Witam bravo 1.2 16V nie pali złapie na moment i gasnie wyswietla mi bład P0105 po odpieciu czujnika map jako tako chodzi ale strasznie fatalnie
To jest widok strony w wersji do druku
Witam bravo 1.2 16V nie pali złapie na moment i gasnie wyswietla mi bład P0105 po odpieciu czujnika map jako tako chodzi ale strasznie fatalnie
Kolego czy Ty się chwalisz czy żalisz czy co bo nie widzę ani pytania ani wyjaśnienia.. :party!:
pytam co moze być przyczyną takiego zachwania sie auta ???
Sprawdź pasek rozrządu, czujnik położenia wału
P0105 błąd czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym.
Wyczyścić czujnik , sprawdzić instalacje.
Najpierw jak kolega asarx mówi zajmij się błędami, potem sprawdź podstawowe rzeczy tj pompę paliwa, iskrę, ew. czujnik położenia wału (chociażby multimetrem).. Nikt nie wywróży Ci z fusów ;)
Było duzo po zimie masła w prepustnicy i kolektorze ssącym .Wyczysciłem przepustnice koletkor .Czujnik cisnienia nowy orginalny .Zadnych zmian .Zajme się dziś czujnikiem położenia wału sprawdze lampą stroboskopową to razem załatwi sprawdzenie rozrządu
Wychodzi na to że nie mam iskry na 4 tłoku .
Walnieta cewka wyminiana 2 miesiące temu .
Jaką kupić żeby nie padła znów tak szybko ???
Zapewne oryginalną.. Porozmawiaj z kolegą boch - on wiem że też przerabiał temat nieoryginalnych cewek..
cewkę na 99% taką samą ma polonez 1.6gli ten z układem bosch:D mam takiego i cewka wygląda tak samo, jak dobrze się zakręcisz to za grosze wyrwiesz oryginalną sprawną cewkę:D ja cały silnik do poldka kupiłem za 400 zł rok temu;)dużo można na tym zaoszczędzić a mało osób o tym wie:D moje własne spostrzeżenie;) ps kupując taką samą cewkę do poloneza a nie do bravy można mniej zapłacić;)
Cewke kupiłem używke i iskra jest ok .Do tego świece i przewody wymienione na nowe odpiąłem kleme na kilka minut .Pozniej dczytałem blędy P0105 P1511 P1513 i je wykasowałem .Niestety w paleniu nic sie nie zmieniło jak był zimy chwile pochodził nawet mozna było go przegazować .Ale gdy troche pochodził znów to samo złapie na moment i gaśnie .Apropo którym programem z działu Downloads zrobie adaptacje przepustnicy ???
Ja ostatnio robiłem FES v3.3 kasowanie parametrów autoadaptacji
Błędy 1511,1513 , paląca sie marchewa , gaśnięcie na wolnych obrotach wskazywało by na uszkodzony potencjometr w krokowym .
Czy słychać pracę krokowca zaraz po wyłączeniu zapłonu ?
Zastanawia mnie jeszcze P0105 (czujnik nowy) sprawdź okablowanie i połączenie masy pod rozrusznikiem czy przykręcone do bloku.
P1511 Idle speed regulation potentiometer
P1513 Idle speed regulator
U mnie słychać właśnie z z krokowca takie chrobotanie przez jakieś 2 sekundy po odłączeniu zapłonu co to oznacza?Cytat:
Napisał koziol1172
Ustawia się do pozycji wyjściowej , ustalonej przy resecie nastawnika .Cytat:
Napisał nike166
Rozrząd sprawdzony krokowy wymieniony na pewny i niestety żadnych zmian ??? Brak pomysłow do dalszej pracy nad tym autem ???
Kurcze może wsad Ecu sie wysypał ???
Z technicznego punktu widzenia wg. mnie jeżeli by się wysypał to urządzenie krzaczyło by się tak, że nie dałoby jeździć.. Nie sądzę..Cytat:
Napisał piotr0450
Bo nieda sie jeżdzić przy najmniejszej próbie dodania gazu dusi sie i gasnie jesli czujnik map jest podłączony .
Po odpięciu czujnika chodzi ale strasznie koślawo .
Wczoraj wyjąłem listwe z wtryskami sikają idealnie niewiem czy jest sens ciśnienie pomki paliwowej sprawdzać ???
Czy błędy P1511 , P1513 są nadal ,czy był zrobiony reset po wymianie krokowca ,czy świeci się kontrolka wtrysku , jakie jest ładowanie aku ?
Czujnik map ,temperatury i krokowy sprawdź czy jest masa .