To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Mam problem jak w temacie. Ostatnio dmuchawa zaczęła wariowac. Załącza sie na max mimo ze jest na 0... czasem można sie przestraszyc... Kilka razy zdarzyło sięże zaczęła pracowac od 1 aż sama przeszła przez 2, 3 aż do 4... To jakieś zwarcie? Jak to sprawdzic?
sprawdzic opornice i pokrętło nawiewu
pokrętło? Tam jest jakiś przełącznik w którym pewnie zrobiło się zwarcie, tak? Bravo mam od 3 miesięcy wiec az tak dobrze auta nie znam. :)
Jeśli masz klimatyzację, to pod pokrętłem wentylatora kryje się potencjometr. I on mógł zgłupieć.
I to jest z reg. właśnie powód dlaczego tak się dzieje.. Albo bieżnie potencjometru wytarte/brudne albo blaszki już zniszczone.. Rozebrać i wtedy naprawiać..Cytat:
Napisał markshall
czyli deska do rozebrania. :tongue przyjdzie słoneczny dzień to się pobawię. Dzięki chłopaki za odpowiedzi.
Jeszcze pytanko. Jak rozebrac deskę żeby dostac sie do tej malutkiej rzeczy?
Sam jestem ciekawy podpowiedzi bo moja Maryśka ma te same objawy.
Jeśli dobrze pamiętam, trzeba wyjąć radio, odkręcić kilka śrubek pod jego panelem, potem odkręcić zapalniczkę i popielniczkę, tam tez są śrubki. Pewnie coś pominąłem, w każdym razie schodzi razem cały ten panel od radia po zapalniczkę/popielniczkę.
Tak jak kolega powyżej napisał,czyli wyjąć radio i tam odkręcić wkręty (4szt),zdemontować boczne zaślepki na listwie z przyciskami i tam odkręcić wkręty(2szt),nad popielniczką(2szt) i jeden pod pokrętłem prędkości wentylatora(1szt). Pokrętło trzeba bodajże mocno pociągnąć.
Dzięki za odpowiedzi, jutro zabieram się do pracy. A jak te blaszki naprawic? Czym przeczyscic?
Witam. Rozebrałem panel środkowy ale dalej nie wiem jak dobrac się do potencjometru. Dalej trzeba wyciągnac ten czarny plastik? I jak dokładnie wygląda potencjometr w Bravo? Już zgłupiałem i pod pokrętłem od wentylatora tam gdzie przycisk od klimy widzę coś z malutkim wiatraczkiem....
Teraz wyczytałem w innym temacie o innym problemie który też mnie dotyczy. Wiem już do czego słuzy ten mały wiatraczek, ale ten problem polega na tym że w samochodzie grzeje na max już od 18st... Tylko w pozycji LO leci zimne... I żeby klimatyzacja działala to tez musi byc ustawione na AUTO? Bo ostatnio chciałem włączyc to nic się nie działo.
Co do grzania to jest normalna sprawa,mianowicie jeżeli masz w samochodzie temperaturę poniżej 18 stopni to po ustawieniu na 18 sterownik chcę zagrzać wnętrze jak najszybciej,więc na początku grzeje na full,ale gdy temperatura będzie zbliżać się do zadanej to stopniowo zacznie lecieć co raz to chłodniejsze powietrze.Wentylatorek służy do owiewania czujnika temperatury wewnętrznej.
Jeśli dobrze pamiętam to pokrętło nie musi być w pozycji "AUTO" aby włączyć klime.
Zrobiłem diagnostykę na pokrętłach i nie mam czynnika. :) Więc dlatego klima nie chodzi. Temperaturki pośrednie też działaja więc tylko miec nadzieje że nie będzie juz dmuchac samo kiedy ustawione na 0. Ale jeszcze raz zapytam, jak dostac sie do potencjometru po ściągnięciu panelu środkowego, jak on wygląda? Pytam na wypadek gdybym jutro znów zobaczył tą usterke.
Potencjometr masz na siłowniku od sterowania nagrzewnicą (myślę że to o niego chodzi) - to taki moduł Bosch'a - można go odkręcić bez ściągania panelu (3 śruby) - dostęp od strony kierowcy od dołu. Dojście bardzo niewygodne, aczkolwiek możliwe.
Jak użyjesz szukajki to jest kilka tematów z rozwiązaniem.
Ale jak ci się włącza na maxa to może faktycznie trzeba rozbebesić samo pokrętło - ale z tego co się orientuję to dostęp jest nieciekawy, ktoś pisał że chcąc wyciągnąć pokrętła to trzeba całą deskę odkręcać - musisz poczytać.
Nie chodzi o ten potencjometr tylko o ten w samym pokrętle.. Aby ściągnąć samą maskownicę to bez problemu - wyciągasz radio, ściągasz środkowe pokrętło nawiewu (siła wentylatora) i otwierasz schowek / zapalniczkę. Wszędzie tam masz wkręty na klucz ampułowy. Tutorial znajdziesz pod hasłem wymiana żarówek podświetlania deski bravo/brava/marea. Jak dalej to nie wiem bo nie ściągałem - z resztą ja nie mam elektronicznej klimy więc u mnie jest inaczej..Cytat:
Napisał Vaco