To jest widok strony w wersji do druku
Witam
Dzisiaj ojciec odebrał nowe tipo HB POP 1.4 95KM +gaz + dodatki czerwony amore jak bedzie czas to porobię fotki i wrzucę. Jakie było moje zdziwienie że posiada kompletną osłonę pod silnikiem! Jestem ciekawy czy inne wersje np. sedan też je posiadają. To nawet droższe Bravo nie miało w standardzie tego elementu :) Gaz też jest montowany we wlewie ma oryginalne miejsce pod zawór pewnie dostosowane pod silnik t-jet z gazem pozdrawiam
Osłonę pod silnikiem mają wszystkie Tipo, nawet w wersji superbieda ;-)Cytat:
Napisał marv
moje ma - zdziwiłbym sie gdyby nie miało :)
Na pewno nie miało :?: A MJ :?: GP MJ miały :wink:Cytat:
Napisał marv
Moje Tipo w biedzie też ma :) To był jeden z argumentów sprzedawcy jak się jeszcze wahałem czy wybrać Tipo :)
No mnie coś w bravo kuna dopadła także argument nie taki zły ;)Cytat:
Napisał ZAFFERANO
Żeby kuna nie weszła to by musiał być szczelny jak amfibia
Mieszkam pod lasem i zastanawiam się co mogę zrobić żeby kuna nie zawitała do mnie . w fordzie miałem "gościa" , skończyło się tylko na poszatkowaniu otuliny podszybia ...
Widziałem na alledrogo jakieś elektroniczne odstraszacze , również przyklejane zapachy niby odstraszające. Ma ktoś jakiś pomysł ?
Garaż. Jeśli jest to teren ogrodzonyny Pies najlepiej jamnik lub coś podobnego, chyba że się uda złapać. Ale kuny są bardzo sprytne. Inne środki działają na krótko lub wcale. Doktoryzowałem się z gościem pod maską przez 3 lata.
Przed chwilą znalazłem magazyn skórek z chleba obok mocowania silnika - po lewej stronie obok poduszki. Na obudowie filtra też jakby ślady łażenia.
W punto schowek na żarcie bestia miała przy górnym mocowaniu kolumny McPhersona.
. Standardowe ulubione miejsce. Lubią znosić wszystko chleb, ptaki itd. butelki pet, nie wiem jak one to przeciskaja przez te szpary.Cytat:
Napisał Łowca_j
W moim HB Longue też jest - mój dealer nawet o tym nie wspominał więc dla manie osobiście było to bardzo pozytywne zaskoczenie. Koniec z wiecznie upieprzonym silnikiem! :smile:
mogę potwierdzić że w swoim bieda tipo również mam osłonę
Jeśli pies to tylko jagdterier, "unieszkodliwia" wszystko co ma cztery nogi.Cytat:
Napisał Loczek30
Ktoś mi kiedyś radził żeby powiesić kostkę od WC w komorze silnika. Ponoć zapach odstrasza...
Ja bym zainwestował w tego psa co na forum ktoś pisał.Niech nawet śpi w garażu... Pies na wsi to nie problem chyba że często właściele wyjeżdzają i nie ma się kto nim zająć.
Silnik i tak się będzie brudził. Tutaj chyba bardziej chodzi aby np na silnik wentylatora nie lała się bezpośrednio woda bo to potęguje awarie.Cytat:
Napisał ffun
Za to w czasie jazdy w deszczu na wentylator się nie leje :tongue Osłona na pewno nie jest założona w celu ochrony wiatraka.Cytat:
Napisał leinad
Wujek Google
Uderzenie miską olejową w kamień, czy też zalanie alternatora wodą z gigantycznej kałuży może przytrafić się każdemu, nawet jeśli samochód użytkowany jest wyłącznie na drogach utwardzonych. Nie dziwi więc fakt, iż coraz więcej osób myśli o instalacji osłony pod silnik.
Instalacja osłony pod silnik nie jest konieczna - często samochody w salonie nie są w nią wyposażone - mimo to warto pokusić się o taką modyfikację. Współczesne konstrukcje pełne są podzespołów elektrycznych i elektronicznych â kontakt z wodą z kałuży, błotem i kurzem może doprowadzić do ich zniszczenia lub też skrócić żywotność. Tymczasem montaż relatywnie taniej osłony to prosty sposób na zabezpieczenie komory silnika i mechanizmów, które się w niej znajdują. Nie bez znaczenia pozostaje kwestia stanu polskich dróg. Nierówny asfalt, wysokie krawężniki, wystającej korzenie, czy też kamienno - szutrowe odcinki za miastem, mogą doprowadzić do poważnych uszkodzeń.
Podstawowe plusy osłony pod silnik:
zabezpieczenie dolnej części bloku silnika i miski olejowej przed zniszczeniem w wyniku uderzenia o podłoże (w momencie w którym samochód porusza się w głębokich koleinach),
zabezpieczenie komory silnika przed uszkodzeniami mechanicznymi (drobne kamienie, żwir, wystające korzenie),
zmniejszenie wpływu czynników atmosferycznych na podzespoły elektryczne i elektroniczne,
zabezpieczenie komory silnika przed zwierzętami, które wchodzą pod samochód w poszukiwaniu ciepła,
ochrona przed kurzem, wodą i błotem.
Plastikowa, czy metalowa?
Aby wybrać właściwą osłonę pod silnik, już na samym początku trzeba zadać sobie podstawowe pytanie â plastikowa, czy metalowa?
âPlastikowe osłony to popularna oferta w sklepach motoryzacyjnych, czy też salonach samochodowych. Są łatwe w montażu i niedrogie, niestety również nietrwałe. Spisują się dobrze w małych samochodach, jednak regularnie trzeba sprawdzać ich stan. Połamane mogą wydawać niepokojące odgłosy lub nawet uszkodzić samochódâ - mówi Tomasz Lamentowski z Autotrapera.
Metalowe osłony są nieco droższe, ale trwalsze. W zależności od przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych mają zwykle ok. 2-3 mm grubości. Lżejsze, tłoczone odmiany realizowane są dla masowo produkowanych modeli. Jeżeli przewidywana sprzedaż nie jest wielkoseryjna, wtedy producenci zwykle stosują technologię wycinania i gięcia kształtu. W obu przypadkach do odbiorcy trafia produkt gotowy do montażu. Cena osłon metalowych wynosi średnio ok. 600-700 zł, jednak ich trwałość pozwala użytkować je latami.