a zamiennikami.Cytat:
Napisał greg81x
Wymianę części poduszek zawieszenia silnika też przerobiłem, wymieniłem lizak i poduszkę silnika. Po wymianie lizaka odniosłem wrażenie, że łatwiej wchodzą biegi. Po wymianie poduszki silnika zauważyłem redukcję drgań i wahania zespołu napędowego podczas dodawania gazu. Profilaktycznie niedługo wymienię poduszkę zawieszenia skrzyni biegów.
Wszystkie w/w części oczywiście oryginały.
Witam,
Mam pytanie o poduszkę pod skrzynię (lizak) Wcześniej koledzy pisali o lizaku który został zmieniony, sprzedawca ze sklepu z oryginałami fiata powiedział że do modelu mojego pasuje ten numer
51811543 FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) 110 KW 1910 CCM 150PS 2007/04->2014/12, zastanawiam się czy w ciemno nie wymienić tej poduszki i zobaczyć efekt.