To jest widok strony w wersji do druku
Witam, od jakiegos czasu raz na czas delikatnie przycinala sie stacyjka..Dzisiaj stacyjka prawie calkowicie siadla. Próbowałem odpalić auto ( blokada zaskoczyla ) po 10 minutach delikatnego krecenia kluczykiem i kierownica zaskoczylo i odpalilo , pojezdzilem troche , zgasilem auto ale nie zalaczalem blokady kierownicy i juz niestety nie przekrece kluczyka wogole .Napsikalem do srodka sporo silikonu w sprayu i nadal nic,.Co robic??
Spróbuj włożyć zapasowy kluczyk.
nie mam zapasowego. kupilem maryske lata temu z jednym kluczykiem;/ ale moge jutro isc do miasta i dorobic kluczyk ..a jesli okaze sie ze trzeba wymienic stacyjke to jak rozwiazac problem immobilaisera?? Jak wymienie stacyjke i bede mial nowe klucze to nie odpale auta ale gdzies cos kiedys czytalem ze sie jakos wycina immobilaiser i gdzies na stale umieszcza przy jakiejs kostce itp itd..;/ troche mi sie nei chce w serwisie wydawac 1000 albo wiecej skoro nowa stacyjka z kluczykami kosztuje 60 zl;/
Dokładnie tak immo można przełożyć. Skoro nie masz kluczyka w zapasie to jedyne co mi do głowy przychodzi to wymiana stacyjki.Załącznik 20427
Ostatnio był temat na forum o rozbiórce stacyjki - spróbuj tego
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...tacyjce-29051/
Ok dzieki. ide jutro dorobic kluczyk. ale teraz wrocilem z auta . zalalem porzadnie silikonem stacyjke. psikalem chyba z 10 razy w otwór , dookola , kluczyk umoczylem. po kilku próbach zaczelo dzialac. a teraz przekrecal sie za kazdym razem, kluczyk otwiera drzwi elegancko i zamyka . najwiekszy problem jest przekrecic w stacyjce z pierwszej pozycji na druga ( tak jakzby z tej blokady kierownicy mialo zejsc) a jak juz jest na drugiej pozycji to odrazu super przekreca sie na kolejna ( zapalenie kontrolek ) i odpala .. Kluczyk jest zółty ( tak jakby wytarty ) . dorobie kluczyk i podmienie imo bo chyba lepiej teraz niz jak sie stacyjka rozsypie..
Ps ja mam taki duzy niebieski kluczyk , jest otwieralny , jak go towrze to jest bateria i płytka od centralnego oraz w rogu taki jakby maly czarny magnez zapięty za 2 ząbki( czy to jest wlasnie to imo ??)
Załącznik 20428
Tak.Cytat:
Napisał monkey22
To jest chyba pilot od fabrycznego centralnego zamka.
to gdzie w takim razie jest imo w moim kluczyku??Cytat:
Napisał markshall
No właśnie ta mała czarna kostka to immo. Chodziło mi o to, że niebieski rozbieralny klucz z bateria w środku to oryginalny klucz z pilotem od centralnego zamka.
To jesli dorobie nowy kluczyk to wystarczy ze z tego wyciągnę imo i jakos przymocuje do nowego i będzie odpalać jesli to wina wytartego kluczyka a nie stacyjki?
Z immo to wystarczy lecz nie wiemy jaki jest powód twojego problemu. Czy to kluczyk czy stacyjka :)
A jesli stacyjka zaczyna sie sypac to czy taka operacja załatwi sprawe jak zakup stacyjki na allegro za okolo 60 zł z nmowymi kluczykami , wymieniam stacyjke, z mojego org kluczyka wymieniam imo i przypinam do nowego kluczyka od nowej stacyjki i wszystko dziala super czy to zbyt proste :) bo gdzies cos trzeba w komputerze poprzestawiac albo gdzies indziej?? Moj org kluczyk słuzy do otwierania drzwi i bagaznika a nowym odpalam nowa stacyjkeCytat:
Napisał Artysta
Dodam ze mam tylko taki kluczyk jak na zdjęciu. Zero matki i kart. Dzieki za odpowiedź na powyższe co jesli wymienie sama wkladke i przepne imo z kluczyka na nowy
Jeśli przełorzysz immo do nowego kluczyka to będzie działać, niezależnie czy będzie to nowa czy stara stacyjka.
Dzięki. Zrobie tak - kupie wkładkę stacyjki z dwoma kluczykami ( za 40-50 zł allegro) . podmienie wkładkę ,z oryginalnego kluczyka wyciągne transponder i izolacja przykleje gdzies w okolicy kostki odbiornika ., Stary oryginalny kluczyk bedzie słuzyl do drzwi i klapy a nowe do odpalania.. - mam nadzieje ze zadziałą i zmieszcze sie w kosztach 50 zł :)Cytat:
Napisał markshall
Dorabianie z wyrobione kluczyka imho jest bez sensu - bo dorobisz taki sam i tez nie będzie działało.
Spróbuj rozłożyć stacyjkę, pewnie kluczyk jest wyrobiony i nie podnosi wystarczająco którejś zapadki - wtedy ją po prostu wywal lub spiłuj tak, żeby nie przeszkadzała. Skoro jest immo, to możesz nawet wywalić wszystkie - tego modelu już nie kradną, a bez immo i tak nie zapalisz, więc stacyjka może być przekręcana nawet śrubokrętem.
Nie chce dorabiać klucza bo dorobienie kosztuje u nas 50 zl a za 50 na allegro kupie nowa wkladke i 2 kluczeCytat:
Napisał marcij
Znalazłem innego majstra od kluczy i dorobił mi kluczyk za 20 zł - kluczyk dorobił z zakładką na to że mój oryginalny jest zuzyty więc dorobiony ma większe zęby itp. Działa super na drzwiach i klapie - w stacyjce też działa dużo lepiej niż oryginał i nic nie blokuje ( super) ale co robić żeby na nim odpalić auto?? zapiąłem dorobiony i oryginał razem na brylok i nic ( CODE) nie znika, przykładałem oryginał w różne miejsca przy stacyjce gdy wkładałem dorobiony i code nei znika.. Prosze o porade gdzie przykleic na stałe immo z oryginalnego kluczyka żeby dorobionym kluczykiem odpalać samochód
Ok działa , przyłożyłem kluczyk do kluczyka tak zeby się stykały i na dorobionym odpaliłem samochód. Teraz chce wyjać transponder i przykleic na izolacji gdzies w okolice stacyjki, Czy ten transponder ( nie kapsułka a taki jakby magnes ) jest bardzo delikatny i lepiej go samemu nie wyjmowac czy nie ma opcji aby go uszkodzic jesli nie bede robil nic dziwnego i czy izolacja i klej na niej go nie uszkodzi??.. Transponder widac na zdjeciu na poprzedniej stronie .
Zamontowałem transponder na stacyjce i działa. Sciagnalem obudowe kierownicy i w rowki na stacyjce wsadzilem transponder zawiniety w papierek i okleilem cala stacyjke izolacja zeby czasem nie wypadl . Wszystko dziala ale mam pytanie odnosnie mrozów i upałów. Czy tak pozostawiony transponder nie zepsuje sie jak na polu bedzie np - 30 albo duza wilgotnosc albo duze upały ???