Zbiera się czy się nie zbiera

Jak Wam się jeździ? Ja osobiście jestem zadowolony, na razie jestem w trakcie docierania jednakże uśmiecham się :)
link: PRZYSPIESZENIA 0 100 KM/H - Motoryzacja

a poniżej wycinek :).


702 : 10.9 s. -> Nissan Primera 2.2 Vdi 126 ch.
703 : 11 s. -> Citroen Xsara 1.6 16v 110 ch.
704 : 11 s. -> Nissan Almera 2.2 Vdi 110 ch.
705 : 11 s. -> Opel Signum 2.2 Dti 125 ch.
706 : 11 s. -> Peugeot 206 Hdi 90 ch.
707 : 11 s. -> Citroen C2 VTR 1.6 16v 110 ch.
708 : 11 s. -> Lancia Lybra 2,4 Jtd SW 140 ch.
709 : 11 s. -> BMW 316 ti 115 ch.
710 : 11.1 s. -> Ford Mondeo 2 Tdci 130 ch.
711 : 11.1 s. -> Audi A3 1,8 125 ch.
712 : 11.2 s. -> Audi A3 Tdi 105 ch.
713 : 11.2 s. -> Peugeot 307 Hdi 110 ch.
714 : 11.2 s. -> Lancia Lybra 2,0 154 ch.
715 : 11.2 s. -> Peugeot 406 2,2 Hdi 136 ch.
716 : 11.3 s. -> Citroen Xsara Hdi 110 ch.
717 : 11.3 s. -> Ford Focus TDCi 100 ch.
718 : 11.4 s. -> Renault Megane 2 CC 1.9 dCi 120 ch.
719 : 11.4 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v A 138 ch.
720 : 11.4 s. -> Jaguar X-Type 2,0 D 130 ch.
721 : 11.4 s. -> Fiat Stilo JTD 115 ch.
722 : 11.4 s. -> Volvo XC70 D5 AWD 163 ch.
723 : 11.6 s. -> Audi A6 2,5 Tdi Multitronic 180 ch.
724 : 11.7 s. -> Opel Astra Dti 16v 100 ch.
725 : 11.7 s. -> Citroen C5 2.2 Hdi 136 ch.
726 : 11.7 s. -> VW Lupo 1,4 Tdi 75 ch.
727 : 11.7 s. -> Audi A3 Tdi 90 ch.
728 : 11.8 s. -> Citroen C3 1.4 Hdi 16v 90 ch.
729 : 12 s. -> Rover 75 2L Cdt 116 ch.
730 : 12 s. -> Renault Clio 2 Dci 80 ch.
731 : 12.2 s. -> Mercedes ML 270 Cdi 163 ch.
732 : 12.2 s. -> Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 121 ch.
733 : 12.2 s. -> Smart Roadster/Coupé 82 ch.
734 : 14.1 s. -> Fiat Seicento Sporting 55 ch.

Porównujesz diesle np. Hdi do marnej benzyny 1.4 mam rozumieć? To mega porównanie naprawde mega
.. nie wiesz chyba co to znaczy moment obrotowy w samochodzie tym bardziej np w dieselu nawet 90km z turbo...

Widząc "ogromną" ilość wypowiedzi w tym temacie można jednoznacznie stwierdzić że temat co do tego naszego silniczka nie do końca przypasował forumowiczom. Dlaczego ? Dlatego że samochód sie zbiera ... przeciętnie. I niestety nie to przecież jest wyróżnikiem tego auta. Rakieta to nie jest ale ja nie jestem zawiedziony , mam swoje latka , wyszumiałem się turbodieslami a teraz jeżdżę jak dziadek, a ten samochód przecież jest do tego stworzony. Oczywiście kiedy mu wrzucimy 4 tyś. obrotów , albo i pięć to coś się zaczyna dziać :smile:

Mykam po Trójmieście i okolicach, daje naprawdę radę, jest że tak powiem "dostojnie" :).

Mój zaczyna nabierać "dynamiki" i w sumie daje radę :) 580 km już zrobione. Muszę ponownie przyzwyczaić się do jazdy benzyną. Niestety tu już nie wystarczy wcisnąć gazu na każdym biegu! Tu trzeba zredukować i depnąć. Troszkę nie mogę się przyzwyczaić że auto na wolnych obrotach i do 2 tyś obrotów jest praktycznie niesłyszalne a od 2,5 do 3 zaczyna być ... głośne! Nie wyobrażam sobie co będzie przy 4,5 tyś :) Na razie staram się nie przekraczać 3 tyś... Myślę że zbierałby się lepiej jak by miał 5 normalnych biegów a nie 6 i od 1-4 bardzo krótkie przełożenia :/ Ale nie ma co narzekać ... jest spoko :D

Po docierce daje rade, tylko trzeba sie nauczyć skrzyni by wycisnąć wiecej, kwestia przestawienia sie

A propo skrzyni przy jakich obrotach wbijacie 6 bieg i do jakich obrotów schodzicie przy spkojnej jeździe na 6stcde ja do 1800 nie za mało ?

