To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
W swoim 500x zauważyłem dziś podczas sprawdzania poziomu oleju zapach benzyny na bagnecie tak samo jak na korku wlewu oleju.
Czy u was też jest wyczuwalny zapach (w miare intensywny) silnik 1.6 110km (2 tys temu wymieniany olej)
Do tego podczas dodawania gazu słychać na zewnątrz jak by świst, przedmuch
Proszę o rade co to może być i czy u was to występuje. Do serwisu niestety mogę oddać dopiero za 3 tygodnie
Pozdrawiam
Rafał
W przypadku jazdy na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku jest możliwość dostawania się paliwa do oleju - zbyt bogata mieszanka, tzw. ssanie. Olej wymienili, czy tylko papier to przyjął?
Co do świstu trudno mi coś powiedzieć, nie miałem okazji słuchać pracy tego 1.6. W przypadku MultiAir Turbo jest to normalne zjawisko, słychać ładny dźwięk/gwizd turbiny, jednak nie tylko podczas dodawania gazu. Nagraj dźwięk, może uda się coś ustalić. Jeśli u Ciebie zjawisko ustaje po stabilizacji obrotów, to może jest problem z paskiem wielorowkowym, napinaczem paska, alternatorem itp. Możliwości jest sporo. W 1.6 nie macie płyty pod silnikiem, więc podejrzany pasek jak najbardziej jest. Świst może również oznaczać pękniętą obudowę alternatora.
Nagrałem to tylko że nie wiem czy to idealnie słychać to jest tak jakby przedmuch który jest bardziej słyszalny w trybie sport niż np w auto https://www.youtube.com/watch?v=Ymz8...m-upload_owner
Olej wymienili od razu jaśniejszy na bagnecie tylko ten zapach dziś przegonie go jakieś 400 km - drogi podmiejskie i autostrada zobaczymy
po wymianie oleju zrobiłem 2 tys km z czego połowa to trasa chociaż ostatni tydzien to miasto (warszawa ale silnik chodzi dłużej niż 5 min)
Ten silnik jest do Wymiany
Jesli jesteśmy przy problemach z silnikiem umnie
- lubi brać olej
- kłopty z poduszką pod silnikiem https://www.youtube.com/watch?v=RPsvvkwp97o
- slizgający sie pasek zaraz wrzucę załacznik
- problemy z odpalniem
Co sie psuje
- fotel kierowcy do wymiany
- panel kilmatyzacji był juz wymieniany
- stuki w słupku lewym
- problem z geometrią
- rdzewiejaca końcówka rury wydechowej
- problemy z elektronika w aucie
- problemy z jakościa wykoania wycieraczek w Fiacie 500x
- standardowe opony w 500x są bardzo głosne
- piszczace hamulce od poczatku
Mi ten dźwięk przypomina sytuację sprzed lat, jak w samochodzie gaźnikowym ściągnęło się filtr powietrza i było słychać zaciągane powietrze do gardzieli gaźnika. Dźwięk jest praktycznie identyczny, możliwe że masz jakąś nieszczelność na wlocie powietrza, np. powstałą przy ostatnim serwisie który robiłeś. Przykładowo źle zamontowany filtr powietrza lub jego brak.. Należy też pamiętać, że silnik podnoszący się z wolnych obrotów pobiera chwilowo dużą dawkę powietrza.
Takie przegazówki jakie prezentowałeś są idealną sytuacją dodającą benzynę do oleju. Sprawdź olej po tej trasie o której piszesz, po przebiegu 400km paliwo powinno odparować z oleju, jeśli nie to zawitaj do serwisu !!
Określenie/diagnoza kolegi lukasz.zst, że silnik jest do wymiany wydaje mi się mocno przesadzone (defetyzm). Nawet najlepszy rzeczoznawca, po Twoim opisie i filmiku nie wydałby takiej opinii bez badania organoleptycznego.
