To jest widok strony w wersji do druku
dziś jechałem swoja Brava 1.6 16V do domu około 30 km i jest ślisko więc tak utrzymywałem prędkość 60 km/h na czwartym biegu czasami 70 km/h. ale na jednym odciunku krajowym było ładnie i leciałem około 100 - 110 km/h. Gdy już miałem jakieś 5 km do domu, zaczoł chodzić wiatrak od schładzania silnika, ale wskaznik temp. nie pokazywał mi nawet 90 stopni może z 70. Czy tak powinno być czy jest coś z jakąś czujką czy termostat szfankuje. Proszę o rady i odpowiedzi.
W tym silniku są dwie czujki temperatury, jedna podaje sygnał do ECU druga do deski rozdzielczej.Pomierz parametry na rozgrzanym silniku i będziesz znał odpowiedź czy to problem czy nie. Ale to że wiatrak włączył się w trakcie jazdy to raczej jest problem, zwłaszcza w zimie.
Termostat szfankuje na pewno bo powinien trzymać zawsze 90'C ale faktycznie trzeba sprawdzić czy jest to błędny odczyt czy faktycznie termostat pada.. Wentylator to następna sprawa..
mechanik wlasnie mi mówił ze coś z termostatem..
Termostat raczej nie załącza wentylatora... A czujniki temperatury są przy bloku silnika, więc jeżeli termostat padł to na pewno nie włączyłby się wentylator przy wskazaniach "70st" chyba ze padł i termostat i czujnik, ale w to wątpię.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
O widzę duże podobieństwa: http://fiatklubpolska.pl/panda-442/brak-ogrzewania-6727/
ale mi samochód ogrzewa.. w środku jest ciepło..
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a czym mam zmiezyć te temperatury
Sory ze tak sie wpieprzam ale nikt mi nie odpisuje.Pomóżcie!!! Przyszła zima i są problemy. Silnik jak jest zimny to faluje na obrotach nie trzyma równych obrotów. I Jak ruszam na zimnym silniku i jak zatrzymam się na światłach to gaśnie a gdy się rozgrzeje jestto samo a jak zgasz i odpale go to jest wszystko ok. Co to możne być? Dodam ze to benzyna i ma 132 tys przebiegu
Przede wszystkim ,wentylator chłodnicy jest załączany przez czujnik temperatur, który jest wkręcony w chłodnicę.
to czemu mogła mi się włonzyc.. moze dlatego ze jechalem na 4 biegu 70
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a czy jest taka możliwość ze jakiś wężyk mogłem zawadzić i urwać go czy nie? Czy chłodnice uszkodzić?
Wpisz w wyszukiwarkę falujące obroty i będziesz miał setki wypowiedzi co to może być. Jak nie pomogą zabiegi które już zostały opisane to zadaj to pytanie jeszcze raz z tym że z informacja że sprawdziłeś już wszystkie czujniki lub że je wymieniłeś i że nie pomogło.Cytat:
Napisał pawel20
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Masz rację. Czyli możliwe że tylko ten czujnik bimetalowy trzeba wymienić.Cytat:
Napisał KOBRA
CichyJerry. Włącz samochód na postoju i popatrz kiedy włącza się wentylator. Jeżeli dużo poniżej 90st to wiesz co trzeba wymienić.
tylko od 3 tyg nigdy mi nie pokazuje 90
Jadąc 70km/h w dodatku w dodatku w warunkach zimowych silnik chłodzi się aż nadto bez wentylatora.. Nie powinien się włączać..Cytat:
Napisał CichyJerry
pawel20 - kolega zwora2 ma zwyczajnie racje. Zacznij od podstaw, poszukaj trochę..Cytat:
Napisał zwora2
dziś jechałem tą samą drog[COLOR="#FF0000"]ę[/COLOR] i to i troch[COLOR="#FF0000"]ę[/COLOR] po miej[COLOR="#FF0000"]ś[/COLOR]cie i nie [COLOR="#FF0000"]włączył [/COLOR][COLOR="#FF0000"](matko jak Ty to napisałeś :O) [/COLOR]sie wentylator
nie w każdym tak jest na marginesie ;-) Są czujniki w termostacie odpowiadające za włączenie wentylatora. ;-)Cytat:
Napisał zwora2
czym grozi ich uszkodzenie w dalszej fazie
Jeśli nie włączy się wentylator to możesz zagotować silnik, choć przy tej pogodzie może być ciężko.
Sorki, nie mogłem się powstrzymać... Czyli możemy wykluczyć tezę, że włączanie się wentylatora zależy od konkretnej drogi... :)Cytat:
Napisał CichyJerry
nie o to mi chodziło tylko ze jechałem w takich samych warunkach itp.
primo z tego co wiem to co do wentylatorów czujnik jest na chłodnicy, druga sprawa jak termos Ci nie działa to jest możliwość jazdy autem na nie dogrzanym silniku lub przegrzanym, nie polecam ani jednego ani drugiego, sprawa pierwsza wymień termostat sprawa druga nie wierz licznikowi, mi siedzi nisko jak się zagrzeje ale temperatura około 90 trzyma... termos może Ci zamknąć duży obieg a na małym to moment auto zagrzejesz, układ zapowietrzony czujniki będą świrować czujnik od wentyli masz na chłodnicy biorąc pod uwage że na liczniku masz mniej a wentylator w zimie Ci się włącza jest to prawdopodobne(nie wiem gdzie jest czuja od licznika), albo UPG
Nie jestem 100% pewien ale czujnik w 1.6 jest chyba jednak w termostacie..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2