To jest widok strony w wersji do druku
W weekend zabieram się za zakładanie plastikowych nadkoli w aucie, być może będę też ściągał zderzak (tylni i tylne nadkola). Chciałbym wszystko zakonserwować jak trzeba i teraz pytanie w jakie środki muszę się zaopatrzyć? Po oczyszczeniu metalu i odtłuszczeniu chyba jakiś podkład, a na to coś ala bitex itp.. A i jeszcze jakiś środek do likwidacji ognisk korozji.
Był też ostatnio temat poruszany gdzieś, ale nie mogę tego znaleźć.. :(
byrrt jak oczyścisz z rdzy i dasz podkład to pomaluj jeszcze jakims hammeritem czy inna farbą penetrującą. i dopiero potem konserwacja gumą. najlepiej kup sobie taka co sie ja podgrzewa wtedy puszka na palnik w kuchence gazowej lekkie podgrzanie i pendzlujesz.
Właśnie trochę czytałem i hamerait to podobno nic ciekawego do auta.. Tu na forum nawet na to ludzie marudzili (z tego co pamiętam kolega od Toyoty Cariny). Tak więc tylko podkład i myślałem o środku impregnującym firmy BOOL. Bez przesady z tym smołowaniem podwozia ;)
ja w punto mialem takie cos jak smoła (nie chodzi żeby to było zagotowane lecz podgrzane w celu polepszenia plastyczności nakładania) i w corsie u dziewczyny tak robiłem i bylo super
Kupiłem wczoraj taki środek (fotkę dodałem w innym dziale > Link): http://fiatklubpolska.pl/moje-auto-4...22/3#post82134
no na gołą blachę tego nie kładź. a jak go się rozprowadza?? jest cos o podgrzaniu czy to taki na zimno??
Na zimno.. Też wydaje mi się że na gołą się tego dawać nie powinno ale pytałem chyba ze 3x gościa w sklepie w farbami (mieszalnia lakierów, rozpuszczalników i produktów lakierskich do samochodów więc chyba się znają) i powiedział że to przylega doskonale do wszystkiego więc nie trzeba żadnego podkładu.. Też mi się wydawało że lepiej coś dać.. W nadkolach gołej blachy to ja nie mam ale pod zderzakiem to nie wiem co jest..
wiesz to co oni to tylko sprzedają zapytaj jakiegoś lakiernika/blacharza który to robi. wtedy będzie to wiarygodne. ja dalej uważam że należy dac podkład, to jak zakładanie zima kurtki lecz pod nią nie masz nic :D
Nie mówię że mają 100% racji bo mi też wydawało się że musi być pod to jakiś podkład. Wydaje mi się jednak że mogą być całkiem obcykani w temacie. To nie drogeria z działem farb i rozpuszczalników do miniremontów mieszkań tylko mieszalnia lakierów samochodowych - tam się ciągle przewija masa ludzi z branży lakiernictwa i blacharstwa, sklep jest stosunkowo duży tak więc doświadczenie mimo wszystko mogę mieć.. Gadałem wczoraj z kolegą który tego typu naprawy robił parokrotnie w autach i on również mówi że bez problemu mogę na blachę kłaść.. Muszę poczytać w necie o tym ;)
ja ma porównanie jesli chodzi o mieszalnie lakierów i farb do mieszkań i parkietów. więc dlatego śmiem twierdzić że choćby nie wiem jaka wiedzę mieli to jednak ktoś kto praktykuje z tym wie najlepiej ale może oni faktycznie wiedzę czerpią od lakierników choć jakoś tak dla mnie jak jest podkład to nie zaszkodzi :D a jednak guma jak ci się gdzieś złuszczy to jest jeszcze coś co zabezpiecza. no nie wiem dziwny temat trzeba popytać. ja jeszcze u siebie może zapytam lakiernika ciekawe co powie. a moze być jeszcze tak że co szkola to inny patent na to :D
No i tak myślę właśnie jest.. Gość mnie jeszcze pytał gdzie ja chcę tym malować, jak powiedziałem że nadkola powiedział że w żadnym samochodzie gołej blachy na nadkola nie dają bo od razu kamienie by to wszystko zniszczyły i by zgniło. Tak więc są one już fabrycznie czymś pokryte - to nie jest goła blacha.. I o ile potwierdził że na goła blachę podkład jak najbardziej to na to mówi nie. I chyba skubany ma racię.. Kupię najwyżej małą puszczeczkę jakiegoś gruntu anty-rdzewnego i tam gdzie się ew. doskrobie do metalu tam pomaluje najpierw tym. Myślę też kupić taką masę uszczelniającą ala to: MOTIP PRESTO MASA USZCZELNIAJĄCA czarna co by ew. nieszczelności na łączeniu blach usunąć (w końcu którędyś to mi cieknie). Mam nadzieję że po zdjęciu zderzaka nie ujrzę czegoś czego widzieć nie chcę - auto wydaje się bardzo zdrowe - rdzy to ja tam nie widzę.. Oby tak pozostało ;)Cytat:
Napisał seth
Ja w Temprze używałem takiego środka, prawie jak smoła. Używane to było do konserwacji aut ciężarowych. Brudziło niemiłosiernie, konsystencja smoły. Trzeba było trochę pomieszać lub minimalnie podgrzać aby nabrało płynności. Jak już złapało to trzymało ok. Zaś w progi puszczaliśmy środek bardzo płynny, coś jak fluid. Wtedy "wchodzi" to w wszystkie miejsca gdzie normalnie gęsta maź by nie weszła.
Dobrze oczyść nadkola, a nawet dobrze abyś zdjął zderzak. Masę brudu zbiera się też tutaj między błotnikiem a pasem tylnym. Tutaj też dobrze zakonserwować jest. Zwłaszcza miejsca połączeń (styków).
Czytałem o bitexie i komentują go tak, że jest z czasów PRL gdzie ludzie ładowali tego tonami i potem był tylko z tym problem. Podobno jest fajny przez jakiś czas, potem twardnieje i odpęka.. To jest właśnie ten środek co go podgrzewać trzeba.. Na szczęście tego co kupiłem ja nawet polecają :P
Jutro podjadę jeszcze do tego sklepu i jakiś podkład penetrująco/gruntujący no i tą masę uszczelniającą kupie.
byrrt czekamy na wrażenia po robocie :D
To w temacie bravo ;)
I takie mają zadanie, za to im przecież płacą. Często jest tak że o danym produkcie wiedzę mają właśnie od klientów którzy poszukują konkretnego produktu.Cytat:
Napisał seth
Nigdy nie kładzie się takiego środka do konserwacji na gołą blachę, zapodkładować to trzeba koniecznie. Czym podkładować, nie wiem, jest tyle opinii na ten temat że głowa mała. Ja osobiście stosuję to, Podkład tlenkowyCytat:
Napisał byrrt
Ale to chyba w miejsca gdzie jest goła blacha prawda? Tam gdzie jest zdrowe nadkole czy lakier tylko tym BOLL'em?Cytat:
Napisał qolejowy
No oczywiście, gdzie indziej nie ma potrzeby.Cytat:
Napisał byrrt
Jako podkład kupiłem:
Załącznik 2869
Nie znam tego specyfiku ale "Śnieżka" jest dobrym wyborem jeżeli chodzi o producenta