Jeśli chodzi o zapach po zrobieniu 380km nadal czuć ;( do serwisu mogę się udać dopiero za 2 tygodnie zrobię jeszcze trasami około 1000 km zobaczymy czy coś się zmieni. Dziwi mnie że przy takim przebiegu już coś jest niepokojącego
Otwórz maskę i osłuchaj skąd pochodzi ten dźwięk.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Jakie masz opony?Cytat:
Napisał lukasz.zst
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ile bierze oleju pomiędzy wymianami (15tyś. km)?Cytat:
Napisał lukasz.zst
Ale ten zapach benzyny w oleju to chyba nie wada silnika tylko skutek ewentualnych krotkich przebiegow, czestego odpalania itp. ??? Ja juz sam nie wiem ale mam podobne odczucie, dzis sprawdzalem olej w swoim Tipo i tez mi zapachnialo benzyną :( niecałe 2 tyś przebiegu i nie wiem czy nie będe musiał oleju wymienić, choć moze jestem przewrazliwiony. Auto z LPG
Ja to po wymianie olej zrobiłem 2tys km i czuje właśnie. Na lpg nie powinno być czuć benzyny bo benzyna szybko powinna odparować. U mnie nawet po zrobieniu 400 km czuć zrobie teraz z 1000km w trasie i zobacze co dalej
Dzis bylem pogadac o tym w ASO i wlasnie w serwisie mowili ze na dotarciu i to jeszcze z LPG wlasnie moze sie takie cos pojawic, ogolnie narzekał ze sprzedawcy nie mowia aby docierac auto na benzynie a potem dopiero korzystac z LPG. Umowie sie na wymiane oleju i zobacze jak bedzie dalej
Ciekawe ja już wymaniłem drugi raz olej i zapach jest ... to ile się ten silnik dociera ?
Sam nie wiem jak to jest, moze ktos bardzo obeznany musial by sie wypowiedziec czy takie cos jest normalne i moze sie dziac i co z tym robic. Ogolnie silnik ma 5-6 tys wedlug instrukcji na pelne dotarcie, w tym czasie moga sie pojawic ubytki oleju.
a wiesz ile biorą silniki TSI oleju? :) producent dopuszcza w instrukcji litr na 1000km. To co napisałeś może dotyczyć każdego innego nowego samochodu. Głośne opony standardowe? Z tego co wiem to są Continentale ECO, które montuje wielu producentów na pierwszy montaż. Te same opony są np. w nowej Suzuki Vitara czy Opel Mokka. (Zreszta polecam forum Vitary, jakie mają problemy z nowymi autami).Cytat:
Napisał lukasz.zst
Końcówka wydechu jest chyba aluminiowa i nie powinna rdzewieć. Moja była brudna (wyglądało to jak rdza), polecam dobrze przeczyścić jakąś pastą.
W moim są Good Year Asymmetric 2, mam też Lounge'a (2016), więc podejrzewam, że są u kolegi takie same (nawet FCA się tym chwaliło, że do 500X na 18" będą montować). W 2017 Lounge w standardzie ma już koła 17".
Końcówka wydechu w Lounge'u jest chromowana, u mnie się z nią nic nie dzieje. Jest tylko brudna/okopcona. W zimę wyglądało jak rdza, samo zniknęło. Wydech również bez rdzy. Miałem rdzę na tłumiku w GP, ale olałem - brało pierwszą warstwę dokładnie obok koła. Z ciekawostek, szybciej rozleciała się plecionka niż tłumik.
Załącznik 27718
To moja rura wydechowa po 30 tys i 1,5 roku użytkowania. Moje opony nie piszczą ja do 18 dostałem Michelin pilot sport 3.
Panowie i zaznaczam, ze wydech z silnikami z LPG zużywają się dużo szybciej niż bez. Dla przykładu ojciec ma Kangoo dci rocznik 2005, tam jest jeszcze cały wydech od nowości. Laguna z tego samego roku (benzyna z LPG) wydech średnio co 2-3 lata wymieniany (końcówka lub któraś z części) - w LPG zbiera się woda w tłumniku. Korozja postępuje dużo szybciej
Muszę z ciekawości dokładnie obejrzeć tłumik na obecność dziurki do odwadniania. Taki patent jest zastosowany w tłumiku GP - jest odpływ w bani tłumika od przedniej strony auta.
tak? to by było ciekawe, daj znać jak coś znajdziesz
Ale ja nie mam lpg latam tylko na benzynie a gwarancji to niby nie obejmuje ...
Jak tam z tym olejem sprawa wygląda? Co w serwisie?