Cytat:

---

Napisał bravaj

A propo skrzyni przy jakich obrotach wbijacie 6 bieg i do jakich obrotów schodzicie przy spkojnej jeździe na 6stcde ja do 1800 nie za mało ?

---

Raczej nie schodzę poniżej 2k, żeby nie męczyć silnika. Jeżeli jest nawet lekko pod górę albo chcę przyspieszyć, to obowiązkowo redukcja.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał ZAFFERANO

Myślę że zbierałby się lepiej jak by miał 5 normalnych biegów a nie 6 i od 1-4 bardzo krótkie przełożenia

---

Właśnie nie. To dzięki krótkim przełożeniom ten mały w stosunku do wielkości samochodu silnik pozwala całkiem żwawo przyspieszać w zakresie prędkości miejsko-podmiejskich, jak również, bardziej już dostojnie, rozwinąć prędkości autostradowe. Płacimy za to cenę częstego machania wajchą.

A u Was też ten silnik tak ryczy powyżej 2 tyś. obrotów ? 2,5 - 3 tyś u mnie już jest głośny :/ tzn. wyraźnie słyszalny :P

Cytat:

---

Napisał ZAFFERANO

A u Was też ten silnik tak ryczy powyżej 2 tyś. obrotów ? 2,5 - 3 tyś u mnie już jest głośny :/ tzn. wyraźnie słyszalny :P

---

Powyżej 3k coś tam słychać, ale rykiem bym tego nie nazwał. Jednak mój poprzedni pojazd był wyciszony wyraźnie gorzej niż tipo, więc możemy mieć inny poziom odiesienia.

No może przesadziłem z tym rykiem ale głośny jest już od 2,5 tyś! Tak czy nie ? :D

Cytat:

---

Napisał ZAFFERANO

No może przesadziłem z tym rykiem ale głośny jest już od 2,5 tyś! Tak czy nie ? :D

---

Głośny jest od 4k. Przy 6k wyje :lol:

Na to jest tylko jeden sposób- głośniej radio :kapela:

Cytat:

---

Napisał ZAFFERANO

No może przesadziłem z tym rykiem ale głośny jest już od 2,5 tyś! Tak czy nie ? :D

---

ZAFFERANO w tym przedziale obrotów o którym piszesz moje tipo też już jest dość głośne a przy 4tys wyje i jest to bardzo nieprzyjemny dźwięk

Ja jestem zadowolony z tego silnika, bardzo mnie miło zaskoczył, myślałem że będę zawalidroga a tu całkiem inaczej ze swiatel przeważnie startuje pierwszy ( na jedynce do 4 tys), generalnie lubię wysokie obroty ( zawsze jeździłem benzyna 16v), obrotów do 5 tys nie ma co się bać, wtedy zaczyna się jakaś frajda z jazdy, chociaz muszę przyznać że muszę zacząć jeździć bardziej po dziadkowemu gdyż bak wysycha za szybko.

Kilka razy zdarzyło mi się go już przeciągnąć do 4 - 4,5 tyś. obr. Silnik wyje ale mi ten dźwięk podoba się , no i wtedy samochód naprawdę "zbiera się" .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał ZAFFERANO

No może przesadziłem z tym rykiem ale głośny jest już od 2,5 tyś! Tak czy nie ?

---

Zauważyłem że jak jadę do 110 km / h to słychać go tylko trochę , ale nie przeszkadza w ogóle . Jak mam 130 km / h - ok. 3,5 tyś. obr zaczynam zwracać uwagę że już go wyraźnie słychać , ale da się wytrzymać nawet przy dłuższej jeździe . Przy 150 km / h lepiej nie kontynuować dłuższego dialogu tylko ... skupić się po prostu na jeździe :lol:

Mam tak samo jak przedmowca

Czyli wszystko w porządku :)

Przy mocniejszym deptaniu silnik jest głośny niestety. Ale przy jeździe spokojnej do 120-130km/h nie jest najgorzej tzn ujdzie. Gdy wymieniali mi skrzynię jeździłem pandą dieslem. Żwawe autko i bardzo chętnie reaguje na pedał gazu. Przy podbnym traktowaniu gazu Tipo 1,4 niestety Ale się kryje :)

Jak jest sam kierowca bez pasażerów to da się z 1,4 trochę przyjemności wycisnąć - chociaż rzeczywiście trzeba się nawiosłować skrzynią.
Moim zdaniem to jeden z większych plusów tego samochodu - krótka skrzynia biegów.